Chez Renault, la greffe des Bridgestone n?a pas bien pris. C?est le principal constat effectué par l?équipe après le Grand Prix d?Australie.
Les Renault ont relativement déçu lors du Grand Prix de Grande-Bretagne et Flavio Briatore n´évite pas ce constat.
Flavio Briatore examine la fin de la saison 2009, l'équipe Renault F1 Team, selon plusieurs rumeurs ne continuera pas son aventure en Formule 1. Le magazine Autosprint a indiqué récemment que Flavio Briatore rachèterait l'écurie au losange mais que Renault serait encore présent avec ses moteurs...
Flavio Briatore, qui a quitté Renault F1 hier dans l'après-midi, a expliqué qu'il avait pris cette décision pour sauver son écurie. J'ai juste essayé de sauver l'équipe, explique l'Italien. C'est mon devoir. C'est la raison pour laquelle je suis parti. Briatore espère que la FIA se montrera plus clémente envers Renault suite à son départ. Renault risque de très lourdes sanctions suite à l'affaire Singapour 2008 où Piquet s'était volontairement crashé dans le but de faire gagner (...)
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Renault
Le directeur de l'équipe Renault F1 Team, Flavio Briatore a insisté sur le fait que l'équipe n'avait ...
Quatrième en Australie et huitième en Malaisie, voilà le bilan de l'ING Renault F1 Team a l'issue des deux premières courses de la saison 2008. Actuellement la R28 ne semble pas en mesure de concurrencer McLaren et Ferrari pour la victoire, mais Flavio Briatore estime qu'il est encore trop tôt pour juger le niveau de chacun. Selon lui, il ne sera possible d'évaluer la Renault qu'aux alentours du Grand Prix de Turquie. Pour l'instant nous sommes dans une phase de développement (...)
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Renault
Le contrat qui lie Flavio Briatore à Renault se termine à la fin de cette année et l'italien n'a toujours pas négocié son avenir avec les dirigeants de l'écurie française. Ce sera chose faite dès aujourd'hui puisque Briatore et Carlos Ghosn, président de Renault, vont se rencontrer à Paris pour évoquer la suite à donner à leur collaboration. Cependant, Briatore a confié à la Gazzetta dello Sport qu'il allait rester chez Renault, mais à un poste différent. En 2009, je n'aurais plus à (...)
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Renault
Renault a entrepris un remaniement de son département technique suite aux départs de Flavio Briatore, ancien directeur général de l'équipe, et Pat Symonds, ex-directeur exécutif de l'ingénierie, survenus durant le scandale de Singapour de 2008. Pour terminer la saison 2009, Renault avait mis sur pied une équipe intérimaire composée de Bob Bell comme team principal et Jean-Français Caubet comme directeur général. La saison terminée, l'équipe a maintenant remanié son (...)
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Renault
Suite à l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008 qui a coûté son poste à Flavio Briatore, la Renault F1 Team a annoncé qu'elle continuait la compétition. Malheureusement il n'en est pas de même pour ses [...]
Flavio Briatore, le patron de l'écurie F1 Renault, a fait savoir samedi qu'il comptait raccrocher d’ici deux ans.
Suite à l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008, Renault a été menacé d'une suspension à vie avec une période probatoire de deux ans par le Conseil mondial. Le constructeur s'en sort bien. Pas Flavio Briatore. L'ancien directeur général du team est suspendu à vie. Pat Symonds prend cinq ans.
Suite à l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008, Renault a été menacé d'une suspension à vie avec une période probatoire de deux ans par le Conseil mondial. Le constructeur s'en sort bien. Pas Flavio Briatore. L'ancien directeur général du team est suspendu à vie. Pat Symonds prend cinq ans.
Un dernier regard sur le double triomphe 2006 de Renault par le patron lui-même, Flavio Briatore.
Flavio Briatore, ex-directeur de l'équipe Renault, a été suspendu à vie par le Conseil Mondial du Sp ...
La presse italienne est unanime suite à la suspension à vie de Flavio Briatore : l'ancien patron de Renault F1 a été victime d'une conspiration ! Renault n'a pas hésité à se débarrasser de celui qui lui a offert quatre titres mondiaux, dans l'unique espoir de ne pas être trop sévèrement sanctionné, écrit la Gazzetta dello Sport. De son côté, le Corriere dello Sport estime que le jugement de la FIA pue, ce n'était qu'une revanche. Afin de sauver Renault, Briatore a pris la responsabilité (...)
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Declarations
