Tiré par PSA et Renault, le marché automobile redémarre en mars
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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Tirées par les bons résultats de PSA et Renault, les ventes de voitures particulières neuves en France ont augmenté de 8,1% en mars.
Les ventes de voitures particulières neuves ont augmenté de 3,2% en 2007 comparé à 2006 en données brutes, à 2.064.633 immatriculations, a annoncé mercredi le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA) dans un communiqué.A nombre comparable de jours ouvrables, la progression est de 2,8%.En décembre, les immatriculations ont bondi de 21,2% à 182.638 immatriculations, note le CCFA.Après un premier semestre incertain, la situation s'est inversée en juillet, la progression s'accentuant dans les derniers mois de l'année, ajoute le CCFA en relevant que le marché retrouve pratiquement son niveau de 2005 après un recul de 2006 (-3,3%).Les ventes d'automobiles étrangères ont progressé plus vite que l'ensemble du marché, en hausse de 8,8% à 994.229 immatriculations. Elles représentent désormais 48,2% du marché (45,7% en 2006).Les ventes de voitures particulières neuves du groupe Renault ont reculé de 3% en 2007 par rapport à 2006, tandis que celles de PSA Peugeot Citroën ont progressé de 2%.Les immatriculations du groupe Renault se sont élevées à 476.171, dont 443.536 pour la marque Renault (-6,1% sur 2006). Son recul a été atténué par une bonne fin d'année (+10,2% en décembre 2007 comparé à décembre 2006). Le groupe occupe 23,1% du marché en 2007 dont 21,5% pour la marque Renault et 1,6% pour la marque Dacia.Les immatriculations du groupe PSA Peugeot Citroën se montent à 626.798 en 2007, dont 349.421 pour Peugeot (-2,1%) et 277.377 pour Citroën (+7,5%). Le groupe PSA a éga...
Les ventes de voitures particulières neuves en France ont continué à progresser en mai, de 7,1% en données brutes, avec une hausse sensiblement équivalente pour les marques françaises et étrangères. Renault bondit de 13,6% contrairement à PSA, qui doit se contenter d'un modeste +1,8%.
En décembre, les immatriculations ont bondi de 21,2% à 182.638 immatriculations, note le CCFA.
Après un premier semestre incertain, la situation s'est inversée en juillet, la progression s'accentuant dans les derniers mois de l'année, ajoute le CCFA en relevant que le marché retrouve pratiquement son niveau de 2005 après un recul de 2006 (-3,3%).
Les ventes d'automobiles étrangères ont progressé plus vite que l'ensemble du marché, en hausse de 8,8% à 994.229 immatriculations. Elles représentent désormais 48,2% du marché (45,7% en 2006).
Les ventes de voitures particulières neuves du groupe Renault ont reculé de 3% en 2007 par rapport à 2006, tandis que celles de PSA Peugeot Citroën ont progressé de 2%.
Les immatriculations du groupe Renault se sont élevées à 476.171, dont 443.536 pour la marque Renault (-6,1% sur 2006). Son recul a été atténué par une bonne fin d'année (+10,2% en décembre 2007 comparé à décembre 2006). Le groupe occupe 23,1% du marché en 2007 dont 21,5% pour la marque Renault et 1,6% pour la marque Dacia.
Les immatriculations du groupe PSA Peugeot Citroën se montent à 626.798 en 2007, dont 349.421 pour Peugeot (-2,1%) et 277.377 pour Citroën (+7,5%). Le groupe PSA a également connu un bon mois de décembre (+10,5%). Il occupe 30,4% du marché en 2007, 16,9% pour Peugeot et 13,4% pour Citroën.
Franc...
Carlos Ghosn en commentant ironiquement le slogan de Renault des voitures à vivre propose de le modifier en des voitures à vendre. En effet, le groupe Renault a subi un recul de 9.9 % de ses ventes au mois de...
Grâce à une bonne performance commerciale au second semestre, le groupe Renault augmente sa part de marché mondiale à 3,7 %.
En Europe occidentale, la marque Renault remonte sur la 3ème marche du podium [...]
Ces ventes de voitures particulières neuves qui ont bondi de 48,4% en novembre, sur un an, ont de quoi rassurer sur l'efficacité des mesures mises en place. De plus, la forte progression profite davantage aux groupes français PSA Peugeot-Citroën (+65,5%) et Renault (+45%) qu'aux autres constructeurs. Enfin, on note une montée en flèche des ventes de petits modèles bénéficiant de diverses incitations gouvernementales (prime à la casse, bonus), des modèles qui ont progressé de 54% !
