Le nouveau circuit du Grand Prix du Japon offre un mélange de virages très lents avec une longue ligne droite principale conçue pour favoriser les manœuvres de dépassements. La course devrait être belle mais il est peu probable de voir le circuit de Fuji entrer dans le Panthéon des grands circuits de pilotes.
Le nouveau circuit du Grand Prix du Japon offre un mélange de virages très lents avec une longue ligne droite principale conçue pour favoriser les manœuvres de dépassements.La course devrait être belle mais il est peu probable de voir le circuit de Fuji entrer dans le Panthéon des grands circuits de pilotes.
Châssis :Le nouveau circuit de Fuji est dominé par un enchaînement de virages lents où le grip mécanique sera un facteur critique. Cela devrait pousser les équipes à opter pour un réglage général plutôt souple, comme à Bahreïn par exemple, même si pour être efficace dans les changements rapides de direction comme ce sera le cas dans les sections lentes et serrées, les équipes retiendront peut être un train avant plus dur. La motricité sera un paramètre déterminant puisque les voitures à la peine en sortie du virage 16 très lent se verront en position vulnérable a virage numéro 1 après la longue ligne droite principale.
Le nouveau circuit ne compte que deux virages à moyenne ou haute vitesse que sont le virages numéro 3 et le long 180° des virages 4 et 5. La voiture risque très certainement de souffrir de sous virage, ce qui obligera les pilotes et les ingénieurs à composer sans compromettre pour autant les performances dans les parties plus sinueuses.
En ce qui concerne les appuis aérodynamiques, le circuit a été redessiné, les équipes devront dont sacrifier du temps au tour (et des appuis) pour garantir une bonne vitesse de pointe pour être capable de remonter dan...
L'organisateur du circuit de Fuji et Bernie Ecclestone ont annoncés que le circuit japonais qui accueillera le Grand Prix du Japon en 2007, le fera également en 2008. Toutefois à partir de 2009, les circuits de Suzuka et Fuji organiseront en alternance le Grand Prix du Japon...
L'organisateur du circuit de Fuji et Bernie Ecclestone ont annoncés que le circuit japonais qui accueillera le Grand Prix du Japon en 2007, le fera également en 2008. Toutefois à partir de 2009, les circuits de Suzuka et Fuji organiseront en alternance le Grand Prix du Japon...
En pleine préparation du Grand Prix du Japon qui se disputera ce week-end, Pascal Vasselon, directeur technique de Toyota, évoque le tracé nippon et les ambitions de son écurie pour cette course. La saison dernière, qu'avez-vous retenu au sujet du circuit Fuji Speedway ? J'y suis allé plusieurs fois avec des GT ou des voitures de tourisme mais ce sera ma première expérience depuis la modification du tracé. Vous trouvez plusieurs types de virages ; lents, moyens et rapides, plus une très (...)
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Japon
Le pilote d'essais Alex Wurz nous emmène faire un tour de piste sur le circuit de Fuji Speedway. Le circuit de Fuji Speedway représente un grand défi pour un pilote. C'est probablement plus dur de réaliser des bons temps sur ce circuit que sur le circuit de Suzuka, qui, lui, incite à la grande vitesse et demande plus de sang-froid. Le circuit de Fuji requiert une conduite très souple, car la moindre erreur dans la section sinueuse finale peut vous coûter une demi-seconde. Si (...)
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Japon
Délaissé durant une trentaine d´années, le circuit du mont Fuji accueillera de nouveau le Grand Prix du Japon, ce week-end. Les écuries partiront un peu dans l´inconnu sur ce tracé à l´interminable ligne droite.
Le circuit du Mont Fuji pourrait ne pas accueillir le Grand Prix du Japon la saison prochaine à caus ...
Heikki, vous étiez rapide à Spa, vous êtes entrés dans les points pour la sixième fois consécutive et pourtant vous étiez un peu déçu à l’issue de Grand Prix de Belgique…Déçu oui car je crois que nous aurions pu prétendre à un meilleur résultat avec une stratégie sans doute différente ; notre voiture était clairement plus compétitive que ce que nous avons pu voir en course. Je me suis bien battu, je n’ai rien lâché et j’ai marqué un nouveau point. Le point positif à retenir de ce dernier week-end est que notre vitesse était plus proche des voitures leaders et c’est donc une bonne raison d’être optimiste pour les trois dernières courses de l’année et notamment ce Grand Prix du Japon que la plupart des pilotes du plateau va découvrir.
Vous ne courrez pas à Suzuka, un des circuits favoris des pilotes, mais à Mont Fuji, des regrets ?Non, les temps changent, la F1 change, cela fait partie de la vie. C’est vrai que Suzuka est avec Monza et Spa, un circuit d’exception à la fois très exigeant pour les pilotes et sur le plan technique. Cette année, le Grand Prix du Japon se disputera à Mont Fuji, un circuit que j’ai déjà découvert l’an passé dans le cadre d’un événement promotionnel pour un de nos partenaires et je suis persuadé que la course pourra être belle ce qui devrait plaire aux supporters japonais particulièrement enthousiastes dès qu’il s’agit de Formule 1 !
Vous êtes connus au Japon avec no...
Absent du calendrier ces deux dernières saisons, le circuit de Suzuka fera son grand retour cette année et accueillera de nouveau le Grand Prix du Japon début octobre. Comme BMW et Mercedes en Europe, Honda et Toyota se disputent les parts de marchés et jusqu'en 2006, le Grand Prix du Japon se déroulait sur le circuit de Suzuka, propriété de Honda. Toyota, qui n'était pas satisfaite de cette situation, avait réussi à faire revenir le Formula 1 Circus au pied du Mont Fuji, sur un circuit (...)
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Japon
Suite au désir du circuit de Fuji de ne plus organiser de Grand Prix en raison de problèmes économiques, Bernie Ecclestone a trouvé un accord pour que la course se déroule à Suzuka pour deux saisons supplémentaires. Hiroshi Oshima, président du Mobilityland Corporation, société qui gère le circuit de Suzuka, a rencontré Ecclestone à Valence ce week-end et les deux hommes sont parvenus à un accord. Nous sommes ravis que le circuit de Suzuka garantisse désormais l'un de nos événements (...)
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Japon
Timo Glock a parfaitement réussi son baptême du feu ce vendredi à Fuji. Sur un circuit où il n'avait encore jamais roulé, l'allemand a mis une heure et demie pour découvrir le tracé et ensuite il s'est montré le plus rapide de la journée. Jarno Trulli réussit également une belle performance en entrant dans le Top 10. Timo Glock (18e et 1er) : Ce fut une bonne journée. C'était la première fois que je roulais sur ce circuit du Mont Fuji et il m'a donc fallu l'apprendre ce matin. Cela ne m'a (...)
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Japon
La passionnante bataille pour le titre mondial pilotes reprend tous ses droits au Grand Prix du Japon, dimanche sur le méconnu circuit du Mont-Fuji, entre les prétendants de McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton et Fernando Alonso, et ceux de Ferrari, Kimi Räikkönen et Felipe Massa.
La passionnante bataille pour le titre mondial pilotes reprend tous ses droits au Grand Prix du Japon, dimanche sur le méconnu circuit du Mont-Fuji, entre les prétendants de McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton et Fernando Alonso, et ceux de Ferrari, Kimi Räikkönen et Felipe Massa.
