Une équipe du MIT vient de mettre au point des piles utilisant des virus pour booster leur puissance. Cette nanotechnologie permettrait de confectionner des batteries puissantes et miniaturisées.
Des chercheurs de MIT ont publié un article détaillant la fabrication d'une batterie au Lithium-Ion utilisant des virus.
Des chercheurs de MIT ont publié un article détaillant la fabrication d'une batterie au Lithium-Ion utilisant des virus.
Des chercheurs américains affirment avoir réussi à se servir d'un virus, le M13, pour fabriquer des électrodes utilisables dans des batteries au lithium-ion.
ZPower, ça ne vous dit rien ? Non ? C'est normal. Retenez ce nom cependant, car on risque d'en entendre parler beaucoup dans les mois. Cette société développe en effet une technologie de batteries très prometteuse.
Des chercheurs de l'Université de MIT ont réussi à utiliser des virus comme fondement pour la construction d'électrodes de batterie ou encore dans des transistors et des cellules de panneaux solaires. Grouper les virus ensemble pour former un fil connecteur Ces recherches ont débuté en 1998 et sont qualifiées de révolutionnaires. Menés par le professeur Angela Belcher, les travaux utilisent des virus inoffensifs. Utilisés en grande concentration
Une équipe de chercheurs du MIT (institut technologique du Massachusetts) vient de mettre au point une nouvelle batterie, plus exactement une nouvelle cathode, laissant entrevoir des applications commerciales importantes. Cette cathode, qui compose partiellement une batterie, serait ultra-conductrice de par la présence de virus évoluant autour de nanotubes de carbone. Ainsi il serait possible de stocker trois plus d'énergie que les batteries traditionnelles, mais avec un cycle de charge/décharge moins important (100 contre 300). Mais avec des coûts de fabrication moins élevés et des matérieux non polluants, ce taux de 300 pourrait être compensé. En outre une autre équipe de cherches du MIT ont également mis au point une batterie se rechargeant en une dizaine de secondes. Deux prouesses qui, combinées, pourraient donner naissance à de nouveaux usages, et conditionner l'évolution des marchés. Plus d'informations (en anglais) sur le site du MIT (http://web.mit.edu/newsoffice/2006/virus-battery.html)
Boston-Power vient d'annoncer commercialiser une batterie (Sonata) pouvant être rechargée à 80 % en 30 minutes et offrant une autonomieDurée pendant laquelle l'appareil est opérationnel avant de devoir recharger les piles/batteries.... supérieure à ce que l'on rencontre habituellement. Les batteries au coeur des investissements Les batteries des ordinateurs portables continuent de susciter l'attention des industriels et pou
Boston-Power vient d'annoncer commercialiser une batterie (Sonata) pouvant être rechargée à 80 % en 30 minutes et offrant une autonomieDurée pendant laquelle l'appareil est opérationnel avant de devoir recharger les piles/batteries.... supérieure à ce que l'on rencontre habituellement. Les batteries au coeur des investissements Les batteries des ordinateurs portables continuent de susciter l'attention des industriels et pou
Les batteries sont un sujet de recherche très couru. Il faut dire que les batteries actuelles sont toujours trop lourdes, trop lentes au rechargement et trop chères à remplacer. Différentes techniques sont étudiées pour palier à ses inconvénients, notamment l'utilisation de carburant. Mais la révolution pourrait venir de la nanotechnologie qui propose de revoir l'utilisation des bons vieux condens ...
L'éco-organisme Screlec, qui contrôle la collecte et le recyclage des piles et des batteries, lance une opération de sensibilisation du grand public.
Des chercheurs chinois ont découvert que l'ajout de nanotube de carbone sur l'anode des batteries li-ion permettait de réduire considérablement la perte de puissance liée à l'usage.
Des chercheurs chinois ont découvert que l'ajout de nanotube de carbone sur l'anode des batteries li-ion permettait de réduire considérablement la perte de puissance liée à l'usage.
Des chercheurs chinois ont découvert que l'ajout de nanotube de carbone sur l'anode des batteries li-ion permettait de réduire considérablement la perte de puissance liée à l'usage.
Des chercheurs chinois ont découvert que l'ajout de nanotube de carbone sur l'anode des batteries li-ion permettait de réduire considérablement la perte de puissance liée à l'usage.
