La STR5 a été conçue et construite pour être conforme aux règlements techniques de la saison 2010. Mais cela reste une évolution du modèle précédent. La philosophie de la voiture a été déterminée par la réglementation et une optimisation du double diffuseur...
La Scuderia Toro Rosso a dévoilé, il y a quelques minutes, sa monoplace pour 2010 - la STR5. La STR5 a été conçue par Toro Rosso, en effet, ces dernières années, l'écurie italienne bénéficiait des dernières avancées de l'écurie Red Bull Racing, ce qui n'est plus autorisé par le règlement désormais. ...
Après Mercedes GP, c'est au tour de Toro Rosso de lever le voile sur sa nouvelle machine de course, la STR5. Bien plus qu'une nouvelle voiture, c'est une grande première pour l'écurie de Faenza puisque la STR5 est la première monoplace qu'elle a entièrement conçu. 2010 est une année repère pour la Scuderia Toro Rosso car le nouveau règlement exige que nous concevions et construisions seuls notre voiture en interne, a déclaré Franz Tost, le directeur général de l'équipe. Après avoir (...)
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Deuxième équipe de la journée à présenter sa nouvelle voiture 2010, la Scuderia Toro Rosso nous dévoile la première véritable monoplace de son histoire : La STR5...
La production et le développement de la nouvelle monoplace de Toro Rosso, la STR5, sont en bonne voie, révèle Giordio Ascanelli. Le directeur de l'équipe de Faenza ajoute qu'ils ont réalisé les premiers crash-tests de leur voiture. En raison de l'interdiction des voitures clientes, Toro Rosso doit, pour la première fois depuis le rachat de Minardi en 2006, concevoir sa propre monoplace, contrairement à ce qui s'est passé ces dernières années où le talent d'Adrian Newey (...)
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Jusqu'à présent, la monoplace de chez Toro Rosso utilisait la même base que celle de l'écurie Red Bull. Plusieurs équipes ayant critiqué cette pratique, le règlement interdit à partir de 2010 d'utiliser des voitures dites clientes. Ainsi, la petite Scuderia est contrainte de concevoir et de fabriquer sa propre voiture pour la saison prochaine. La STR5 sera donc la toute première monoplace 100% Toro Rosso. Le patron de l'écurie, Franz Tost, est persuadé que ce changement majeur dans (...)
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La Scuderia Toro Rosso a confirmé aujourd'hui que le lancement de sa nouvelle monoplace aura bien lieu sur le circuit de Valence le 1er février prochain, à l'occasion des premiers essais privés de l'année. Ce jour-là, Sébastien Buemi et son coéquipier Jaime Alguersuari se partageront le volant de la STR5 sur le circuit espagnol.
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L'écurie Toro Rosso espère introduire son double diffuseur pour le Grand Prix de Hongrie (qui se dér ...
Le jour d'aujourd'hui était un jour important pour la Scuderia Toro Rosso puisqu'elle mettait en piste sa première réalisation, la STR5, qui a fait immédiatement ses débuts en piste sur le tracé de Valence. Avec Sébastien Buemi au volant du châssis numéro 2 de la STR5, l'équipe italienne a bouclée 10 tours avec un meilleur chrono réalisé en 1.14 :762. Seulement 10 tours à cause d'un problème sur la boîte de vitesse. Sébastien Buemi : Il est bon de débuter (...)
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Gerhard Berger a expliqué qu'il avait choisi de vendre ses actions Toro Rosso parce qu'il considère que l'écurie de Faenza n'aura plus les capacités de progresser la saison prochaine, notamment à cause des règlements mis en place pour 2009. Après une saison 2008 spectaculaire, qui a vu l'ancienne équipe Minardi décrocher son premier succès en Formule 1, Berger a donc cédé ses parts à Dietrich Mateschitz, le copropriétaire de Toro Rosso. Les nouvelles règles ne laissent pas de place aux (...)
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La Scuderia Toro Rosso utilisera un nouveau diffuseur pour le prochain Grand Prix qui se déroulera en Espagne, à Barcelone. L'écurie espère pouvoir signer des meilleurs résultats avec la STR4. Nous attendons avec impatience la prochaine course en Espagne. Nous aurons quelques mises à jour avec le diffuseur, explique Franz Tost, directeur de l'écurie Toro Rosso. Franz Tost espère pouvoir gagner quelques dixièmes, notamment pour les (...)
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Le pilote suisse de Toro Rosso, Sébastien Buemi, a confirmé lors de l'émission Sport Dimanche en Suisse qu'il sera l'un des deux pilotes Toro Rosso pour la saison 2010. Lors de cette émission, Sébastien Buemi a expliqué que, grâce à de bons résultats en fin de saison, il avait entamé des discussions avec d'autres équipes pour la saison 2010. Il a révélé que Toyota était une des possibilités, mais qu'il avait préféré rester une année de plus avec l'écurie italienne. (...)
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L'écurie Toro Rosso a présenté ce lundi, sur le circuit de Valencia, sa monoplace 2010 qui prendra part au Championnat du Monde de Formule 1 cette année. Retour en vidéo, sur cette présentation officielle...
Après la signature de Sebastian Vettel chez Red Bull pour la saison prochaine, il reste désormais une place de disponible au sein de l'écurie Toro Rosso. Le nom de Bruno Senna revient souvent, mais Sébastien Buemi, qui a testé la Red Bull hier, est aussi sur la liste d'attente. Actuellement septième du championnat de GP2, Buemi ne cache pas qu'il a envie de signer un contrat avec Toro Rosso pour la saison 2009. Pour moi, le premier objectif est de bien terminer la saison de GP2, et le (...)
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La radio Europe 1 affirme sur son site internet que le pilote français Sébastien Bourdais aurait officilement signé un contrat avec l'écurie Toro Rosso pour la saison 2009. Pourtant, l'écurie Toro Rosso n'a pas fait d'annonce officielle sur son site Internet. Voici l'article affiché sur le site de la radio : Malgré une première saison difficile (4 petits points au compteur final), Sébastien Bourdais restera en F1 cette année avec l'équipe italienne Toro Rosso . Le Manceau (...)
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