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Les ventes de voitures neuves en Europe, affectées par la crise économique et financière, ont plongé de 14,5% sur un an en octobre après 8,2% en septembre. Renault lâche 19,1% et PSA, 16,3%.
En décembre, les immatriculations ont bondi de 21,2% à 182.638 immatriculations, note le CCFA.
Après un premier semestre incertain, la situation s'est inversée en juillet, la progression s'accentuant dans les derniers mois de l'année, ajoute le CCFA en relevant que le marché retrouve pratiquement son niveau de 2005 après un recul de 2006 (-3,3%).
Les ventes d'automobiles étrangères ont progressé plus vite que l'ensemble du marché, en hausse de 8,8% à 994.229 immatriculations. Elles représentent désormais 48,2% du marché (45,7% en 2006).
Les ventes de voitures particulières neuves du groupe Renault ont reculé de 3% en 2007 par rapport à 2006, tandis que celles de PSA Peugeot Citroën ont progressé de 2%.
Les immatriculations du groupe Renault se sont élevées à 476.171, dont 443.536 pour la marque Renault (-6,1% sur 2006). Son recul a été atténué par une bonne fin d'année (+10,2% en décembre 2007 comparé à décembre 2006). Le groupe occupe 23,1% du marché en 2007 dont 21,5% pour la marque Renault et 1,6% pour la marque Dacia.
Les immatriculations du groupe PSA Peugeot Citroën se montent à 626.798 en 2007, dont 349.421 pour Peugeot (-2,1%) et 277.377 pour Citroën (+7,5%). Le groupe PSA a également connu un bon mois de décembre (+10,5%). Il occupe 30,4% du marché en 2007, 16,9% pour Peugeot et 13,4% pour Citroën.
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Les ventes de voitures particulières neuves en France ont augmenté de 3,2% en 2007 comparé à 2006 en données brutes, à 2.064.633 immatriculations, a annoncé mercredi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) dans un communiqué.A nombre comparable de jours ouvrables, la progression est de 2,8%.En décembre, les immatriculations ont bondi de 21,2% à 182.638 immatriculations, note le CCFA.Après un premier semestre incertain, la situation s'est inversée en juillet, la progression s'accentuant dans les derniers mois de l'année, ajoute le CCFA.Le marché automobile français avait fortement rebondi en juillet (+21%) après cinq mois de baisse, puis s'était tassé en août (-2,4%) avant de repartir à la hausse en septembre (+3,2%), octobre (+9,1%) et novembre (+7,3%).Le marché retrouve pratiquement son niveau de 2005 après un recul en 2006 (-3,3%), mais reste en dessous des années 1999-2002 où il dépassait 2,2 millions d'unités.Les ventes d'automobiles étrangères ont progressé plus vite que l'ensemble du marché, en hausse de 8,8% à 994.229 immatriculations.Elles ont terminé l'année en forte hausse, avec 99.575 immatriculations en décembre (+37,1% sur décembre 2006) et une part de 54,5% du marché total. Sur l'ensemble de l'année, elles détiennent 48,2% du marché contre 45,7% en 2006.La progression étrangère la plus spectaculaire revient toutefois à Dacia (+74,1%), une marque du groupe français Renault qui détient désormais 1,6% du marché total à elle seule.Les ventes de voi...
Les marques françaises ont plus progressé que les étrangères, et leur part de marché s'est accrue. Aux États-Unis, Ford voit le marché toucher le fond. » Les ventes détaillées de Renault et PSA (avec jdf.com)
Les marques françaises ont plus progressé que les étrangères, et leur part de marché s'est accrue. Aux États-Unis, Ford voit le marché toucher le fond. » Les ventes détaillées de Renault et PSA (avec jdf.com)
Renault- Nissan s'associe à Bajaj, le spécialiste indien des motos, pour lancer une voiture à 2500 dollars. » Pionnière, la Logan tire la croissance de Renault » Tata rêve de conquérir le monde avec son ultra-low-cost : la Nano
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Les ventes de voitures neuves en France n'ont que très symboliquement progressé en août, avec une hausse de 0,1%, ce qui correspond à 113.969 immatriculations. Sur les huit premiers mois de l'année, elles accusent une baisse de 1,9%. Mais PSA résite contrairement à Renault.
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