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Economie : Les passions se rallument sur le tracé du futur TGV Paris-Nice
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Selon le président du conseil général des Alpes-Maritimes, la future ligne à grande vitesse passera par le tracé nord. Plusieurs collectivités locales, opposées à cette option qui exclut Marseille et Toulon , menacent de ne pas financer le projet
Selon Eric Ciotti, président UMP du Conseil Général des Alpes-Maritimes, l'extension de la ligne méditerranéenne à grande vitesse passerait par le centre-Var, évitant les métropoles.
Selon Eric Ciotti, président UMP du Conseil Général des Alpes-Maritimes, l'extension de la ligne méditerranéenne à grande vitesse passerait par le centre-Var, évitant les métropoles.
La future liaison à grande vitesse (LGV) qui mettra Nice à moins de quatre heures de Paris passera-t-elle par Marseille, 2e ville de France, ou par un tracé plus direct en l'évitant ? Les deux camps ...
Jean-Louis Borloo l'a annoncé en fin d'après-midi : le choix s'est porté sur le tracé des métropoles du sud, par Marseille et Toulon. Satisfaction bien sûr du côté d'Aix, de Marseille et de Toulon, mais aussi des Alpes-Maritimes où l'on se réjouit de la décision de réaliser la LGV.
Les Alpes-Maritimes considèrent que les jeux sont faits pour le tracé de la future LGV Paris-Nice qui devrait éviter Marseille pour des raisons de coût, provoquant une levée de boucliers des élus des Bouches-du-Rhône, toutes tendances confondues.
Les Alpes-Maritimes considèrent que les jeux sont faits pour le tracé de la future LGV Paris-Nice qui devrait éviter Marseille pour des raisons de coût, provoquant une levée de boucliers des élus des Bouches-du-Rhône, toutes tendances confondues.Le président UMP du conseil général des Alpes-Maritimes, Eric Ciotti, a jeté un pavé dans la mare ce week-end en affirmant que la future ligne à grande vitesse qui doit mettre Nice à moins de quatre heures de Paris d'ici 2020 passerait par le nord, c'est-à-dire éviterait Marseille et Toulon.L'initiative a piqué au vif les élus des Bouches-du-Rhône qui soutiennent le tracé sud, dit des métropoles, desservant Marseille et Toulon.Si c'est confirmé, je me retire de la table de négociations et le conseil général des Bouches-du-Rhône ne financera rien, ni les études, ni la réalisation, a tonné le président PS de l'assemblée départementale, Jean-Noël Guérini, lundi lors de la présentation de ses voeux à la presse.Je suis stupéfaite par l'arrogance d'Eric Ciotti, nouvellement élu du conseil général des Alpes-Maritimes. Ce monsieur, dans son mépris pour les élus de territoire, augure mal de son avenir politique, a lâché dimanche Maryse Joissains-Masini, la députée-maire UMP d'Aix-en-Provence.Lundi, les maires de la communauté du Pays d'Aix que préside Mme Joissans-Masini, ont rappelé que le président Sarkozy s'était engagé en faveur du tracé des métropoles dans une lettre adressée le 6 mars 2008 au maire UMP de Marseille, Jean-Claude Gaudin.En...
CONGRÈS DIRECTEURS RESSOURCES HUMAINES DÉPARTEMENTS - Ce vendredi 21 septembre 2007, à 9 heures, au Conseil général, Colette Giudicelli, vice-présidente du Conseil général des Alpes-Maritimes, et Micheline Baus, vice-présidente de la Communauté d’agglomération Nice Côte d’Azur, accueillent, aux noms des présidents des deux collectivités, les
CONSEIL GENERAL ALPES MARITIMES - Ce lundi 5 novembre 2007, l’Assemblée départementale se réunit à Nice, sous la présidence de Christian Estrosi, secrétaire d’Etat chargé de l’Outre-Mer, président du Conseil général des Alpes-Maritimes, pour l’examen et le vote de la décision modificative n° 2 du budget 2007 et pour le débat sur les orientat
Jean-Louis BORLOO, ministre d'Etat, ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du Territoire, Dominique BUSSEREAU, secrétaire d'Etat chargé des Transports, et
Hubert FALCO, secrétaire d'Etat chargé de l'Aménagement du Territoire, ont réuni mercredi 11 février, les élus de la région Provence-Alpes Côte d'Azur pour étudier les conditions de poursuite du projet de Ligne à Grande Vitesse Provence-Alpes Côte d'Azur (LGV PACA).
A l'issue de la réunion le consensus suivant a été dégagé :
· Inscrit dans la loi Grenelle I, ce projet est un projet majeur. Il doit participer à la constitution de l'arc méditerranéen Barcelone?Marseille?Gênes et fait partie des 2 000 km de lignes à grande vitesse dont le France se munira à l'horizon 2020. Il sera réalisé sans retard.
· Mise en place d'un secrétariat permanent sous la responsabilité de Yves COUSQUER, Ingénieur Général des Ponts et Chaussées. Il associera l'ensemble des parties prenantes, remettra un rapport mensuel et un rapport définitif le 15 juin 2009.
Il étudiera la faisabilité précise de chacun des deux tracés Métropoles du Sud d'une part et Côte d'Azur avec débranchement à Aix TGV d'autre part. Il étudiera notamment, pour le premier tracé les traversées des agglomérations de Marseille et de Toulon et pour le second l'insertion dans l'agglomération aixoise et dans le département du Var. Pou...
Partenariat entre les Services d'Information Géographique de la Communauté urbaine Nice Côte d'Azur et du Conseil général des Alpes-Maritimes Premier portail Internet à offrir gratuitement au grand public, aux collectivités et aux professionnels, un service communautaire de données cartographiques 2D et 3D http://www.carto-cg06.fr Jeudi 10 septembre, MM. Christian Estrosi, Ministre chargé de l'Industrie, Maire de Nice, Président de Nice Côte d'Azur, et Eric Ciotti, Député, Président du Conseil (...)
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Communiqués de presse
L'info du jour
Le conseil général de Seine-et-Marne
persiste et signe. L'assemblée départementale maintient le tracé de la future liaison routière
entre l'autoroute A 4 et la nationale 36. Et ce malgré la vive opposition des agriculteurs,
d'associations locales et de...
Publié le 30.06.07
5.000 personnes, selon les organisateurs, entre 1.000 et 2.000 selon la police, manifestaient samedi aux abords de la gare TGV d'Aix-en-Provence contre le tracé nord que pourrait emprunter la future ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Nice.Certains manifestants, habitants des régions concernées...
Le tracé de ligne à grande vitesse (LGV) Provence-Alpes-Côte d'Azur sera révélé en juin prochain....
Le gouvernement choisir le tracé sud, qui conforte le statut de métropole méditerranéenne de la cité phocéenne. Nice devrait être à quatre heures de Paris à l'horizon 2020-2030.
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