Soumis au vote des élus parisiens le 7 avril, un projet de collecte souterraine et pneumatique des déchets sera lancé fin 2009 dans le futur éco-quartier de Clichy-Batignolles pour une mise en service...
DU DÉBUT jusqu'à la fin, l'élaboration du futur 81 e quartier parisien, la ZAC Clichy-Batignolles, dans le XVII e , aura divisé les élus parisiens. Et à quatre mois des municipales, les crispations se font encore plus pressantes. Les Verts reprochent...
Publié le 12.11.07
Le Conseil régional d'Ile-de-France a voté le 17 novembre le projet de collecte des déchets par aspiration pneumatique en Seine-Saint-Denis, a annoncé la Région dans un communiqué. Il s'agit de la pr...
En avril 2008, le quartier vert de la ville de Narbonne, dit quartier du Théâtre, sera équipé d'un système de gestion des déchets intégré au sol. Technologie suédoise, ce réseau piloté par informatique aspirera par en-dessous les déchets dans les conteneurs des immeubles ou les bornes de ville pour les acheminer jusqu'au terminal de traitement. 25% des besoins du système en énergie seront produits par des panneaux photovoltaïques, le reste dépendra de contrats d'achat d'électricité produite par des (...)
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TECHNOLOGIE
La ville de Narbonne (Aude) a lancé vendredi le premier chantier de construction d'un terminal de collecte et d'évacuation de déchets par réseau souterrain en France, qui desservira un nouveau..
C'EST A PARIS
Un nouveau lieu de détente et de promenade parisien dont pourront bientôt profiter les habitants tout proches de Clichy ou de Levallois, s'ouvre dans le quartier des Batignolles. Quand il sera entièrement terminé, ce parc, baptisé
Coulommiers
«NOUS AVONS investi 5 M pour
rentabiliser au maximum la collecte des déchets, lance le président du syndicat de collecte
de Coulommiers (Smictom), Michel Commanay. Et nous en touchons déjà les bénéfices, puisque,
cette année, les habitants de nos 54...
Publié le 22.06.07
3 hectares du parc Clichy-Batignolles ont ouvert pour le plus grand bonheur des riverains. En octobre, ce sont 4 hectares qui...
La ville de Narbonne a lancé, hier, le premier chantier de construction d'un terminal de collecte et d'évacuation de déchets par réseau souterrain en France, qui desservira un nouveau quartier de 13..
Françoise de PANAFIEU, Député de Paris, Maire du 17e arrondissement et son adjoint chargé de l'Urbanisme, Jérôme DUBUS, souhaitent que l'aménagement de la ZAC Clichy-Batignolles puisse devenir un modèle environnemental en devenant un « Quartier Ecologique ». La Mairie du 17e souhaite que cette opération d'envergure s'inscrive dans le programme international « One Planet Living » initié par Bio Régional et W.W.F. Françoise de PANAFIEU et Jérôme DUBUS, désireux d'aller plus loin que les principes environnementaux déjà évoqués dans le dossier de la création de la ZAC Clichy-Batignolles, préconisent le développement des énergies renouvelables locales, une gestion économe des eaux, une stratégie de transports intelligents, une stratégie de construction écologique et de matériaux durables ou encore l'installation dans la ZAC de la « maison des modes de vie durables ».
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Afin de réduire les dépenses liées à la collecte des déchets, et de lutter pour la préservation de l'environnement, le Sicoval mettra en place début 2008 un nouveau plan de collecte des déchets...
Le Conseil de Paris a donné son feu vert au projet de collecte pneumatique des déchets dans le futur quartier des Batignolles. Un investissement de 12 millions d'euros pour une mise en service en 2013.
Transfuge d'une grosse société spécialisée dans l'environnement, Joël Brochet met ses compétences en matière d'assainissement, collecte et traitement des déchets dangereux au service des particuliers et des petites entreprises. Pari réussi !
Transfuge d'une grosse société spécialisée dans l'environnement, Joël Brochet met ses compétences en matière d'assainissement, collecte et traitement des déchets dangereux au service des particuliers et des petites entreprises. Pari réussi !
À compter de janvier 2006, les déchets électroniques et informatiques feront l'objet d'une collecte sélective, financée par les constructeurs. Reste à déterminer les coûts de collecte. Les discussions avec les industriels s'annoncent difficiles.
