Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) annonce aujourd’hui sa déception suite au rejet par la Société Nautique de Genève (SNG/Alinghi) de négociations prometteuses en vue de la prochaine America’s Cup.
Lors d'une réunion aujourd'hui à Genève, le yacht club defender de l'America's Cup, la Société Nautique de Genève (SNG), a confirmé qu'il acceptait le défi du Golden Gate Yacht Club (GGYC) pour la 33e America's Cup et a informé les représentants du yacht club américain que son équipe, Alinghi, serait prête à affronter leur bateau de 90x90 pieds (comme mentionné dans l'Avis de Défi du GGYC) en 2010.
Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) a annoncé aujourd’hui qu’il avait formellement réitéré son offre d’abandonner l’action en justice en cours au sujet de la prochaine America’s Cup, à condition que la Société Nautique de Genève s’engage immédiatement à organiser la 33è America’s Cup sur les bases d’une Coupe conventionnelle, ouverte à tous les challengers et basée sur des règles comparables à celles de la dernière Coupe en 2007.
Déclaration de la Société Nautique de Genève (SNG), yacht-club defender de l'America's Cup après l'audience d'aujourd'hui qui portait sur le Match de la 33e America's Cup et sur le certificat 'Custom-House' du Golden Gate Yacht Club (GGYC)
La Société Nautique de Genève (SNG), yacht club defender de la 33e America's Cup, a soumis aujourd'hui à la Cour Suprême de New York de nouvelles preuves contre la validité du défi du Golden Gate Yacht Club (GGYC). Ces arguments, demandés par le juge Justice Cahn le 23 janvier dernier, démontrent notamment, à travers des rapports d'experts, qu'un quillard ne peut être considéré comme un multicoque, ce qui vient contrarier le certificat ambigu et contradictoire avancé par le défi du GGYC.
Depuis quelques mois, Alinghi, Defender de la 33e America's Cup, est impliqué dans des négociations avec BMW Oracle Racing (BOR) afin de trouver une solution aux poursuites judiciaires engagées par le Golden Gate Yacht Club (GGYC) contre la Société Nautique de Genève (SNG). BMW Oracle, par l'intermédiaire de Russell Coutts, a modifié à plusieurs reprises le cadre de discussion en y ajoutant de nouvelles requêtes chaque fois qu'Alinghi trouvait des solutions aux problèmes avancés.
Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) a annoncé aujourd’hui sa satisfaction suite à la déclaration de la Cour Suprême de l’Etat de New York, affirmant qu’une date pour la prochaine America’s Cup serait fixée rapidement et permettant ainsi de relancer l’événement.
Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) de San Francisco, challengeur déclaré pour la 33e Coupe de l'America, a attaqué vendredi en justice la Société Nautique de Genève (SNG), représentante du défenseur suisse Alinghi, pour la forcer à annuler les nouvelles règles fixées pour cette épreuve.
Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) a publié aujourd’hui une lettre de son Président, Marcus Young, au Président de la Société Nautique de Genève Pierre-Yves Firmenich, informant officiellement ce dernier du fait que le GGYC et le Team BMW ORACLE Racing ne vont pas s’inscrire à la régate organisée par la SNG.
Certains se sont interrogés ces dernières semaines sur la nature et la pertinence des documents et informations demandées par la Société Nautique de Genève (SNG), représentée par Alinghi Defender de l'America's Cup, au Golden Gate Yacht Club (GGYC), conformément au Deed of Gift. Tom Schnackenberg, triple vainqueur de l'America’s Cup, tente d'apporter des explications à cette question.
Le Defender de l'America's Cup, Alinghi, et son yacht-club, la Société Nautique de Genève, ont annoncé aujourd'hui le lieu de la 33e America's Cup, qui se déroulera en février 2010.
La Société Nautique de Genève (SNG), yacht-club Defender de la 33e America's Cup, a présenté aujourd'hui ses éléments d'opposition devant la Cour Suprême de New York en réponse à la neuvième action en justice du Golden Gate Yacht-Club (GGYC), basée sur une interprétation erronée d'une clause du texte fondateur de l'événement, le Deed of Gift, concernant la nationalité constructed in country (CIC – construit dans le pays).
Le Golden Gate Yacht Club a annoncé aujourd’hui qu’il espérait que les règles de design du voilier utilisé pour la prochaine America’s Cup - publiées hier par Alinghi - allaient lever le doute sur les avantages injustes accordés au Defender. Le GGYC demande depuis le début que cette règle soit juste et égalitaire pour toutes les équipes.
Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) se réjouit de la décision prise aujourd’hui par la Cour Suprême de l’Etat de New York, confirmant que son défi pour la 33è America’s Cup était valable. « Nous sommes très heureux de cette décision, car elle va permettre à tout le monde de se concentrer désormais rapidement sur l’organisation de la prochaine America’s Cup », a déclaré Russell Coutts, le CEO du défi du GGYC, BMW ORACLE Racing.
Le Golden Gate Yacht Club et son équipe, BMW ORACLE Racing, demeurent déterminés à négocier un Protocole conventionnel basé sur le principe du consentement mutuel avec le Defender Alinghi / Société Nautique de Genève, dans l’optique d’une America’s Cup incluant toutes les équipes.
