Comment éviter que les communes riveraines d'aéroports ne deviennent des zones immobilières low-cost ?
Après les magasins low cost, les agences de voyages low cost ou encore la location de voiture low-cost, voici les agences immobilières low cost. A l'heure de la crise immobilière les prix de l'immobilier sont à la baisse. Les vendeurs souhaitent vendre au meilleur prix tandis que les acheteurs cherchent à payer le moins cher possible. Alors que l'on soit propriétaire ou futur acquéreur, grâce aux agences immobilières low cost, économiser de l'argent sur les frais d'agence est possible. Certaines agences vont même jusqu'à proposer des commissions de 1% alors que les agences traditionnelles se situent entre 6 et 6,5%.
Plus de 80 communes riveraines des aéroports de Roissy Charles-de-Gaulle et du Bourget, ou exposées aux nuisances des vols de nuit, tiendront...
Chapitre V : Dispositions particulières aux zones de montagne.Article L145-1 Les dispositions du présent chapitre sont applicables dans les zones de montagne définies aux articles 3 et 4 de la loi n° 85-30 du 9 janvier 1985.Toutefois, autour des lacs de montagne d'une superficie supérieure à 1 000 hectares, un décret en Conseil d'Etat délimite, après avis ou sur proposition des communes riveraines, en tenant notamment compte du relief, un secteur dans lequel les dispositions particulières au littoral figurant au chapitre VI du présent titre s'appliquent seules. Ce secteur ne peut pas réduire la bande littorale de 100 mètres définie au III de l'article L. 146-4. Dans les autres secteurs des communes riveraines du lac et situées dans les zones de montagne mentionnées au premier alinéa, les dispositions particulières à la montagne figurant au présent chapitre s'appliquent seules.
Le terminal low cost n'ouvrira pas en avril 2009 à l'aéroport de Bruxelles, comme l'avait pourtant annoncé Brussels Airport.Saisies par des bourgmestres de communes bruxelloises riveraines de l'aéroport sur le projet d'un terminal low cost dès avril 2009, les autorités provinciales du Brabant flamand (Belgique) et la commune de Zaventem leur ont indiqué qu'aucune demande de permis n'a encore été déposée pour les travaux relatifs à la future infrastructure.En outre, une fois la demande de permis déposée, elles devront écouter le demandeur du permis, mais aussi les parties intéressées, à savoir les communes. "Il est aujourd'hui clair que la date d'ouverture du terminal low cost annoncée par Brussels Airport est purement fantaisiste. Il est impossible d'avoir le permis dans un délai aussi court. Par ailleurs, vu qu'il y aura une concertation avec les communes bruxelloises, nous en profiterons pour demander une étude d'incidences en bonne et due forme", a déclaré le bourgmestre d'Auderghem.
Ce n’est peut être pas une cure de jouvence, mais en tout cas un passage chez l’esthéticienne pour deux aéroport marocains qui améliorent leurs installations. L’augmentation sensible du trafic au Maroc, notamment avec les low cost n’y est certainement pas anodine.
Seconde Piste pour l’aéroport d’Oujda
L’aéroport d’Oujda-Angads (Nord Est du Maroc) vient d’inaugurer sa seconde piste. [...]
Un recours contre le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, au nord de Nantes, va être déposé devant le Conseil d'Etat par la communauté de communes Erdre et Gesvres (12 communes, 52.000 ...
Aéroports de Montréal a été victime d'un canular. Un faux communiqué de presse envoyé à plusieurs compagnies aériennes informe du transfert des vols de nuit de l'aéroport Montréal-Trudeau vers l'aéroport de Mirabel. (LCN)
Non, les aéroports régionaux ne se développent pas qu'au travers des compagnies à bas tarifs du type Ryanair reliant avec des prix cassés une série de destinations «point à point». Il existe d'autres stratégies de développement. Démonstration avec l'aéroport de Lyon, troisième aéroport français derrière les aéroports parisiens et Nice.
L'arrestation d'employés corrompus force le ministre fédéral des Transports à resserrer les règles quant à l'accès aux zones sécurisées dans les aéroports canadiens. (Journal de Montréal)
Le patron du gestionnaire de l'aéroport de Francfort, Wilhelm Bender, s'est dit intéressé par deux aéroports londoniens, dont Gatwick, dans un entretien paru mercredi.Nous investissons davantage dans d'autres aéroports. Et en la matière, nous avançons de façon relativement agressive, a expliqué...
La capacité annuelle d'accueil des aéroports marocains atteindra 30 millions de passagers à l'horizon 2010, a rapporté mercredi l'agence MAP, citant le directeur général de l'Office national des aéroports (ONDA) du Maroc, Abdelhanine Benallou. M. Benallou a rappelé que l'ONDA a ouvert plusieurs chantiers visant l'extension et la mise à niveau des aéroports marocains.
En toute discrétion et à l'abri des caméras, Brussels Airport company (BAC), la société gestionnaire de l'aéroport national, poursuit son étude de faisabilité relative au terminal low cost.
Azur. Comme un ciel bleu au-dessus de l'aéroport national ? C'est le nom de code du projet de terminal low cost que veut développer Brussels Airport company (BAC), la société gestionnaire de l'aéroport de Bruxelles-National sur son site. "Le projet Azur est une déclaration de guerre"Les riverains menacent d'une action en justicePessimisme de Brussels Airlines
La vérification des antécédents criminels des travailleurs oeuvrant dans les zones sécurisées des aéroports sera plus poussée et complète. (PC)
