Honda RC212V

 Dans l'actualité

• Moto GP - Honda: Les motos clientes sont très différentes
  Honda a donc décidé de manière unilatérale et sans sommation de réduire les tours des bouilleurs qui équiperont cette saison les RC212V de ses clients. Une démarche que Shuhei Nakamoto, boss du HRC a [...]
• Moto GP: République Tchèque D.1: Nouvelles pièces et même déception chez Honda
  Malgré les annonces rassurantes depuis plusieurs semaines, les « nouvelles pièces » que Honda a apportées à sa RC212V n’ont pas eu l’effet d’une solution miracle. Les mot[...]
• MotoGP - Honda : Takahashi chez Scot en 2009
  Alors que JiR et Scot - qui faisaient équipe cette saison afin de former le team privé Honda JiR Scot avec Dovizioso en MotoGP et Takahashi en 250cc - -ont confirmé leur séparation, la structure Scot [...]
• Moto GP - Honda: Michelin parle de la moto de Nakano
  Jusque là Michelin ne s’était guère prononcé sur la décision surprise de Honda de refiler une machine d’usine à Shinya Nakano. Une option prise unilatéralement en pleine saison qui, de fait, met en pi[...]
• Moto GP: République Tchèque: 3. Hayden
  Avec les “nouvelles pièces” tant annoncées pour cette fin de saison, la RC212V a semble-t-il retrouvé quelques couleurs. Même si l’on admet du côté du HRC qu’il faudra encore du temps pour « digérer »[...]
• Moto GP - Randy: La Honda était plus puissante que ma Kawasaki
  Comme tous les partenaires de Honda en Moto GP, Randy De Puniet piaffe d’impatience de se retrouver à Jerez pour découvrir le nouveau moteur qu’a préparé le blason ailé. Parce que les RC212V privées o[...]
• De Puniet chez Honda LCR en 2008
  L'équipe Honda LCR a conclu un accord avec le pilote français Randy de Puniet pour les saisons 2008 et 2009 du championnat du monde de Moto GP. Après avoir roulé pour l'équipe de Lucio Cecchinello en 2003 et 2004 au guidon d'une Aprilia 250cc (avec laquelle il a obtenu : 17 podiums - 4 victoires – et 7 pôles positions), Randy courera de nouveau sous les couleurs du team LCR pour la saison 2008 sur une Honda RC212V.  Lucio Cecchinello (team manager) : « Nous sommes très heureux de travailler à nouveau avec Randy. Notre dernière collaboration avait apporté à l’équipe de très bons résultats, et grâce au soutien de Honda, de nos partenaires techniques et de nos sponsors, Randy sera à nouveau en mesure de démontrer tout son potentiel en 2008 dans la catégorie la plus prestigieuse et la plus disputée du monde » Randy de Puniet sera ainsi le pilote officiel du team Honda LCR dans la catégorie reine sur la RC212V. Le français est enchanté de rouler de nouveau dans l’équipe qui lui a permis de devenir un des protagonistes du championnat du monde et de concourir pour le premier constructeur mondial de motos.
• De Puniet chez Honda LCR en 2008
  L'équipe Honda LCR a conclu un accord avec le pilote français Randy de Puniet pour les saisons 2008 et 2009 du championnat du monde de Moto GP. Après avoir roulé pour l'équipe de Lucio Cecchinello en 2003 et 2004 au guidon d'une Aprilia 250cc (avec laquelle il a obtenu : 17 podiums - 4 victoires – et 7 pôles positions), Randy courera de nouveau sous les couleurs du team LCR pour la saison 2008 sur une Honda RC212V.  Lucio Cecchinello (team manager) : « Nous sommes très heureux de travailler à nouveau avec Randy. Notre dernière collaboration avait apporté à l’équipe de très bons résultats, et grâce au soutien de Honda, de nos partenaires techniques et de nos sponsors, Randy sera à nouveau en mesure de démontrer tout son potentiel en 2008 dans la catégorie la plus prestigieuse et la plus disputée du monde » Randy de Puniet sera ainsi le pilote officiel du team Honda LCR dans la catégorie reine sur la RC212V. Le français est enchanté de rouler de nouveau dans l’équipe qui lui a permis de devenir un des protagonistes du championnat du monde et de concourir pour le premier constructeur mondial de motos.
• Honda Civic DDO, concessionnaire Honda à Montréal
  Civic Honda DDO propose la gamme complète des automobiles Honda neuves 2009 et les meilleures offres en voitures d’occasion Honda à Montréal. Procurez-vous une Honda Civic, l'une des automobiles les plus populaires au monde.
• Honda Jazz Série limitée Carré Blanc
  Honda Statistiques : 1 Message || 42 Vus Message de TNT
• Honda S 2000
  Honda S 2000 Marque Honda Modèle/Type: S 2000 Moteur 4 cylindres en ligne avant d’une cylindré de 1997 cm3 Puissance: 240 ch à 8300 tr /mn Alimentation: injection honda PGM-F1 Distribution : 2ACT Poids: 1260Kg Vitesse 231 Km/h
• Mondial Superbike Assen : Résultats des qualifs
  Championnat du monde Superbike Assen - Resultat des qualifications :1 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'38.428 2 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'38.546 3 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'38.587 4 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'38.761 5 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'38.840 6 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'38.864 7 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'39.029 8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'39.058 9 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'39.189 10 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'39.307 11 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'39.613 12 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'39.859 13 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'40.000 14 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'40.189 15 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'40.377 16 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'40.786 17 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'40.657 18 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'40.673 19 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.695 20 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'40.714 21 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'40.741 22 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'40.869 23 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'40.906 24 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'41.633 25 28 Vos A. (NED) Ducati 1098 RS 08 1'41.662 26 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'42.203 27 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'43.030 28 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'43.312 29 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'43.414Championnat du monde Supersport Assen - Resultat des qualifi...