Style racing avec le pot GPR Powercone.

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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

 Autres actualités

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  Du look et du son avec ce pot d’échappement Lazareth Design. Uniquement disponible en inox pour le dernier CBR 1000, le Snipper se propose d’habiller la grosse sportive japonaise tout en légèreté, san[...]
• L Aprilia SR Street mue avec le pot Leo Vince Scoot GP.
  Amateur de moulin à carbu’, fan de look Grand Prix, le manufacturier transalpin Leo Vince propose un pot d’échappement Scoot GP pour l’Aprilia SR Street. Le petit mono deux temps devrait s’exprimer de[...]
• Un pot Laser pour Ze roadster...
  Laser ne fait pas que des pots pour les sportives, il en propose aussi pour les roadsters. En effet, la marque d’accessoires moto fait une paire de pots d’échappement pour le best seller des roadsters[...]
• Laser: un Stealth pour la ZX-10R...
  Pour tous les possesseurs de la nouvelle version 2008 de la Kawasaki ZX10 R qui cherchent un pot d’échappement adaptable, et qui ont encore des difficultés pour faire leur choix, la marque hollandaise[...]
• GPR fait chanter la Ducati 696.
  Le manufacturier transalpin GPR propose trois finitions pour ses pots d’échappement disponibles pour le dernier-né des monstres italiens. Ce sont deux silencieux de type GPE (légèrement coniques) qui [...]
• Devil équipe la XJ6 de carbone.
  Disponible dans quelques jours (à partir de janvier 2010 pour être plus précis), le manufacturier de pots d’échappement Devil propose une sortie toute de carbone vêtue pour le roadster nippon. La Yama[...]
• GPR augmente le volume de la Dorsoduro.
  Un silencieux transalpin pour une monture italienne, quoi de plus normal. GPR propose donc pour la Dorsoduro de chez Aprilia un double pot d’échappement. Réalisées sur une base de GPE, les sorties ita[...]
• Brembo sinter... késako?
  Comme nous l’a annoncé André en fin de mois dernier, BREMBO a aussi décidé de « stopper » les maxi scooters grâce à sa nouvelle gamme de plaquettes de freins SINTER (métal fritté). A l’origine, elle é[...]
• Pot GPR pour l YZF 125.
  Pour changer le son de la plus petite sportive de la famille YZF, l’accessoiriste italien GPR propose une ligne complète d’échappement qui devrait donner à la 125 cc un gain en puissance ainsi qu’en d[...]
• CL Brakes propose aux pistards un pack racing.
  Par l’intermédiaire de Tecmas, CL Brakes (anciennement Carbone Lorraine) met en place pour 2010 un pack racing. Après trois années de développement avec Régis Laconi et le Team DFX Corse, le manufactu[...]
• Devil propose déjà une ligne pour la Honda CRF 250 millésime 2010.
  La version 2010 de la Honda CFR 250 pourra bientôt muer avec une ligne Devil. C’est à partir de décembre prochain que le fabriquant tricolore mettra à la disposition des possesseurs de la Honda une li[...]
• Ligne SC Project pour le Yamaha 500 T-Max [+ vidéos]
  La firme Italienne SC Project propose pour les Yamaha 500 T-Max produits entre 2002 et 2008 une ligne complète 2 en 1 équipée d’un silencieux aux finitions multiples… Pour les 500 T-Max sortit entre 2[...]
• Un Devil pour l’Husky 250 TE version 2010.
  Husqvarna a, avec sa 250 TE modèle 2010, entièrement revu sa copie avec à la clef un moulin à injection électronique. Devil ne manque pas les modifications et propose déjà pour la Husky une ligne d’éc[...]
• BIHR : échappements SCORPION pour Street Triple.
  Pour un gain de look, de style ou tout simplement de son, une nouvelle référence vient s’ajouter au catalogue du fabricant anglais. En effet, pour le petit roadster Triumph, le manufacturier Scorpion [...]
• Bagster, les sacoches cavalières Sprint.
  Pour éviter que le bas de vos sacoches cavalières fonde sur vos pots d’échappement, Bagster met en vente les Sprint. Nouveau look plus dynamique, les sacoches cavalières Bagster Sprint ont été pensées[...]