MADRID (Reuters) - Gonzalo Pascual, le président de Spanair, a quitté son poste jeudi et fait une offre pour racheter la compagnie
aérienne espagnole contrôlée par le groupe scandinave SAS, fait savoir Spanair.
La première compagnie aérienne espagnole envisage depuis longtemps de racheter sa grande rivale au groupe scandinave SAS.
Spanair est la 2ème ligne aérienne espagnole.
Entre la baisse des ventes (8,1 % de passagers en moins en août) et les indemnisations à venir, la chute du MD-82 de Spanair à destination de Las Palmas (Canaries) pourrait coûter entre 30 et 60 millions d'euros à la deuxième compagnie aérienne espagnole.
Le directeur général de l'Aviation civile espagnole a souligné lundi le sérieux de Spanair en matière de sécurité ainsi que des inspections effectuées par ses services après les doutes suscités par l'accident d'un avion de cette compagnie faisant 154 morts mercredi à Madrid.
Spanair a subi depuis le début de l'année plus de 100 inspections de divers types sans qu'ait été détecté le moindre...
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La deuxième compagnie espagnole est courtisée par la première. Après avoir obtenu l’aval de son conseil d’administration, Iberia a annoncé le 14 février auprès de la commission nationale des marchés financiers qu’elle allait formuler une offre pour acquérir Spanair. L’offre sera formulée conjointement avec le groupe aéronautique Gestair. Iberia devrait proposer à SAS, qui détient actuellement la compagnie, d’acquérir jusqu’à 100% des parts. Le transporteur scandinave avait en effet décidé de se débarrasser de Spanair en juin dernier lors de la présentation de son plan stratégique triennal pour se concentrer sur les vols depuis le nord de l’Europe. Le groupe Marsans s’était rapidement fait connaître comme repreneur potentiel. Il possède actuellement Air Comet et Aerolineas Argentinas. Cependant, il a déclaré qu’il retirait son offre quelques heures avant le communiqué d’Iberia en raison du refus de SAS de mener des négociations exclusives. Spanair est basée à Palma de Majorque. Elle possède soixante-deux appareils, répartis entre appareils de la famille MD-80 (photo), Airbus A320 et Boeing 717. En tant que partenaire de SAS, elle est membre de Star Alliance. Deux autres entreprises lui sont associ&eacu...
L'Espagne a connu sa plus grave catastrophe aérienne depuis 25 ans mercredi quand un avion de la compagnie espagnole Spanair s'est embrasé en...
La crise qui frappe le transport aérien international oblige la compagnie aérienne suédoise à revoir sa stratégie vis à vis de sa filiale espagnole.
El Pais
, un site espagnol diffuse la
vidéo du
crash de l'avion de la SpanAir à Madrid
…
Cette accident avait tué 154 personnes, le 20 août 2008, cette
vidéo du crash
a été filmé par une caméra de surveillance, attention c’est choquant…
L’avion Spanair s’écrase et explose a Madrid
dans la vidéo et l’on peut entendre les [...]
Le pilote, avant le décollage, est retourné à la porte d'embarquement, informant de l'existence d'un problème de surchauffe sur une prise d'air, a déclaré un membre de la direction de Spanair. Le problème a été résolu en accord avec les règlements.
La compagnie aérienne espagnole Spanair avait évoqué la possibilité de remplacer l'avion accidenté mercredi 20 août à Madrid (154 morts), après avoir détecté une première avarie.
La compagnie a envisagé la possibilité de remplacer l'aéronef par un autre, immatriculé F-HFS, mais a finalement communiqué au centre de gestion aéroportuaire qu'elle décidait de poursuivre avec le premier, immatriculé F-HFP, a déclaré la ministre devant les Parlementaires.
Elle comparaissait pour évoquer...
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Le MD-82, qui s'est écrasé le 20 août au décollage à Madrid-Barajas, a entraîné la mort de 154 personnes.
Une Mobylette monté avec un moteur d’avion, ça donne un engin qui avance pas
Mais un bon délire.
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