Aerolineas Argentinas, dont les pertes atteignent 890 millions de dollars, est actuellement détenue par le groupe espagnol Marsans en conflit ouvert avec les syndicats de la compagnie aérienne.
Le groupe espagnol Marsans n'entend être écarté par le gouvernement argentin de la vente de la compagnie aérienne en quasi faillite Aerolineas Argentinas.
Les députés argentins devaient voter jeudi la renationalisation de la compagnie aérienne Aerolineas Argentinas, propriété du groupe espagnol...
Après les députés début décembre, les sénateurs argentins ont voté mercredi une loi autorisant l'expropriation des compagnies aériennes Aerolineas Argentinas et Austral, propriétés de l'espagnol Marsans. Cette mesure doit encore être confirmée par un décret présidentiel, ce qui pourrait prendre un...
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Le tour opérateur espagnol a convaincu le gouvernement Kirchner de renationaliser la compagnie aérienne. Le prix de la transaction sera fixé à l'automne.
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Marsans respecte ses engagements clients et baisse, une nouvelle fois, sa surcharge carburant
Air Comet tient à ses A380. Le Directeur Général de la compagnie espagnole, Ignacio Pascual, a réaffirmé le 2 octobre qu’il maintenait sa commande pour quatre super jumbo d’Airbus.Les appareils avaient été commandés par le groupe Marsans il y a un an et devaient être répartis entre Aerolineas Argentinas et Air Comet. Mais entre temps, en juillet dernier, le groupe touristique espagnol a revendu Aerolineas Argentinas à l’Etat argentin.La mise au point d’Ignacio Pascual permet donc de confirmer qu’aucun A380 ne sera annulé et qu’au contraire les quatre reviendront à la compagnie espagnole. Le premier devrait être livré en mai 2011, avec six mois de retard sur la date initialement annoncée.Les A380 devraient être placés sur la liaison entre Madrid et Buenos Aires, qui devrait devenir quotidienne au mois de décembre, ainsi que vers Mexico, la capitale mexicaine devant bientôt être desservie par la compagnie espagnole dans le cadre des nouveaux accords bilatéraux signés entre les deux pays.
Un tour op??rateur investit dans la reconnaissance d'image en int'?grant le service PicToMobile ?? ses brochures 2007/2008.Bas'?e sur la technologie de la reconnaissance d'??images via t'?l'?phone mobile propos'?e par Apocope. En rendant ses nouvelles brochures 2007-2008 interactives, Marsans permet ainsi aux voyageurs de compl'?ter le support papier avec son nouveau site Internet mobile. Marsans souhaite capitaliser sur le m??dia mobile pour renforcer sa strat'?gie de proximit'? avec ses clients, anticiper leurs besoins et attentes, les fid'?liser ?? travers des op??rations r??guli??res de CRM mobile.
Chaque fois que le symbole PicToMobile appara??t dans les catalogues, le client peut obtenir sur le site mobile Marsans des informations compl'?mentaires sur les s'?jours et participer ?? un jeu-concours pour gagner un voyage. Pour cela, il prend en photo avec son t'?l'?phone l'??une des pages des brochures portant le symbole PicToMobile et l'??envoie par MMS au num??ro court 42020 (0,05 ??? TTC par envoi + co??t op??rateur d'??un MMS). Il re??oit en retour un lien qui l'??oriente simplement sur le nouveau site mobile Marsans.
Le site mobile Marsans propose les services suivants : Le Club Marsans et ses avantages : inscription aux alertes SMS/e-mail (alertes promotionnelles en temps r??el...), jeu promotionnel par tirage au sort, le catalogue interactif
Objet : Marsans respecte ses engagements clients et baisse, une nouvelle fois, sa surcharge carburant
Réduction de 100,00 € par personne sur les vols XL longs courriers
Les évolutions brutales et imprévisibles des cours du pétrole ont eu en début d'année des répercussions négatives e(...)
J'ai hier soir fait mes 2 premières réservations de vols internes en Argentine. Pour des prix ridiculement bas, je vais voler de Buenos Aires à Iguazu et ensuite d'Iguazu à Ushuaia. Seulement voila, je pensais que de nos jours, lorsqu'on fait une réservation de vol, on peut payer directement par carte de crédit en daar is de werk, mais non, je dois être un gros bourge d'européen trop habitué à ce confort.
Avec Aerolineas Argentinas, c'est tout un jeu de piste. Sur la page qui confirme votre réservation, on vous invite à payer votre billet dans les 24 heures qui suivent, mais aucune indication sur le ?où? ni ?à qui?. Après avoir recherché quelques temps, j'ai trouvé un 0800 aux Etats-Unis, que l'on peut heureusement appeler via Skype, qui m?a fait patienter pendant 20 minutes. Là, on m?a donné un 0800 français, où l'on parle qu'espagnol et anglais et eux m?ont renvoyé vers une agence à Zaventem. Je vais finir par les avoir, mes billets...
Les eurodéputés ont adopté un projet de loi obligeant les compagnies aériennes à plafonner leurs émissions de CO2.
La deuxième compagnie espagnole est courtisée par la première. Après avoir obtenu l’aval de son conseil d’administration, Iberia a annoncé le 14 février auprès de la commission nationale des marchés financiers qu’elle allait formuler une offre pour acquérir Spanair. L’offre sera formulée conjointement avec le groupe aéronautique Gestair. Iberia devrait proposer à SAS, qui détient actuellement la compagnie, d’acquérir jusqu’à 100% des parts. Le transporteur scandinave avait en effet décidé de se débarrasser de Spanair en juin dernier lors de la présentation de son plan stratégique triennal pour se concentrer sur les vols depuis le nord de l’Europe. Le groupe Marsans s’était rapidement fait connaître comme repreneur potentiel. Il possède actuellement Air Comet et Aerolineas Argentinas. Cependant, il a déclaré qu’il retirait son offre quelques heures avant le communiqué d’Iberia en raison du refus de SAS de mener des négociations exclusives. Spanair est basée à Palma de Majorque. Elle possède soixante-deux appareils, répartis entre appareils de la famille MD-80 (photo), Airbus A320 et Boeing 717. En tant que partenaire de SAS, elle est membre de Star Alliance. Deux autres entreprises lui sont associ&eacu...
