Et de trois! 3ème journée annulée aux Championnats du Monde de Moth International CST Composites. 20 nœuds de moyenne, avec des rafales à 32 nœuds. Le vent souffle encore trop fort pour autoriser les Moths à naviguer.
A partir d'aujourd'hui, samedi 5 juillet, la plus grande flotte de Moths à foil jamais réunie a rendez-vous à Weymouth pour les Championnats du Monde de Moth International CST Composites.
Une nouvelle journée passée à quai pour les Mothistes du Championnat du Monde CST Composites.
Les prévisions présageaient une météo plus clémente pour ce début de semaine, c'est en fait 30 à 40 nœuds de vent qui soufflent sur la côte sud de l'Angleterre ce lundi.
Enfin! Les Championnats du Monde de Moth International CST Composites ont débuté ce jeudi 10 juillet. Les Moths, réunis en une seule et même flotte, ont ainsi pu courir 4 manches dans la journée.
Au pointage de 16 heures, c’est Eric Drouglazet (Luisina) qui mène la danse d’une courte tête devant Nicolas Bérenger (Koné Ascenseurs) et Frédéric Duthil (Distinxion Automobile). Dans un vent de sud-sud-ouest de 30 nœuds avec fortes rafales et sur une mer courte et hachée, la flotte progresse au près à 6,5 nœuds de moyenne, mais à des latitudes très différentes. A l’approche d’Ouessant, il y a du jeu, du vent, de la mer… et de la bagarre, donc.
pour la deuxième journée du mondial du vent 2009, la tramontane ne faillit pas à sa réputation et a soufflé comme il se doit sur le spot de leucate-la franqui: 35 nœuds régulier avec des rafales à 40 ...
Dès 9 heures, l’épreuve de Freestyle de la Coupe du Monde PKRA a repris sous un ciel bleu et dans 30 nœuds de vent (40 nœuds de rafales). Samedi la manche de la simple élimination avait couronné Kevin Langeree (Hollande), aujourd’hui le hollandais a confirmé sa main mise sur l’unique étape française et devance le Champion du Monde en titre, Aaron Hadlow (UK).
Jeudi et vendredi dernier, l’Hydroptère s’est entraîné sur le spot de vitesse de Port-Saint-Louis-du-Rhône. Les conditions météo semblaient idéales avec un vent de secteur Nord / Nord-Ouest établi à 28-30 nœuds en moyenne et des rafales à 35 nœuds et plus. En arrivant sur le spot, l’équipe s’est rendue compte qu’un résidu de houle persistait. Cette dernière a augmenté, atteignant presque un mètre au lever du jour vendredi.
Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen
Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen
Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen
Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen
Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen
Des conditions de vent extrêmes (rafales à plus de 40 nœuds) ont contraint le comité de course à annuler les manches de cette cinquième journée.
Journée particulière pour la Deauville International Week. Les conditions météorologiques du jour furent plus qu’instables : 6 nœuds d’Est à 14h, 25 nœuds d’Ouest à 19h ! Est-il nécessaire de préciser que les comités ont dû s’adapter ?
