La moins chère des Porsche hérite du nouveau 6 cylindres à injection directe et la boîte à double embrayage inaugurés il y a dix-huit mois par la 911.
La seconde génération de la 997 est connue. Porsche adopte pour la première fois l'injection directe d'essence dans une 911 et, surtout, une boîte à double embrayage.
Porsche va commercialiser ses modèles 911 Carrera et Carrera S Type 997 de seconde génération Coupé et Cabriolet. Un petit restylage au programme mais surtout des moteurs se servant pour la première fois de l'injection directe avec des puissances revues à la hausse, d'une boîte à double embrayage Dopplekupplung PDK (en option) et de consommations et émssions polluantes revues elles à la baisse.
Les Boxster et Cayman de Porsche s'offrent une évolution avec boîte PDK, plus de sobriété et injection directe pour les versions S. Tout en gagnant des chevaux.
Cette année 2008 est décidément très riche pour Porsche qui multiplie les nouveautés techniques.
Après avoir revisité la 911 type 997 il y a quelques semaines, Porche vient d'appliquer la même recette sur sa version Targa. A savoir une esthétique là encore modifiée au compte-gouttes et des puisances de moteurs revues à la hausse. Et, comme sur la 911, la Targa et son toit de verre adoptent l'injection directe et la boîte de vitesse à sept rapports et double embrayage PDK pour des consommations et émission de C02 revues à la baisse.
Avec son châssis spécial, son V8 à injection directe et son look proche de la version Turbo, le Porsche Cayenne GTS est au SUV ce que la GT3 est à la 911.
Si la Porsche 911 a profité récemment d'un gain de puissance grâce à l'adjonction de l'injection directe sur son Flat 6, cette arrivée s'est également traduite par un son moins sportif. Ce qui n'est sûrement [...]
Avant de convertir ses Boxster et Cayman aux bienfaits de l'injection directe, Porsche leur offre une ultime...
Nourry competition vends Porsche 997 cup 2006
achetée neuve par l ecurie et entretien rigoureux
jamais accidentée
Possibilité de montage d une boite mecanique à la place de la boite séquentielle
Révisée moteur et boite de vitesse
Possibilité de reprise de Porsche de route
Prix sur demande
Vends une Porsche 964 entièrement préparée Cup. Arceau soudé matter, embrayage renforcé récent, disques et plaquettes de course récentes. Révision complète du chassis et des trains ainsi que du moteur et de la boite de viteses. Vendu prête à rouler avec pneus slick récents.
Porsche 911 SC Gr3 1979, caisse 120 000 kms d'origine, boite rallyes, rapport cour et rapprochés, volant moteur allégé, embrayage racing, amortisseurs bilstein racing, échappement.
Voiture idéale petit budget, facile d'entretien, fiable te robuste.
Après 5 ans d’attente, la nouvelle 911 Turbo S de Porsche est enfin annoncée, un mois avant le Salon International de l’Auto. Dotée d’un six cylindres développant 530 chevaux, cette petite bombe franchira les 100 km/h en 3.3 secondes, pour une vitesse de pointe de tout de même 315 km/h. Disponible en Europe en mai, …
Porsche 911 2.7s de Mars 1977.Montée 2007.6courses.
Mot 180cv/980Kg.Entretient Porsche Fruleux.
Suspension Stac,Frein Brembo,Boite courte avec pont 8*31,
Papier FFSA.
L'été 2007 s'annonce comme LA saison de Porsche. Peu de temps après la 911 Turbo, c'est au tour de la GT2 de faire son apparition. Sur la scène internationale, les ventes aux enchères de Porsche anciennes foisonnent. Bref, la tentation est grande, n'était le prix de ces belles venues de Zuffenhausen ! Mais, si l'achat d'une sportive est une chose, la conduite d'un bolide en est une autre. Et suivre une Porsche est tout sauf facile... Comme vous pouvez le constater sur la vidéo.
