Ces nouvelles batteries à grande capacité pourrait conduire prochainement à la conception de véhicules électriques ou hybrides enfin viables.
Sanyo est un des grands leaders mondiaux des batteries au Lithium. Il a choisi de s'associer à Volkswagen pour lancer sa nouvelle gamme de batteries au lithium-Ion pour véhicules hybrides et pour véhicules hybrides rechargeables (Plug-in). La conception de ses produits repose sur l'adoption d'un oxyde ternaire (Mn,Ni,Co) modifié de Lithium comme matière électroactive positive, un des points clés de la performance de ses produits. Il prévoit de mettre à disposition du constructeur de voitures deux batteries: une batterie de...
Au cours d'une conférence sur les batteries et supercapacités qui s'est tenue à Tampa cette semaine, un consultant américain, le Dr Menahem Anderman, a estimé que le marché des batteries au Lithium pour véhicules hybrides ou électriques pourrait atteindre 1,6 milliards de dollars en 2015 (FIG.).
L'avenir des véhicules électriques hybrides Plug-in ou 100% électriques repose sur la mise à la disposition des producteurs de véhicules, d'excellents systèmes batteries, de haute fiabilité, sûrs, énergétiques, puissants et de prix abordables. La réalisation de batteries de type Lithium-Ion de grande qualité est une des clés du succés de cette stratégie. Elle repose en particulier sur la disponibilité de matériaux de très haute pureté et aux caractéristiques physicochimiques complexes. Parmi ceux-ci, les plus complexes et les plus onéreux sont...
Le leader de l'électronique Sanyo passe à la vitesse supérieure dans son projet de développement des batteries Li-ion pour Véhicules Hybrides Electriques (HEV).
Les futurs leaders des véhicules écologiques sont japonais. Leaders en tant que fabricants de véhicules hybrides ou électriques avec Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi Motors mais aussi leaders en tant que concepteurs et producteurs de batteries, sans lesquelles aucun véhicule électrique n'est concevable, avec Sanyo, Panasonic EV Industry, GS-Yuasa, AESC-NEC,etc. Alors tout ce beau monde et quelques autres ont décidé de standardiser les batteries de type Lithium-Ion pour véhicules sous la haute autorité du METI (Ministère de l'Economie, du Commerce (trade)...
Tonen, filiale japonaise d'Exxon Mobil, est le premier producteur mondial de séparateurs microporeux, membranes de quelques dizaines de microns d'épaisseurs, pour batteries. Il a en particulier développé des séparateurs pour accumulateurs Li-Ion à solidité accrûe, à rétrécissement réduit et à tenue à plus hautes températures, pour les applications véhicules électriques. Dans le cadre du formidable développement du marché de ces batteries pour véhicules hybrides rechargeables ou 100% électriques, Tonen a décidé de construire une nouvelle usine de production dans la...
Ford va fournir au mois de Juin une flotte de vingt véhicules hybrides rechargeables (Plug-in hybrid) à l'électricien Southern California Edison pour évaluation dans des conditions réelles d'exploitation. C'est Johnson Controls-Saft qui a défini et réalisé les batteries pour ce test. Ces batteries sont assemblées à partir d'éléments d'accumulateurs cylindriques de type Lithium-Ion d'une capacité de plusieurs dizaines d'Ah. Par la suite d'autres véhicules doivent être fournis pour évaluation par d'autres Compagnies Electriques, dans la région de New-York et du...
La coentreprise Johnson Controls-Saft a inauguré à Nersac la « première ligne industrielle au monde » de fabrication en série de batteries lithium-ion pour véhicules hybrides et électriques.
« Aujourd'hui les véhicules qui roulent en hybride sont d'une technologie plus ancienne qui est le nickel-métal-hydrure (NiMH) », a déclaré Franck Cecchi, directeur des opérations chez Johnson Controls-Saft.« Pour la même puissance ou la même énergie, vous divisez le volume et le poids par deux, ce qui est extrêmement important dans l'intégration d'un véhicule », a-t-il précisé
La technologie de pointe mise au point par Johnson Controls-Saft, déclinée en produits différents, pourra également s'adresser à des véhicules hybrides rechargeables et tout électriques.
Les batteries lithium-ion, qui équipent des véhicules électriques, actuellement expérimentés par La Poste, permettent d'obtenir une autonomie de 250 km.
La nouvelle ligne de production, implantée sur le site Saft de Nersac près d'Angoulême, représente un investissement de 15 M d'EUR et sera opérationnelle au cours du deuxième semestre 2008.
Les Coréens découvrent avec angoisse qu'ils ne sont pas prêts pour fournir les batteries nécessaires aux nouvelles gammes de produits de véhicules aux technologies hybrides rechargeables (Plug-in) ou purement électriques (LIRE). Les fabricants de sous-ensembles allemands s'aperçoivent qu'ils vont perdre une large part du marché, au profit des constructeurs de batteries, s'ils ne montent pas en marche, dans le train des complexes systèmes batterie. Ce sont les raisons fondamentales de l'alliance entre Robert Bosch et Samsung dans les systèmes batteries...
Les premières batteries pour la voiture électrique i-Miev de Mitsubishi Motors seront produites dans l'usine de GS Yuasa à Kyoto qui a une capacité de production de 2000 batteries par an. Mais devant des prévisions de volumes de commercialisation accrus, la décision a été prise de construire une nouvelle usine de production de batteries dédiée. Cette usine sera capable dès le mois d'Avril 2009 de produire un million d'éléments d'accumulateurs par an qui pourront équiper 10 mille véhicules. Il est...
Le constructeur automobile japonais Nissan et le groupe de technologies NEC ont officiellement lancé lundi leur coentreprise de fabrication de batteries pour véhicules électriques et hybrides, dans laquelle ils investiront 12 milliards de yens (75 millions d'euros) sur trois ans.
Cette coentreprise, dont la création avait été annoncée en avril 2007, sera capable de produire 13.000 batteries...
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L'équipementier allemand Bosch et le producteur sud-coréen de batteries rechargeables Samsung SDI vont créer une coentreprise spécialisée dans les batteries lithium-ion pour véhicules hybrides et élec...
Le groupe d'electronique japonais Sanyo va fournir les batteries nickel-métal-hydrure destinées aux véhicules hybrides du constructeur automobile PSA Peugeot Citroën, dont le lancement est prévu en 2011, rapporte la presse dimanche.
L'américain et le français viennent d'inaugurer à Nersac (Charente) la première ligne de production industrielle de batteries électriques nouvelle génération, qui équiperont les futures berlines hybrides de Mercedes.
