Team Origin, le challenger anglais pour la 33ème America’s Cup, a annoncé son intention d’acheter son premier Class America - SUI 75 – l’actuel bateau ...
La décision de justice publiée par la cour hier remet à flot une 33ème édition de l’America’s Cup ouverte à des Challengers multiples. Team French Spirit, unique challenger français inscrit sous les termes du protocole de la 33ème édition, est prêt à relever le défi.
Responsable du bureau de dessin de North Sails France, Laurent Delage a été recruté par le team BMW ORACLE Racing, qui affrontera le tenant ALINGHI lors de la 33ème America’s Cup. Il fera partie de l’équipe de dessin des voiles du challenger pour ce duel tant attendu. Beau défi pour Laurent qui participera ainsi à sa cinquième Coupe de l'America.
Pour constituer le design team le plus performant, Marc Pajot et Team French Spirit lancent le premier concours d’architectes de l’histoire de l’America’s Cup. Alors que la 33e America’s Cup doit se courir en multicoque uniquement entre le defender Alinghi et le challenger BMW Oracle, Marc Pajot, président et team manager du Team French Spirit est déjà tourné vers la 34e édition .
Graphique interactif sur la coupe de l'America, qui oppose à partir du 23 juin à Valence (Espagne) l'équipage suisse tenant du trophée Alinghi au challenger néo-zélandais Team New Zealand.
Les Class America nouvelle génération sont quasiment tous sortis de chantier! Après le pionnier RSA 83 (Team Shosholoza), NZL 84 (Emirates Team New Zealand), ITA 86 (Luna Rossa), USA 87 (BMW-Oracle), GER 89 (United Internet Team Germany), ITA 90 (Mascalzone Latino) et SUI 91 (Alinghi), la coque de 24 mètres d'ESP 88, le nouveau bateau du Desafio Espanol, a quitté samedi le hangar d'Alginet, le chantier où elle a été construite, pour rejoindre sa base sur le port America's Cup.
Team America est une unité d'élite qui se bat sous toutes les latitudes pour assurer notre sécurité. Apprenant qu'un dictateur mégalo s'apprête à livrer des armes de destruction massive à une organisation terroriste, le groupe se lance une fois de plus dans la bataille...
Team French Spirit et ses partenaires de la « filière française » avancent dans la définition d’un nouveau bateau dans la perspective d’une 33ème édition de l’America’s Cup en juillet 2010. Avec la parution le 1er février de la nouvelle jauge définissant les caractéristiques du futur bateau, le coup d’envoi a été donné dans les bureaux d’études.
Le Class America SUI 64 n’est autre que le bateau vainqueur de l’édition 2003 de l’équipe Alinghi. Dorénavant ce prestigieux bateau sera utilisé par l’équipe de Team French Spirit pour s’entrainer et participer à son bord aux pré-régates dont la prochaine aura lieu à Valence (Espagne) en juillet 2009.
Le comité de jauge de l'America's Cup vient de valider la coque du futur Class America chinois et lui a donc attribué un numéro de voile: le premier bateau construit en Chine pour l'America's Cup portera donc le numéro 95, il sera acheminé en décembre à Valence.
Mike Sanderson, directeur sportif du challenger britannique TeamOrigin, s’est penché sur l‘évolution actuelle menée par le Defender, avec les Challengers, pour dessiner les traits de la 33ème America’s Cup et la mise en place d’un nouveau support.
Mike Sanderson, directeur sportif du challenger britannique TeamOrigin, s’est penché sur l‘évolution actuelle menée par le Defender, avec les Challengers, pour dessiner les traits de la 33ème America’s Cup et la mise en place d’un nouveau support.
La 32e coupe de l'America entre dans l'ère des super cerveaux. United Internet team Germany, le challenger allemand barré par le Danois Jesper Bank, vient d'annoncer un partenariat avec la société NEC. Le challenger Teuton se dote ainsi d'un super...
C’est le 9 janvier de cette année que TEAMORIGIN, avec le Royal Thames Yacht Club (RTYC), a déposé un Deed of Gift (DOG) Challenge à la Société Nautique de Genève (SNG). L’objet est de courir une America’s Cup à Valence en 2011 sur les AC90 avec un protocole similaire à celui signé en juillet de l'année dernière.
Croyez-vous vraiment que cette pensée soit complètement folle?
Bon, Bon, Bon... Passons donc en revue les raisons qui nous amènent à réfléchir à cette très réelle possibilité dans la saga de la 33eme America’s Cup. Au cours des dernières semaines, tout a été dit sur la situation catastrophique de la 33e America’s Cup. Cependant la décision d'Alinghi de finalement contester la décision de Cour Suprême de NY a laissé le monde du nautisme et des medias perplexe.
