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Bilan des essais Honda : Encore quelques détails à régler
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
L’écurie Honda F1 a pris un départ encourageant pour le week-end du Grand Prix d’Italie à Monza. Les conditions de piste étaient légèrement glissantes au début des essais ce matin, mais ensuite les pilotes ont pu attaquer leurs programmes de comparaison des pneumatiques.
Jenson Button (6e et 13e) :Ce vendredi s’est bien déroulé et nous a permis de suivre notre programme. Ce matin, l’équilibre était plutôt encourageant et nous avons pris un bon départ. Cet après-midi, nous avons réalisé de longs passages pour évaluer les pneus ainsi que des réglages plus spécifiques.
L’équilibre était moins bon que ce matin, surtout avec les nouveaux pneus, nous allons donc devoir étudier les données pour comprendre pourquoi.
Rubens Barrichello (12e et 15e) :Ce matin, nous n’étions pas au top en terme de vitesse en ligne droite, c’est pourquoi nous avons tenté certains changements cet après-midi, qui se sont avérés positifs. Les réglages et l’équilibre étaient également meilleurs cet après-midi et nous avons bien progressé. Cependant, nous avons encore beaucoup de travail à réaliser cette nuit et demain matin.
Même si les résultats obtenus aujourd'hui ne permettent pas aux pilotes Honda de placer de grands espoirs pour la prochaine course, Button et Barrichello apprécient au moins une chose : le circuit.
Jenson Button (19e et 14e) :Tout s’est plutôt bien passé aujourd’hui alors que nous avons couru sur le nouveau circuit de Fuji pour la première fois. Après avoir testé plusieurs paramètres ce matin, j’ai disposé d’un meilleur équilibre dans la session de l’après-midi, et nous en savons maintenant beaucoup plus sur les réglages que nous allons utiliser pendant le reste du week-end.
En ce qui concerne le circuit, je suis satisfait de sa fluidité, et il comporte certains virages très serrés en fin de piste tout en proposant plusieurs zones de dépassement, je suis donc dans l’ensemble impressionné.
Rubens Barrichello (11e et 17e) :J’ai sur ce circuit le même problème qu’à Spa, où l’équilibre aérodynamique de la monoplace laissait à désirer. Nous n’avons pas atteint les niveaux d’adhérence et d’équilibre requis ce matin, c’est pourquoi nous avons changé quelques pièces cet après-midi pour remédier au problème.
Nous avons maintenant beaucoup de données à analyser cette nuit afin de préparer la session de demain matin. J’aime beaucoup ce nouveau circuit, même si c’est difficile avec beaucoup de virages à l’aveugle. Les commissaires de course devront se montrer réactifs avec leurs drapeaux jaun...
Aucune des deux Honda n'a réussi à s'extraire de la première phase des qualifications. Button et Barrichello se retrouvent sur la neuvième ligne et seul un miracle semble en mesure de sauver l'écurie nippone.
Jenson Button (17e) :La RA107 semblait plutôt bonne aujourd’hui et nous a donné équilibre satisfaisant, c’est pourquoi nos places finales ne reflètent pas nos vraies ambitions. Nous possédons une monoplace cohérente, mais, étonnamment, nous n’avons pas pu dépasser la première session de qualifications.
Le manque d’efficacité de notre force d’appui semble affecter notre rythme. J’ai également perdu deux dixièmes lors du premier virage par rapport à ce matin, ce qui est bien trop élevé au regard de la concurrence très serrée. Je suis très déçu sur un plan personnel mais également pour toute l’équipe.
Rubens Barrichello (18e) :Après les essais de ce matin, nous ne savions pas quels pneus allaient être les plus adaptés pour les qualifications de l’après-midi. Nous avons donc utilisé nos deux options pneumatiques, la principale et la secondaire, et mes sensations de pilotage ont été totalement différentes pendant mes deux passages.
Malheureusement, les réglages de la monoplace sont bien loin de nos objectifs, et nos positions de qualifications témoignent de notre manque de rythme. La course sera très dure pour nous demain.
Une semaine après avoir glané son second point de la saison, Honda craignait de rencontrer quelques difficultés dans les Ardennes belges. Les appréhensions se confirment puisque Button et Barrichello ne sont pas parvenus à se hisser au niveau des Renault et Toyota.
Jenson Button (10e et 14e) :J’ai bien suivi mon programme mais je n’ai pas été assez rapide. La voiture semble tout de même parfaitement adaptée aux exigences de ce circuit. Mais, pour être honnête, nous nous attendions à ce résultat, comme le présageaient les résultats de nos essais effectués ici en juillet dernier. Nous allons maintenant analyser les données et voir ce que nous pouvons améliorer en prévision de demain.
Rubens Barrichello (15e et 15e) :Pendant les deux sessions, j’ai analysé les options pneumatiques et les ailerons avant, tout en suivant le programme habituel du vendredi. J’ai bien respecté mon programme car j’ai eu le temps d’étudier tous les réglages, mais j’ai manqué de vitesse générale, et j’ai toujours quelques problèmes dans certains virages. Il nous reste encore beaucoup de travail avant les qualifications.
L'écurie japonaise paraît à l'aise et constante sur les longs relais mais la performance sur quelques tours doit encore être améliorée. Button, vainqueur l'an passé sur cette piste, garde confiance pour la suite du week-end.
Jenson Button (8e et 16e) :La journée d’aujourd’hui aura été correcte. Nous avons testé de nouvelles choses qui semblent avoir amélioré l’équilibre de la monoplace ainsi que nos temps au tour. Il a commencé à pleuvoir à verse juste avant la fin de la session de l’après-midi, mais nous avions déjà eu le temps d’effectuer une bonne comparaison pneumatique.
