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30 ans de F1 : 2006, toujours plus fort

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30 ans de F1 : 2006, toujours plus fort ()

Après avoir décroché les deux titres mondiaux en 2005, le Renault F1 Team est déterminé à doubler la mise au moment d’engager la nouvelle saison. A cette occasion, les défis ne manquent pas. C’est désormais une habitude, la Fédération apporte encore des modifications au règlement technique en vue de la nouvelle campagne. Deux d’entre eux sont majeurs : les moteurs sont maintenant des V8 de 2,4 litres d’une durée de vie de deux Grands Prix et les changements de pneumatiques en course sont à nouveau autorisés. Selon les termes de Pat Symonds, la R26 est une « évolution agressive » de la R25, prenant en compte la nouvelle donne. Côté pilotes, Renault table de nouveau sur le tandem Alonso-Fisichella qui a donné toute satisfaction la saison précédente. L’équipe se montre compétitive et fiable d’entrée de jeu, puisque Renault remporte les trois premières courses de la saison (deux pour Alonso, une pour Fisichella). Mais Ferrari se réveille : Michael Schumacher s’impose à Imola et au Nürburgring. Un vrai duel commence alors. La marge de Renault est encore importante : 16 points au classement des constructeurs et 13 à celui des pilotes, mais le rouleau compresseur de Maranello ne met en action et il devient clair que la moindre erreur de parcours pourra se payer cash. Fernando Alonso réplique au sursaut de Michael Schumacher par quatre victoires consécutives (Barcelone, Monaco, Silverstone, Canada). Il dispose alors de 25 points d’a...

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