Emmenée depuis 36 heures par Gitana Eighty, la flotte surfe sous le soleil au large des Canaries, poussée par des alizés soutenus. Ces glissades atlantiques, bien que grisantes, imposent aux marins un rythme soutenu.
Partie de Saint-Nazaire dimanche à 19h35, la flotte des 60 pieds Imoca a rejoint l’estuaire de la Loire ce mardi matin. En franchissant la ligne d’arrivée à 7h44’07’’, Loïck Peyron et ses quatre équipiers – Cyril Dardashti, Antoine Mermod, Didier Le Vourc’h et Sébastien Thétiot – ajoutent le record SNSM au palmarès de Gitana Eighty. Le monocoque aux couleurs du Groupe LCF Rothschild a parcouru les 360 milles de course en 1 jour 12 heures 9 minutes et 7 secondes. Une nouvelle performance qui vient conforter la domination de Gitana Eighty, invaincu depuis l’hiver dernier
Parti de New York mercredi 16 janvier, Gitana 13 poursuit sa descente de l’Atlantique à un rythme soutenu qui devrait permettre à Lionel Lemonchois et à ses équipiers de ressentir les premiers effets du Pot-au-Noir ce lundi.
Le trio Safran-Foncia-Gitana Eighty dans un mouchoir de poche aux Canaries. Groupama avale les milles et sera au Cap Vert dans la nuit. Crêpes Whaou ! leader chez les 50 pieds multis. Telecom Italia ne lâche rien en Class' 40.
Le Français Loïck Peyron (Gitana Eighty), au large de Madère où la flotte s'est scindée en deux, était de nouveau pointé en tête du Vendée Globe, la course autour du monde en monocoque à la voile en solitaire sans escale et sans assistance, jeudi à 16h.
Au terme d’une intense traversée de 14 jours 9 heures 13 minutes et 25 secondes, Loïck Peyron et Gitana Eighty ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Ecover BtoB reliant Salvador de Bahia à Port-la-Forêt, ce vendredi 14 décembre 2007 à 00 h13’25’’. A une vitesse moyenne de 11,98 nœuds et des conditions météorologiques globalement musclées, Loïck Peyron remporte magistralement cette transatlantique en solitaire et se qualifie pour le prochain Vendée Globe, ramenant à bon port Gitana Eighty en très bon état, alors que beaucoup d’autres bateaux ont subi des avaries plus ou moins sévères. Autant de signes très prometteurs pour le navire et son skipper.
Les conditions météorologiques sont redevenues maniables sur la zone de course après les conditions déplorables de la journée du lundi 10 novembre. Au large du Cap Finisterre, Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) et Loïck Peyron (Gitana Eighty) à la barre de leurs deux sisterships font des chassés-croisés en tête de la flotte. Marc Thiercelin (DCNS) et Kito de Pavant (Groupe Bel), après avoir démâté ont signifié leur abandon à la direction de course. La flotte déboule maintenant sous spi au large des côtes de la Galice.
Safran (3ème) a perdu la tête sur un empannage raté. « Les centristes » toujours devant (Ecover III, Bel, Gitana Eighty). En Orma, Groupama 2 joue la fille de l'air. Dans deux jours et demi à Salvador, si tout va bien. Combat de titans derrière avec Gitana 11 et Banque Populaire. Crêpes Whaou ! au Cap Vert demain. Telecom aux Canaries lundi.
Alors qu’il naviguait aux avant-postes du Vendée Globe 2008-2009 depuis plus d’un mois, Loïck Peyron a appelé son équipe à terre en début d’après-midi pour annoncer son démâtage. L’incident est survenu peu après 14 heures ce mercredi 10 décembre, alors que Gitana Eighty occupait la 3ème place d’une course particulièrement relevée et serrée. A l’intérieur au moment des faits, Loïck Peyron est sain et sauf.
Tandis que pour Loïck Peyron et Gitana Eighty, le compte à rebours a commencé à Plymouth, le chronomètre s’est une nouvelle fois déclenché la nuit dernière pour Lionel Lemonchois et l’équipage de Gitana 13. La saison 2008 de l’écurie créée par le Baron Benjamin de Rothschild tient toutes ses promesses.
La tâche n’a pas été aisée, mais le Pot-au-Noir n’est plus qu’un souvenir dans le sillage de Gitana 13, qui navigue depuis hier après-midi tribord amure dans les alizés de l’hémisphère Nord. Avec plus de 32 jours de mer à leur actif, Lionel Lemonchois et ses hommes doivent encore parcourir 2 467 milles pour rejoindre le pont Elisabeth II à l’entrée de la Tamise, terme de leur voyage. Le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild croise actuellement au large de l’archipel du Cap Vert, qu’il a choisi de laisser à bâbord.
Après plus de 3 jours de mer, sur la route qui mène la flotte en Afrique du Sud via les îles Fernando de Noronha au large de Recife au Brésil, les 8 concurrents de la Volvo Ocean Race négocient actuellement, chacun à sa manière, le passage de l’archipel espagnol des Canaries.
Passion familiale qui a su perdurer et grandir au fil des générations, la voile fait partie intégrante de l’histoire des Rothschild et les voiliers Gitana en sont les fers de lance. Il y a neuf ans, en créant le Gitana Team, écurie de course au large basée à la Trinité-sur-Mer en Bretagne, le Baron Benjamin de Rothschild souhaitait offrir un support logistique et technique de pointe à des marins talentueux. Les aventures humaines et les victoires ont su donner raison à cet engagement.
Régate à trois pour Safran, Foncia et Gitana Eighty qui ont fait le trou. Groupama 2, approche du Cap vert dans deux jours. Crêpes Whaou ! a déjà remonté des 2/3 de la flotte des monos Imoca. Télécom Italia toujours en tête en Class'40.
Se faire claquer la porte au nez n'est jamais une expérience agréable. C'est pourtant ce qui est arrivé hier lundi à l'ensemble de la flotte de la Barcelona World Race après le passage matinal de Paprec-Virbac 2 et PRB aux Canaries. Pendant que ces deux leaders s'extirpaient gentiment de l'archipel espagnol, Veolia Environnement et de Delta Dore restaient plantés 8 heures sous le relief sans vent et enrageaient d'impuissance face au retour de leurs poursuivants.
