La brume ne peut complètement nous cacher les côtes groenlandaise, les plages abrupte et rocailleuse sont clairement visible maintenant que le bâtiment remonte le Fjord étroit qui mène à la ville de NUUK.
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Tourville D610
Après deux jours d'escale dans la ville de NUUK, capitale du Groenland, nous sommes repartis, avec un excellent souvenir de cette courte période marquée par des paysages saisissants et l'accueil chaleureux qui nous a été réservé.
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Tourville D610
Le « Tourville » navigue sur une mer d'huile au large de la Norvège. Nous continuons de vous présenter l'équipage du bâtiment, avec aujourd'hui un détour par la buanderie.
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Tourville D610
Vendredi matin, le Tourville a quitté le quai des Flottilles pour un périple de près de deux mois qui verra la frégate rejoindre la cité du Ponant juste avant les fêtes de Brest 2008, dans la première semaine de juillet.
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Tourville D610
Le Tourville a repris la mer aujourd'hui en début d'après midi. A 14h00, les marins s'activent sur les plages. On reprend les aussières, tandis que les remorqueurs approchent pour décoller la frégate du quai.
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Tourville D610
Le « Tourville » a pris le chemin du retour ce matin, sous un soleil radieux qui n'a pas cessé d'accompagner les marins lors de cette escale. La sortie du fjord à proximité des navires de croisières et des installations pour l'entretien des plates-formes pétrolières marque le début du transit retour vers Brest, où nous serons dans trois jours.
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Il est 4 heures du matin au large de la Russie, mais le jour n'a jamais cessé, et la brume et la neige nous enveloppent. En passerelle, la relève de quart s'effectue selon un rite bien déterminé. Cinq marins sont présents pour assurer la conduite du navire.En transit et quelle que soit l'heure, la passerelle demeure les yeux du bâtiment.
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Tourville D610
Le Tourville a appareillé mardi à 10h00 du quai India de la base navale de Brest. Malgré une météo peu clémente (mer de niveau 5), les pilotes d'hélicoptère ont conduit en milieu de journée des exercices de simulations de panne sur le Lynx, afin d'entretenir leurs qualifications.
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Tourville D610
Notre descente vers la Manche se poursuit au milieu des plateformes pétrolières et des navires de commerces ; l'importance du trafic maritime contraste véritablement avec le reste du périple nordique du « Tourville ». Cette nuit, nous serons déjà au large du Nord-Pas-de-Calais. La mer forcit, mais l'activité à bord se maintient, comme en témoignent les quelques extraits suivants.
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Tourville D610
La vie à bord reprend le rythme particulier des quarts et des relèves pour assurer la permanence à tous les postes du navire. Des exercices ont encore lieu afin de parer à toutes les éventualités : hommes à la mer, évacuation, avaries de matériel, tirs de tous calibres, lutte contre le feu,?
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Tourville D610
Aujourd'hui, MACOPEX supérieur sur le Tourville. Le scénario place la frégate dans une situation de menace missile et torpille. En fin de matinée, l'équipage est rappelé au poste de combat.
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Tourville D610
La frégate française Tourville a rejoint le groupe aéronaval russe déployé en Atlantique. Spécialisé dans la lutte anti-sous-marine, le Tourville est basé à Brest, tout comme son sistership, le De Grasse (type F67), et quatre autres FASM du type F70.
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Tourville D610
La frégate « Tourville » poursuit sont chemin dans l'océan arctique. La mer ménage l'équipage, et nous en profitons pour vous présenter un service important au sein du bâtiment. Loin de certains stéréotypes, les quatre marins qui composent la section météo ne se contentent pas d'observer un batracien dans un bocal'
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Après plus de trois semaines de jour continu, le soleil joue de plus en plus avec l'horizon au fur et à mesure de notre descente vers le sud. Aujourd'hui, l'équipage du « Tourville » s'est adonné à un entraînement particulier, simulant une attaque nucléaire.
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La F67 « Tourville » profitait aujourd'hui de la présence de l'aviso « PM L'Her » pour réaliser des exercices d'évolutions tactiques (EVOLEX). Des man?uvres qui requièrent rigueur, réactivité et sens marin pour les timoniers qui en sont les principaux acteurs.
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Tourville D610,
PM L'Her F792
