Par ses investissements et son mode de gestion, le premier port européen s’affirme comme une référence au moment où la France commence sa réforme portuaire
Le pdg de l'Administration portuaire de Montréal, Patrice Pelletier, envisage un vaste projet pour accroître la capacité du port de Montréal de recevoir des conteneurs. (ARGENT)
La loi ayant été votée, la fédération plaide pour une application port par port des modalités de transfert au privé des personnels et des équipements de manutention.
Vendredi dernier, le Port Atlantique de Nantes Saint-Nazaire a adopté son plan de développement stratégique. Ce projet, qui s'inscrit dans le cadre de la loi du 4 juillet 2008 (sur la réforme portuaire), permettra au Port de sinscrire dans une nouvelle dynamique afin de se moderniser et rester compétitif.
Le grand port de l'est se prépare à des changements. Les capitaux de la Société portuaire à gestion autonome de Toamasina (Spat) seront bientôt ouverts au privé. L'Etat ne sera donc plus le seul actionnaire de la Spat. Le texte régissant les ports à gestion autonome prévoit que l'Etat devrait détenir 51% des actions.
La chute d'activité du premier port européen et troisième port mondial correspond à un volume de 185 millions de tonnes de marchandises manutentionnées. Sur l'année, les responsables du premier port européen, tablent sur un recul de 12%
Pour faire de la plate-forme portuaire de Dakar un pôle d'excellence et de référence internationale, les administrations du Port autonome de Dakar (Pad) et des douanes ont initié, durant le week-end, une réflexion autour du « Fonctionnement à feu continu des services portuaires ».
Dakar, 8 oct (APS) - Le directeur gnral du Port autonome de Dakar (PAD), Bara Sady, a confi lundi à la presse qu'il ne se fait pas de souci quant à la contribution de la socit de gestion portuaire Duba Ports World (DPW, Emirats arabes unis) à la ralisation du projet du Port du futur.
L'Administration portuaire de Montréal annonce un vaste plan d'action qui triplera, d'ici 2020, la capacité du port de Montréal. Les retombées économiques des activités du port passeront de 1,5 milliard à 3,4 milliards de dollars annuellement.
Rue du port d'Essaouira, ville portuaire du Maroc, sur la côte Atlantique
Le projet stratégique du port de Dunkerque pour la période 2009-2013, que la loi sur la réforme portuaire de juillet 2008 obligeait chaque grand port à établir, prévoit près de 368 millions d'euros d'investissements sur cette période, a annoncé la direction mercredi.Outre les travaux accompagnant...
Le gouvernement a demandé mardi au port de Nantes-Saint-Nazaire de revoir sa copie sur l'application de la réforme des ports et a annoncé qu'un nouveau président du directoire serait chargé de négocier avec les partenaires sociaux.Les accords conclus récemment à Nantes sur la mise en oeuvre de la...
Le gouvernement a demandé mardi au port de Nantes-Saint-Nazaire de revoir sa copie sur l'application de la réforme des ports et a annoncé qu'un nouveau président du directoire serait chargé de négocier avec les partenaires sociaux.Les accords conclus récemment à Nantes sur la mise en oeuvre de la...
Pour doubler, à terme, le trafic du port de Sète (3 millions de tonnes en 2008, - 6 %), Georges Frêche dévoile le 25 janvier 2009 quatre axes forts : gestion intégrée, développement des capacités logistiques, relance de l'activité conteneurs et transfert du réseau ferré situé sur la zone portuaire...Lire la suite : La méthode Frêche pour booster le port de Sète
Le blocage du port autonome de Marseille depuis 11 jours commence à se faire sentir sur l'économie locale. 3.500 entreprises sont frappées par la crise, selon le président de l'Union patronale (UPE) des Bouches-du-Rhône ...