À la fin de la session, deux drapeaux jaunes ont été brandis lors de mon passage avec de nouveaux pneus, un pour Hamilton et un pour Massa, ce qui m’a empêché de réaliser une fin d’essais satisfaisante. Au final, nous ne sommes pas encore bien fixés sur notre rythme au tour, mais notre rythme en endurance semble convaincant.
Rubens Barrichello (9e et 18e) :Comme souvent lors du vendredi, il y a eu beaucoup de trafic. La monoplace a été plus compétitive pendant la session matinale que pendant l’après-midi. Le manque d’adhérence arrière nous a joué des tours pendant la seconde session, nous allons donc devoir trouver une solution. Nos deux voitures ont parcouru un grand kilométrage qui va nous donner de nombreuses informations pour le reste du week-end.
L’écurie Honda Racing F1 Team a terminé aujourd’hui une session de trois journées d’essais sur le circuit de Catalogne à Barcelone, alors que l’équipe continue de se préparer en prévision du début de la saison 2008, le 16 mars en Australie.
Rubens et Alex ont commencé le programme d’essais dès lundi sur une piste humide et glissante suite aux précipitations de la nuit précédente. Les deux pilotes ont effectué une simulation de qualifications dans la matinée, en utilisant les pneus pluie et pluie extrême de Bridgestone, sous des conditions météo changeantes.
Le circuit a ensuite suffisamment séché pour permettre à Rubens et Alex de rouler avec des pneus secs dans l’après-midi. Les deux pilotes ont pu couvrir des distances de course en s’arrêtant dans les stands à plusieurs reprises. Rubens a parcouru 115 tours sur la journée alors qu’Alex en a bouclé 109.
Mardi matin, Jenson a rejoint Rubens au volant de la RA108, alors que le programme d’essais se focalisait sur des simulations de qualifications et de course. Les deux pilotes n’ont malheureusement pas pu terminer leurs distances de course prévues, car leurs seconds passages ont été arrêtés prématurément suite à deux problèmes distincts. L’équipe a identifié la source des problèmes et va rapidement implémenter les corrections requises. Jenson a effectué 66 tours alors que Rubens en a parcouru 73.
Mercredi, le dernier jour des essais a permis à Alex de reprend...
ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui encore avec Fernando Alonso sur le circuit de Valence en Espagne pour poursuivre la prise en main de la nouvelle R28.
L’équipe a pu aujourd’hui bénéficier de conditions de pistes idéales avec des températures presque printanières cet après-midi. Fernando Alonso, au volant du châssis R28-01, a procédé à différents essais de réglages ce matin afin de modifier l’équilibre de la voiture et d’évaluer ses réactions quant à ces différents changements.
Il a ensuite consacré son après-midi à de longs runs afin de mettre à l’épreuve la fiabilité de différents éléments de la voiture et de cumuler surtout un maximum de kilomètres et donc de données.
Aujourd’hui encore, ING Renault F1 Team a pu boucler l’intégralité de son programme d’essais sans rencontrer le moindre problème sur sa nouvelle monoplace, point très positif à ce stade. En fin de séance, avec 368 kilomètres au compteur, Fernando Alonso se classe sixième avec un temps de 1:13.315.
L’espagnol sera en piste demain encore pour sa dernière journée de travail de la semaine. Il cèdera ensuite le volant à son coéquipier Nelson Piquet Jr, qui découvrira à son tour la R28.
Fernando Alonso : Cette seconde journée s’est déroulée sans difficulté, j’ai pu boucler mon programme sereinement et nous avons bien échangé avec les ingénieurs au cours de la séance. J’ai pu faire de longs runs cet après-midi encore, la vo...
L'écurie Honda F1 a couvert de nombreux kilomètres cette semaine sur le tracé de Jerez, et les pilotes se réjouissent des progrès effectués avec la RA108.
Pourtant, durant ces trois journées d'essais, Jenson Button et Rubens Barrichello n'ont jamais pu rivaliser avec les pilotes des équipes de pointe.
Nous avons bien progressé cette semaine en termes de compréhension de la nouvelle voiture, tout en préparant la monoplace pour de longs passages et en étudiant les points problématiques des essais précédents, expliquait le britannique à la fin de ces tests.
Il nous reste encore beaucoup de travail pendant les deux prochaines sessions d’essais avant de partir pour Melbourne. J’ai déjà de meilleures sensations au volant et je pense que nous pourrons pousser la RA108 jusqu’à ses limites.
Rubens Barrichello ajoutait ensuite : Nous avons marqué des points sur la motricité cette semaine, ce qui m’a donné une plus grande confiance pour la suite. L’équilibre s’est stabilisé avec des belles améliorations sur le pilotage et les suspensions.
Je me sens bien plus à l’aise dans le cockpit et je suis satisfait de ma position actuelle. Il nous reste pas mal de travail mais j’attends la suite avec impatience, qui devrait nous permettre de continuer le programme que nous avons suivi jusqu’à présent.
Rubens Barrichello et Jenson Button n'ont pas encore trouvé les réglages qui leur conviennent durant les deux premières séances d'essais libres. Honda aura encore toute la nuit et la troisième séance demain matin pour trouver des solutions avant les qualifications. Rubens Barrichello (16e et 14e) : Nous avons trouvé un équilibre correct sur la voiture durant la séance de ce matin mais malheureusement, nous avons lutté pour poursuivre ces progrès cet après-midi. La voiture avait un vrai (...)
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Allemagne
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