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BMW 123d : 100 ch au litre
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Bientôt, une Série 1 Diesel accrochera les 100 km/h en 6,9 secondes.
Après le coupé l'été dernier, le préparateur allemand Alpina a décidé de greffer le bloc diesel de la BMW 123d dans une Série 3 en versions berline et break Touring. Désormais, le mutant s'appelle l'Alpina [...]
BMW vient de dévoiler les photos de la Série 1 123d dotée d'un moteur quatre cylindres diesel à double turbo variable (Variable Twin Turbo) à la puissance maxi de 204 ch.
Après les versions haut de gamme 120d et 123d de respectivement 177 et 204 ch, BMW s'attache à doter sa Série 1 d'une entrée de gamme Diesel convaincante.
Disponible en versions 3 et 5 portes, la 116d [...]
Après les versions haut de gamme 120d et 123d de respectivement 177 et 204 ch, BMW s'attache à doter sa Série 1 d'une entrée de gamme Diesel convaincante.
Disponible en versions 3 et 5 portes, la 116d [...]
BMW n'est pas peu fier de présenter sa 123d dont le tour de force est de proposer 204 chevaux sur une cylindrée de 2.
Sobre et tonitruante grâce son double turbo et ses 204 ch, la 123d repousse les limites de la puissance propre.
En chiffres, la BMW Série1 123d, c'est 204 chevaux pour seulement 138g de CO²/km. L'Allemande se vante d'être devenue la référence en terme d'efficaci...
Ce qui était il y a peu de temps le slogan promotionnel des constructeurs automobiles est devenu une réalité à la pompe; alors qu'il y a 4-5 ans, le litre de diesel coûtait environ 25 centimes de moins que le litre d'essence sans plomb, aujourd'hui, l'écart entre les deux carburants s'est considérablement réduit, aux alentours de 5 centimes. En réalité même, si l'on fait abstraction de la fiscalité, le litre de gasoil vaut actuellement plus cher que le litre d'essence. Comment l'expliquer? Que le prix du pétrole explique la hausse des prix de tous les carburants, on peut le comprendre. Mais elle ne peut pas expliquer à elle seule la hausse spécifique du diesel, dont la production nécessite moins de pétrole que l'essence. Cette baisse relative du prix de l'essence par rapport au diesel mérite donc une explication particulière.
Forte de ses 204 ch, la BMW 123d est la compacte diesel la plus puissante du moment.Et l'une des plus sobres avec une consommation normalisée de seulement 5,2 l aux 100 kilomètres.
Le prix du diesel va diminuer à partir de mardi. La diminution n'est pas liée au cliquet inversé, mesure annoncée vendredi par le gouvernement, mais à la baisse du prix du diesel au niveau international.
Le diesel qui n'a jamais été aussi cher, va diminuer à partir de mardi de 1,90 centime au litre, pour atteindre un prix maximum de 1,2330 euro par litre. Il s'agit de la première diminution du...
[[ Pour consulter la suite de l'article et accéder aux compléments d'info en vidéo et aux infographies, cliquez sur le titre ]]
Ces derniers mois, tout s'est accéléré : la flambée du cours du baril de pétrole et son corollaire immédiat, la grimpée en flèche des tarifs du litre à la pompe en France. Une augmentation qui ne concerne pas seulement le Super, puisque désormais le prix du litre de Gazole s'affiche sensiblement au même prix que celui de l'essence. Est-il néanmoins toujours intéressant d'acheter un véhicule carburant au Diesel ?
A partir de mardi, le prix du diesel sera à nouveau plus élevé, réduisant encore un peu plus l'écart par rapport aux automobilistes qui roulent à l'essence.
Le diesel 10 ppm coûtera mardi 0,0200 euro de plus par litre, avec un nouveau prix maximum de 1,4210 euro par litre. Cette hausse de prix est la conséquence de la hausse de la notation des produits pétroliers sur les marchés internationaux,...
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La flambée du pétrole brut sur les marchés mondiaux (75,35 dollars en clôture à New York vendredi) provoque un nouvel enchérissement des prix à la pompe. Dès ce mardi, il en coûtera 1,9 cent de plus à l'automobiliste en prix maxima pour un litre de diesel à 1,1410 € en tenant compte du «cliquet négatif» officiel (0,004 cent de réduction par litre).
La forte hausse du prix de l'essence est surtout la conséquence d'une augmentation d'accises, selon la Fédération Pétrolière Belge. Le but est d'encourager, tout comme pour le gasoil, à mêler du bio-ethanol avec l'essence. L'augmentation du prix du diesel serait également une conséquence de la hausse des accises.Le premier octobre, le prix des produits pétroliers devraient être encore plus chers. Le mazout et le diesel devraient ainsi atteindre de nouveaux records.Le prix maximum pour un litre de diesel est de 1,150 euro. Le prix record date de 2005, le litre de diesel avait alors atteint 1,158 euro.Le mazout de chauffage coûtera 63,04 cents. Le record de prix, également de 2005, s'élevait à 63,92 cents.L'essence est également fortement plus chère. La super coûtera 1,4310 euros, une hausse de 0,046 euro. Le record s'élève à plus de 1,48 euro par litre.
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