Une filiale du Groupe Honda, Honda Soltec, vient d'annoncer qu'elle allait commercialiser de nouvelles cellules photovoltaïques au Japon. Honda Soltec a adopté une technologie couche mince dite CIGS (Séléniure de Cuivre Indium Gallium ) qui présente l'intérêt d'obtenir de bons rendements de conversion, proches de ceux des meilleurs Silicium cristallins. Honda veut servir à la fois le marché industriel et grand public avec son nouveau produit. Il disposerait pour l'instant d'une capacité de production limitée à 27,5MW. Le Japon comporte...
Les cellules photovoltaïques en couches minces sont initialement sorties des laboratoires ces dernières années, pour des applications à bas prix et peu exigeantes en performances, en raison de la pénurie de Silicium. Mais les progrès techniques accomplis dans leur définition et les formidables réductions de coûts qu'apportent les techniques d'impression en continu, font de cette gamme de produits le futur leader du marché de l'énergie photovoltaïque. NanoMarkets prévoit que le marché des cellules photovoltaïques en couche minces passera de 0,4...
Electrabel, filiale de SUEZ, a annoncé le 18 décembre la signature d'un contrat avec Honda Belgium Factory portant sur l'installation de près de 6.500 m2 de cellules photovoltaïques sur le site de Ho...
Les cellules photovoltaïques à couches minces. La France a raté le train de la première génération des cellules photovoltaïques au silicium cristallin. Mais plusieurs de ses laboratoires pourraient se démarquer dans la seconde génération, en particulier dans les filières dites à « couches minces »....
Dans cet important site de production industriel sera déployé le savoir-faire technologique de Sharp
en matière de couches minces avec la fabrication de dalles LCD et de panneaux solaires
photovoltaïques.
Ces deux gammes de produits phares du Groupe ont en effet des techniques de fabrication très
similaires, faisant appel à des procédés de dépôts de matière première en couches minces sur des
substrats de verre.
De plus, ce site accueillera les usines des fournisseurs de matériaux et d'équipements nécessaires
à la fabrication de ces 2 lignes de produits de Sharp.
Ce modèle d'intégration verticale du processus de fabrication permet un gain de productivité lié à
une utilisation combinée des matériaux et des machines et favorise également les innovations
techniques grâce à une collaboration étroite entre les ingénieurs de Sharp et ceux de leurs
principaux fabricants de matériaux et d'équipement. En outre, ce regroupement géographique
permet une réduction sensible de la pollution liée au transport des fournitures.
La capacité annuelle de production de cellules photovoltaïques en couches minces de ce site Sharp
sera de 1 000 MW. La production démarrera en mars 2010.
Les cellules photovoltaïques en couches minces sont fabriquées en déposan...
Dans cet important site de production industriel sera déployé le savoir-faire technologique de Sharp
en matière de couches minces avec la fabrication de dalles LCD et de panneaux solaires
photovoltaïques.
Ces deux gammes de produits phares du Groupe ont en effet des techniques de fabrication très
similaires, faisant appel à des procédés de dépôts de matière première en couches minces sur des
substrats de verre.
De plus, ce site accueillera les usines des fournisseurs de matériaux et d'équipements nécessaires
à la fabrication de ces 2 lignes de produits de Sharp.
Ce modèle d'intégration verticale du processus de fabrication permet un gain de productivité lié à
une utilisation combinée des matériaux et des machines et favorise également les innovations
techniques grâce à une collaboration étroite entre les ingénieurs de Sharp et ceux de leurs
principaux fabricants de matériaux et d'équipement. En outre, ce regroupement géographique
permet une réduction sensible de la pollution liée au transport des fournitures.
La capacité annuelle de production de cellules photovoltaïques en couches minces de ce site Sharp
sera de 1 000 MW. La production démarrera en mars 2010.
Les cellules photovoltaïques en couches minces sont fabriquées en déposan...
