Après avoir trusté les trois premières places et placé dix de ses modèles (neuf Cayenne et une Carrera) parmi les douze premiers du classement général en 2007, Porsche repart à l'assaut du rallye Transsyberia. Avec une mouture encore améliorée du Cayenne S, spécialement conçue pour les baroudeurs qui arpenteront en juillet prochain les montagnes de l'Oural et le désert de Gobi, de Moscou à Ulan Bator, capitales de la Russie et de la Mongolie.
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Boule d'attelage 47000 Km très bon état
Climatisation
A défaut de vraie nouveauté (la sortie de la 4 portes Panamera n'est pas prévue avant 2009), Porsche se contente de décliner ses modèles en séries limitées.
Ainsi le best seller Cayenne se verra-t-il [...]
Porsche, qui s'est fait longtemps critiquer suite à l'introduction de son VUS, prend aussi un virage vert. Après le Cayenne S, le Cayenne Turbo et le Cayenne Turbo S, voilà qu'on nous propose le Cayenne Hybrid! Contradictoire direz-vous'... (Autonet.ca)
Nos confrères du magazine anglais Autocar ont eu le privilège d'essayer en avant-première la deuxième génération de Porsche Cayenne.
C'est dans les dunes du désert de Dubai que le Porsche Cayenne 2, [...]
Drift en Porsche Cayenne, Porsche Cayenne GTS
Drift en Porsche Cayenne GTS, sur circuit ! On entend très bien les crissements de pneus typiques du sous-virage. Le sous-virage est très présent lorsque l'on drifte en 4 roues motrices, car on contrebraque beaucoup moins qu'avec une propulsion (ce qui fait dire au puristes que ce n'est pas du vrai drift, et je suis bien d'accord !).
Voir la vidéo : Drift en Porsche Cayenne
La deuxième génération du SUV qui fut le premier modèle Porsche à céder aux sirènes du Diesel, a été débusqué sur les routes allemandes.
Sorti en 2002 et restylé en 2007 le Porsche Cayenne a singulièrement [...]
Entretien avec Christian Lavieille, vainqueur du rallye Transsyberia 2008 sur Porsche Cayenne Transsyberia S.
Prenez un Porsche Cayenne et laisse-le entre les mains experrtes des stagiaires de la marque de Stuttgart. Vous serez étonnés du résultat : le SUV de luxe transformé en ambulance qui ne manque pas de piment. De Cayenne, évidemment.
Porsche a décidé d'assurer la promotion du nouveau Cayenne en proposant aux amateurs de rallye-raid une version compétition client, parée à se lancer dans la grande aventure. Vingt-six exemplaires d'une série spéciale du Cayenne S ont été produits pour évoluer sereinement en tout terrain...
Malgré les démentis de la marque Porsche, il paraîtrait qu'une déclinaison du Cayenne lors de son prochain renouvellement (en 2010) serait possible. Il s'agirait tout simplement d'un petit Cayenne.
Tout cela dans le but évidemment de concurrencer le BMW X3. On apprend...
L'année commence bien pour Porsche dont le 200 000 ème Cayenne vient de sortir de l'usine de Leipzig.
Porsche annonce une hausse des tarifs européens de la gamme Cayenne, de 1,4% à 2,8% selon le modèle.
Avec son châssis spécial, son V8 à injection directe et son look proche de la version Turbo, le Porsche Cayenne GTS est au SUV ce que la GT3 est à la 911.
Jamais en sommeil - et on ne lui en fera pas reproche ! -, Porsche présente au Salon de Francfort une nouvelle mouture de son SUV premium baptisée Cayenne GTS. Le V8 4.8 qui l'anime affiche fièrement 405 ch à 6 500 tr/mn, soit 20 ch de plus que sur le Cayenne S que ce bloc équipe habituellement. Ce Cayenne GTS se veut encore plus agile et plus réactif que ses prédécesseurs. Pour atteindre cet objectif, les ingénieurs de Zuffenhausen ont abaissé son châssis de 24 mm par rapports aux autres SUV de la gamme, et pourvu sa suspension de ressorts hélicoïdaux en acier venus renforcer le très réputé Porsche Active Suspension Management ou PASM. Mais, en voyant ce Cayenne GTS, on se dit que PASM peut aussi bien signifier puissant, agile, séduisant et majestueux...
Notre équipe éditoriale analyse tous les jours l'actualité pour dégager les tendances dans certains des dossiers que nous suivons. Voici ce qui revient souvent en ce moment (les plus fréquents étant écrits en plus gros) :
