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Bonne Espérance barre la route de Gitana 13

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 Actualités

Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Bonne Espérance barre la route de Gitana 13... ()

Partis de Hong-Kong le 14 août dernier pour établir un nouveau temps de référence sur la très sélective Route du Thé (Hong-Kong / Londres, via Bonne Espérance), le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild approche des côtes d’Afrique du Sud. Après une progression très rapide entre le détroit de la Sonde et l’île Rodrigues, les dix marins se frottent - depuis quelques jours - aux caprices de l’Océan Indien. A l’approche du cap de Bonne Espérance, tous les esprits sont tournés vers le fameux promontoire. Mais à ce jour, ce dernier ne semble pas vouloir ouvrir ses portes à Gitana 13.

Gitana 13 en chantier d’été à Hong-Kong... ()

Avec quasiment l’équivalent d’un tour du monde dans son sillage, il est l’heure de la pause estivale pour le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild. Après six mois de navigation et autant de chronos glanés par l’équipage de Gitana 13, le bilan est plus que positif pour les hommes de Lionel Lemonchois. Partis de New York le 16 janvier dernier, les marins du Gitana Team ont enchaîné avec succès les records et temps de référence qu’ils s’étaient fixés : la Route de l’Or, la Traversée du Pacifique Nord puis une tournée asiatique de Yokohama à Hong-Kong, en passant par Dalian, Qingdao et Taipei.

Gitana 13 dans le train de l’Océan Indien... ()

Le créneau de départ choisi par l’équipage de Gitana 13, pour s’élancer sur le record de la Route du Thé, était le bon. Parti de Hong-Kong jeudi 14 août à 9h55’32’’ (heure française), juste après l'influence de la tempête tropicale « Kammuri » et avant que le Typhon « Nuri » n’arrive, le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild réalise un premier chrono au détroit de la Sonde ; et ce malgré des conditions peu propices à la performance. Franchi la nuit dernière, moins d’une semaine après leur envol, ce détroit marque l’entrée de Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d’équipage dans l’Océan Indien.

Une fenêtre s’ouvre pour Gitana 13... ()

En stand by à Hong-Kong pour s’élancer sur la Route du Thé, l’équipage de Gitana 13 pourrait « entrer en scène » dès demain, jeudi 14 août. En effet, le bateau étant fin prêt et les équipiers arrivés sur le sol chinois, il ne manquait plus qu’une fenêtre météorologique favorable à l’envol du maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild. Celle-ci semble s’ouvrir …

La boucl est bouclée ()

Après 41 jours de mer, le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild aborde sa toute dernière ligne droite. Partis de Hong-Kong le 14 août dernier pour tenter d’établir un nouveau temps sur la Route du Thé, Lionel Lemonchois et ses neuf équipiers poursuivent leur remontée de la Manche et ne pointent plus qu’à 160 milles du but. L’arrivée de Gitana 13 est prévue entre la nuit prochaine et demain matin, jeudi 25 septembre.

Gitana 13, de l'Orient à l'Occident... ()

Alors que les Jeux Olympiques d’été battent leur plein en Chine, Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d’équipage ont fait leurs adieux à l’Asie. Le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild a coupé la ligne de départ de la Route du Thé – Hong-Kong / Londres – ce jeudi 14 août à 9h55’32’’, heure française (15h55’32’’ heure locale). Sur ce parcours long de plus de 14 000 milles, les marins du Gitana Team visent un temps d’une quarantaine de jours pour rallier l’Europe et la cité londonienne.

Gitana 13 met le cap vers Hong-Kong... ()

Gitana 13 s’est élancé ce vendredi 30 mai, à 10h33’33’’ TU, sur le quatrième et avant-dernier record de sa tournée asiatique. Un parcours de 465 milles nautiques, qui conduira Lionel Lemonchois et son équipage de Taipei à Hong-Kong … de la Mer de Chine Orientale à la Mer de Chine Méridionale, avec pour passage obligé le fameux détroit de Taiwan. Historiquement nommé le détroit de Formose, il sépare la Chine continentale de l’île de Taiwan. Ce nouveau record du Gitana Team s’annonce musclé mais rapide.

Ralentissement le long des côtes africaines... ()

Parti de Hong-Kong le 14 août dernier, Gitana 13 a attaqué la remontée de l’Atlantique après avoir doublé, hier au petit matin, le légendaire cap de Bonne Espérance.

Autres Sports - Retour au port pour Gitana XIII...

Lionel Lemonchois a battu jeudi dernier le record de la Route du thé. Son maxi catamaran Gitana XIII a mis 42 jours pour rallier Hong-Kong à Londres. Pour son équipage, ce record est aussi synonyme de retour au port après dix mois de records autour du globe.

Voile - Route du Thé : Fissure pour Gitana 13... ()

Parti de Hongkong le 14 août pour établir un nouveau temps de référence sur la Route du Thé (Hongkong-Londres), Lionel Lemonchois sur Gitana 13 a franchi le cap de Bonne Espérance jeudi matin.

Tricotage dans le flux de mousson d’été... ()

La cadence a légèrement accéléré à bord du maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild. Partis de Hong-Kong jeudi matin pour tenter d’établir un nouveau temps de référence entre la cité asiatique et Londres, Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d’équipage progressent toujours au près en Mer de Chine, à quelques 200 milles des côtes vietnamiennes.

Gitana 13 de retour dans l’hémisphère Nord... ()

Cette nuit, à 3h46 (heure française), le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild a franchi l’équateur, repassant ainsi dans l’hémisphère Nord de l’Océan Atlantique. Une zone que Lionel Lemonchois et ses hommes avaient laissé dans leur sillage le 23 janvier dernier, lors de la Route de l’Or. Après quatre semaines de mer, l’équipage de Gitana 13 n’est plus très loin du but – 3 200 milles à 15h30 –, mais la dizaine de jours restante s’annonce délicate à négocier. L’Atlantique Nord se montrera t-il coopérant avec les marins du Gitana Team ? Rien n’est moins sûr !

Gitana 13 sur des rails... ()

Sous gennaker dans une houle plus organisée, le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild poursuit sa traversée de l’Océan Indien d’est en ouest. A 27 nœuds de moyenne depuis 24 heures, Gitana 13 avale les milles en s’offrant des journées de plus de 650 milles. Un scénario idéal qui requiert néanmoins une grande concentration à la barre.

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