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Cagiva : l arrivée de la Elefant 1125?
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Nous n’avons même pas encore attaqué la saison 2009 qu’il y a déjà des projets qui sortent de l’usine Cagiva. Le talentueux Oberdan Bezzi s’est lancé dans un nouveau projet : l’Elefant 1125. Ce modèle sera probablement celui qui pourrait relancer Cagiva ces prochaines années. Un trail qui posséderait un moteur bicylindre issu du Buell bRP-Rotax. Le même qui a été monté ces derniers années sur la 1125R et pour...
La Cagiva Mito 125 a fait couler beaucoup d'encre, ici plus qu'ailleurs à n'en pas douter. Après un début de rumeur avec la trouvaille d'une photo hébergée sur un site web asiatique qui, malgré les quelques doutes que nous avons eu au départ, s'est avérée être une vraie photo. Peu après,...
Toutes infos complémentaires sur le site officiel de la 1125 R
A l’occasion du salon de Milan, les marques italiennes réservent en général leurs nouveautés.CAGIVA nous a permis de découvrir sa nouvelle petite bête de course : La MITO SP525.Ne vous fiez pas à son nom, CAGIVA n’a pas initié ses talents dans une nouvelle cylindrée. Cette moto est belle et bien un 125 cm3 2 Temps doté d'un monocylindre, d'un carburateur de 28mm et d'un refroidissement liquide.Cette...
Cagiva se lance dans le segment du scooter 125 en nous proposant le Brillo, un scooter à vocation urbaine qui devrait s'afficher à un prix plutôt compétitif. Avec son look simple mais toutefois efficace car d'un niveau de finition remarquablement bon, le Brillo 125 tentera de se faire une place sur le marché déjà très...
Si l'on a énormément parlé du constructeur Cagiva en 2007, c'est essentiellement grâce à sa petite bombe, la célèbre Mito qu'il n'est plus la peine de présenter tant elle a fait -et fait- tourner les têtes. Moins connue mais tout aussi réussie et exclusive, la Raptor est presque passée inaperçue, restée sagement dans l'ombre de la sportive....
Cagiva a présenté lors du salon de Milan sa nouvelle Mito SP 525 qui remplace la célébre Cagiva Mito, dont le moteur ne pouvait répondre aux nouvelles normes anti pollution. Cette nouvelle Cagiva reste équipé d'un moteur 2T qui a été adapté pour répondre aux normes Euro III. Le bouillant moteur 2 temps est épaulé par une valve régulant le mélange air/essence, un capteur
d'ouverture de gaz, un capteur de température d'air et d'une valve à l'échappement catalysé.{mosimage} Dans sa version non bridée le moteur 2T développe 37 ch (il sera bridé à 15 ch pour respecter la législation française) pour un poids à sec de 129 kg.
Pour les amateurs de sportives à moteur 2T et les amoureux des belles italiennes, la moto ou la fille, à vous d'en juger. Cagiva ressort une Mito pour nous offrir dans la lignée de la légendaire 125, la Mito Sport Production 525. Mais détrompez-vous, le nom ne signifie pas que la Mito dépasse les 500 cm3. C'est bien une 125 cm3, bridée à 15 ch et pesant 129 kg à sec. La partie cycle est identique au...
Après les bruits et les on dit... (Buell s'émanciperait-il avec Rotax ?), voici la vidéo qui met un terme à toutes les interrogations.Les informations brutes de vidéo :1125 cc
liquid cooled 72° V-twin
6-speed transmission
84 ft-lbs
10 500 redline
146 hp
ZTL2 Braking System
Hydraulic Vacuum Assist
slipper Action clutch
54.5 Wheelbase
5.6 gallon capacity...
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