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Des pneus slicks en 2009?

Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Des pneus slicks en 2009?... (Autonews.fr)

Les pneus slicks pourraient faire leur retour en F1 à partir de 2009.

Les séances d'essais en pneus slicks auront lieu en Juillet... (La Toile de la F1)

Les prochaines séances d'essais privés en pneus slicks se dérouleront au mois de juillet. Suite aux séances d'essais effectuées la semaine dernière sur le circuit de Barcelone, Bridgestone a déclaré que des nouvelles gommes seront testées cet été. Courir avec les slicks a été intéressant. Nous sommes aussi très heureux de leur performance, a déclaré le directeur de Bridgestone, qui se réjouit des résultats obtenus la semaine (...) - Divers

ROUES >Roues v-brake(normales) | Roues vtt rigida-sram pneus slicks, prix 100,00 euros... (Troc-Vélo)

vends paire de roues VTT 26 pouces (freinage sur jante) moyeux SRAM et jantes RIGIDA état quasi neuf moins de 200 km. fournies avec pneus slicks HUTCHINSON, chambres à air spécifiques et cassette SRAM PG 970 9 vitesses 12x23, le tout en parfait état

ROUES >Roues v-brake(normales) | Roues vtt rigida-sram pneus slicks, prix 100,00 euros... (Troc-Vélo)

Vends paire de roues VTT (freinage sur jante) jantes RIGIDA et moyeux SRAM, état quasi-neuf (environ 200 km) livrées avec pneus slicks HUTCHINSON, chambres adaptées et cassette SRAM PG 970 9 vitesses (12x23) le tout en parfait état. Idéal pour entra

Les pneus slicks seront testés à Jerez... (La Toile de la F1)

Le groupe Bridgestone a confirmé qu'il fournirait des pneus slicks aux équipes lors des prochains essais hivernaux qui se dérouleront en Espagne du 4 au 7 Décembre prochain. Ce type de pneumatiques n'a plus été utilisé depuis l'introduction des pneus rainurés en 1998. Le manufacturier japonais va donc fournir trois trains de pneus slicks à chaque écurie durant les tests de Jerez. Ces essais ayant pour but de réunir des informations en vue de la probable réintroduction des pneus sans rainure en 2009, le kilométrage parcouru à Jerez ne comptera pas dans le quota fixé par le règlement. Cependant, pour Bridgestone, il est encore trop tôt pour parler de 2009. Nous fournirons ces pneumatiques aux équipes car elles souhaitent récolter des données pour la saison 2009. Mais il est trop tôt pour nous prononcer sur la gamme de pneumatiques que nous utiliserons en 2009, a déclaré un porte-parole du manufacturier de pneumatiques. La FIA avait prévu de réintroduire les slicks en 2008 mais les monoplaces devront finalement continuer à chausser des pneus rainurés la saison prochaine.

Vélos VTT >4X/Dirt/Street/Park | On-one the gimp - le vtt de street-dirt-park 600,00 euros... (TrocTwoWheels)

Vds On-one the Gimp - cadre acier - single speed grosse chaine - pédalier 3 pièces - V-Brakes - DJ 2 mod.2002 - jantes mavic 521 - pneus TIOGA extreme XC + paire de pneus maxxis Hookworm (slicks)- selle dirt - peu roulé -

Sébastien Bourdais est avide de prouver sa valeur...... (Fanatic F1)

Sébastien Bourdais a précisé qu'il espèrait être présent en Formule 1 en 2009, afin de pouvoir démontrer ses véritables capacités avec les pneus slicks...

Sébastien Bourdais est avide de prouver sa valeur...... (Fanatic F1)

Sébastien Bourdais a précisé qu'il espèrait être présent en Formule 1 en 2009, afin de pouvoir démontrer ses véritables capacités avec les pneus slicks...

ROUES >Pneus normaux/boyaux | Pneu slicks pour vtt + chambres à air 30,00 euros... (TrocTwoWheels)

pneu xcr road(pour route ou boulot) de novembre 2006 ; roulé qlqs sorties mais en très bon état.