Sharp, le numéro un mondial des cellules solaires, dispose d'une petite capacité production (15 MW) de cellules photovoltaïques en couches minces dans son usine près de Nara. Il utilise une technologie de nouvelle génération dite triple-junction structure version améliorée de la technique dite de tandem-junction qui avait démarré dans cette usine dès Septembre 2005. Ces technologies mettent en oeuvre des films très minces de Silicium déposés sur un substrat de verre. Elles permettent de diviser la quantité de Silicium utilisée...
Honda expérimente un prototype de station solaire d'hydrogène domestique dans son centre de recherches et de développement de Los Angeles.Cette station est conçue pour remplir en carburant à domicile le réservoir d'un véhicule à pile à combustible pendant la nuit.Elle s'installe dans un garage et produit 0,5 kg d'hydrogène en une nuit de 8 heures. Ne disposant pas d'un système de stockage de l'hydrogène, de jour, la station solaire d'hydrogène peut fournir de l'électricité renouvelable au réseau électrique domestique.La station solaire d'hydrogène d'Honda utilise un ensemble de 48 panneaux solaires à cellules à film fin composés de cuivre, d'indium, de gallium et de silice (CIGS), totalisant 6,0 kW. Conçue pour répondre aux besoins des propriétaires de véhicules à pile à combustible, la station solaire d'hydrogène domestique de Honda a également été conçue pour compléter un réseau public de stations de remplissage rapide en hydrogène. Elle permettrait un ravitaillement en 5 minutes.Au travers de la création de stations d'hydrogène solaires domestiques, Honda vise à créer une infrastructure de distribution d'hydrogène pour véhicules électriques à pile à combustible.Honda a commencé l'expérimentation opérationnelle de sa première station solaire d'hydrogène à Los Angeles en 2001.
Civic Honda DDO propose la gamme complète des automobiles Honda neuves 2009 et les meilleures offres en voitures d’occasion Honda à Montréal. Procurez-vous une Honda Civic, l'une des automobiles les plus populaires au monde.
Seiichi Kiyama, le patron de la division solaire de Sanyo, est très fier de la technologie HIT (hétéro jonction avec couche mince intrinsèque) de ses cellules photovoltaïques qui battent les records mondiaux de rendement de conversion à plus de 22% sur des cellules de laboratoires et qui émettent une puissance maximale de 2,2W par dm2. Pour lui le Marché du photovoltaïque est tiré par une telle demande que toutes les productions mondiales sont actuellement écoulées. Mais viendra un temps où...
Honda S 2000
Marque Honda
Modèle/Type: S 2000
Moteur 4 cylindres en ligne avant d’une cylindré de 1997 cm3
Puissance: 240 ch à 8300 tr /mn
Alimentation: injection honda PGM-F1
Distribution : 2ACT
Poids: 1260Kg
Vitesse 231 Km/h
Décidément, l'écurie Honda n'aura jamais autant fait parler d'elle que depuis l'annonce de son retrait du championnat du monde de Formule 1. Entre l'éventuelle reprise par Carlos Slim, la probable signature de Bruno Senna ou la possible arrivée du groupe Virgin, il ne se passe plus une journée sans que Honda ne fasse la une de l'actualité. Aujourd'hui, c'est Bernie Ecclestone qui révèle que la firme britannique a repoussé sa proposition. Le grand argentier de la F1 avait proposé une aide (...)
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Honda
Honda
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Message de TNT
La nouvelle Honda Accord peut compter sur une ligne travaillée, un nouveau Diesel et le plein d'équipements technologiques.
Championnat du monde Superbike Assen - Resultat des qualifications :1 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'38.428 2 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'38.546 3 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'38.587 4 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'38.761 5 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'38.840 6 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'38.864 7 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'39.029 8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'39.058 9 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'39.189 10 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'39.307 11 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'39.613 12 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'39.859 13 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'40.000 14 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'40.189 15 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'40.377 16 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'40.786 17 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'40.657 18 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'40.673 19 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.695 20 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'40.714 21 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'40.741 22 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'40.869 23 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'40.906 24 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'41.633 25 28 Vos A. (NED) Ducati 1098 RS 08 1'41.662 26 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'42.203 27 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'43.030 28 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'43.312 29 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'43.414Championnat du monde Supersport Assen - Resultat des qualifi...