Bridgestone testera encore les pneus slicks en avril... (La Toile de la F1)

Après plusieurs années d'interdiction, les pneus slicks ont refait leur apparition lors d'essais hivernaux qui se sont déroulés à Jerez au mois de décembre. Tetsuro Kobayashi, responsable technique de Bridgestone, révèle aujourd'hui que de nouveaux essais auront lieu dans le courant du mois d'avril afin que le manufacturier nippon se prépare à un éventuel retour en compétition de ces gommes. Nous prévoyons une grande probabilité de changer de pneumatiques à partir de la saison prochaine, c'est pour cela que nous évaluerons notre dernier développement des slicks en avril, lors des prochains tests. En ce qui concerne les différentes sortes de pneumatiques fournies par Bridgestone pour la nouvelle saison, Kobayashi précise que les gommes seront semblables à celles utilisées en 2007. Les changements sont des évolutions mineures sur la structure du pneumatique, en liant avec la sécurité. En termes de réglages de la voiture et de sensations de pilotage, il n'y a aucune différence avec les gommes de l'an passé donc les données accumulées la saison dernière sont utilisables. Nous avons modifié les composants des pneus super tendres, mais on ne les verra en action que plus tard dans l'année. Les autres gammes, les durs, les mediums et les tendres, sont les mêmes que la saison passée. Nous annoncerons prochainement les types de pneumatiques disponibles pour chaque course de la première moitié du championnat, et les écuries ont déjà été informées de ces choix.

La FIA renonce à l'interdiction des couvertures chauffantes... (La Toile de la F1)

Parmi les changements d'ordre technique qui verront le jour pour la saison 2009, la réintroduction des pneus slicks est probablement celui qui attire le plus l'attention. Avec le retour de ce type de pneumatiques, la FIA avait également prévu l'interdiction des couvertures chauffantes qui permettent de faire monter la température du pneumatique avant l'entrée en piste de la voiture. Lors de certains essais privés de cet hiver, Bridgestone a mis à disposition des pilotes une gamme de pneus (...) - FIA

Schumacher contre l'interdiction des couvertures chauffantes... (La Toile de la F1)

Les essais de Barcelone sont l'occasion pour les équipes de s'acclimater aux divers changements de règlement qui interviendront l'année prochaine. Outre le retour des pneus slicks et la réduction des appuis aérodynamiques, l'interdiction des couvertures chauffantes fait beaucoup parler d'elle. Jusqu'à présent, avant de lancer une voiture sur la piste, que ce soit en essais ou en course, des couvertures chauffantes recouvrent les pneus afin de les chauffer. Ainsi, lorsque le pilote entre en (...) - Ferrari

Massa : "Plus de spectacle avec la nouvelle règlementation"... (La Toile de la F1)

Comme chaque année, le règlement technique subit son lot de modifications. Pour la saison 2009, c'est le secteur aérodynamique qui sera le plus touché avec une réduction globale des appuis afin de faciliter les man?uvres de dépassement. La saison 2009 sera aussi l'occasion pour les pneus slicks de faire leur grand retour en Formule 1. Hier, Felipe Massa a essayé les pneus lisses à l'occasion des essais privés qui se déroulent actuellement à Barcelone. Cependant, la F2008 qu'il a piloté (...) - Ferrari

Heidfeld est ravi de tourner en pneus lisses... (La Toile de la F1)

Pour la première fois depuis de longues saisons, certaines monoplaces présentes mardi à Jerez étaient chaussées de pneus slicks. Nick Heidfeld fait partie des pilotes qui ont testé ces gommes, et l'allemand était ravi d'avoir effectué cette expérience. C'était vraiment excitant, commentait le pilote de l'écurie BMW. Bien entendu il y avait plus d'adhérence et c'était plus simple de conduire la voiture. C'était aussi plus facile de corriger les erreurs qu'avec les pneus rainurés. Tout est plus prévisible, mais je n'ai fait que dix tours. En réalité je m'attendais à une différence importante dans les virages lents, et plus négligeable dans les portions rapides. Mais en fin de compte la différence était bien plus grande que prévue dans les virages rapides. C'était assez surprenant.

ROUES >Pneus normaux/boyaux | 2 pneus hutchinson fusion 700x23 40,00 euros... (TrocTwoWheels)

Pneus ayant tres peu roulés, +/- 200km, état nickel, il y a encore les picots sur les pneus, couleurs noir et bande de roulement gris.

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