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Appui du Fonds de mondialisation aux licenciés du secteur automobile français
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Première intervention en France du Fonds européen d'ajustement à mondialisation. Plus de 3,8 millions d'euros vont aller à des programmes pour des anciens salariés du secteur automobile.
La France devient la première bénéficiaire des crédits du fonds européen d'ajustement à la mondialisation (FEM), destinés à soutenir financièrement des entreprises obligées de licencier à cause de la mondialisation. Les ...
Les travailleurs d\'Opel Anvers qui perdront leur emploi ont une réelle chance de bénéficier d\'un appui financier du Fonds européen d\'ajustement à la mondialisation (FEM), tout récemment créé, a indiqué la Commission européenne en réponse à une question de l\'eurodéputé CD&V Ivo Belet.
\La Belgique n\'a jusqu\'à présent pas introduit de requête officielle pour pouvoir faire bénéficier les travailleurs lésés d\'Opel Anvers d\'un soutien du FEM\, explique Ivo Belet. Opel aurait toutefois ses chances. \La Commission a toujours considéré l\'industrie automobile comme un secteur prioritaire pour l\'octroi d\'un appui du FEM\, ajoute l\'eurodéputé. Les deux seules demandes pour le Fonds parvenues à l\'heure actuelle à la Commission européenne émanent en effet des constructeurs français Peugeot SA et Renault SA.
Lancé par l\'Union européenne en 2007, le FEM vise à apporter une aide aux travailleurs \qui perdent leur emploi suite à des modifications de la structure du commerce mondial afin qu\'ils puissent trouver un autre travail aussi rapidement que possible\, selon le portail internet des institutions européennes.
Les travailleurs d\'Opel Anvers qui perdront leur emploi ont une réelle chance de bénéficier d\'un appui financier du Fonds européen d\'ajustement à la mondialisation (FEM), tout récemment créé, a indiqué la Commission européenne en réponse à une question de l\'eurodéputé CD&V Ivo Belet.
\La Belgique n\'a jusqu\'à présent pas introduit de requête officielle pour pouvoir faire bénéficier les travailleurs lésés d\'Opel Anvers d\'un soutien du FEM\, explique Ivo Belet. Opel aurait toutefois ses chances. \La Commission a toujours considéré l\'industrie automobile comme un secteur prioritaire pour l\'octroi d\'un appui du FEM\, ajoute l\'eurodéputé. Les deux seules demandes pour le Fonds parvenues à l\'heure actuelle à la Commission européenne émanent en effet des constructeurs français Peugeot SA et Renault SA.
Lancé par l\'Union européenne en 2007, le FEM vise à apporter une aide aux travailleurs \qui perdent leur emploi suite à des modifications de la structure du commerce mondial afin qu\'ils puissent trouver un autre travail aussi rapidement que possible\, selon le portail internet des institutions européennes.
Les travailleurs d\'Opel Anvers qui perdront leur emploi ont une réelle chance de bénéficier d\'un appui financier du Fonds européen d\'ajustement à la mondialisation (FEM), tout récemment créé, a indiqué la Commission européenne en réponse à une question de l\'eurodéputé CD&V Ivo Belet.
\La Belgique n\'a jusqu\'à présent pas introduit de requête officielle pour pouvoir faire bénéficier les travailleurs lésés d\'Opel Anvers d\'un soutien du FEM\, explique Ivo Belet. Opel aurait toutefois ses chances. \La Commission a toujours considéré l\'industrie automobile comme un secteur prioritaire pour l\'octroi d\'un appui du FEM\, ajoute l\'eurodéputé. Les deux seules demandes pour le Fonds parvenues à l\'heure actuelle à la Commission européenne émanent en effet des constructeurs français Peugeot SA et Renault SA.
Lancé par l\'Union européenne en 2007, le FEM vise à apporter une aide aux travailleurs \qui perdent leur emploi suite à des modifications de la structure du commerce mondial afin qu\'ils puissent trouver un autre travail aussi rapidement que possible\, selon le portail internet des institutions européennes.
Les fondeurs français ont perdu près de 20.000 salariés en vingt ans. Les entreprises souffrent de plus en plus de la concurrence asiatique, des délocalisations de leurs clients et du déclin de l'industrie automobile.
Créé fin 2006, ce dispositif de l'Union européenne permet d'aider les personnes qui ont perdu leur emploi sous l'effet de la mondialisation. 628 ex-salariés de Renault et 267 de Peugeot-Citroën en seront les premiers bénéficiaires.
Elles vont concerner près d'un millier de chômeurs, soit le seuil nécessaire pour qu'une candidature au Fonds d'ajustement à la mondialisation (FEM) soit éligible.
Si l'on en croit une étude de l'assureur-crédit Euler Hermes SFAC, le pire est à craindre pour les prochaines années pour l'automobile française et les salariés du secteur. Selon les termes du rapport, la délocalisation du secteur automobile vers les...
Le comité d'entreprise a décidé lundi soir la mise en place de 37 jours chômes, soit environ 10 jours de plus que prévus en octobre, selon Le Parisien.Les salariés de PSA vont devoir chômer plus
Pour la première fois, un fonds d'investissement s'offre un grand nom de l'industrie automobile mondiale. Mais avec quelles intentions'
Pour la première fois, un fonds d'investissement s'offre un grand nom de l'industrie automobile mondiale. Mais avec quelles intentions'
Le secteur automobile, Renault (+1,3%) et Michelin (+0,8%) en tête, rebondit ce matin.
En Belgique, si le secteur automobile emploie 16.770 travailleurs dans ses usines d'assemblage, quelque 170.000 personnes - soit près de 2 pc de la population belge - travaillent en amont ou en aval du secteur, dans la sidérurgie, le verre, chez les garagistes ou les concessionnaires.
L'intersyndicale avait demandé au chef de l'Etat «un déblocage du fonds européen d'ajustement à la mondialisation». Les dirigeants retenus depuis mardi ont été libérés.
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Le Trésor américain a finalisé le versement de 4 milliards de dollars au constructeur automobile américain, au bord de la faillite. La même somme a déjà été allouée au numéro un du secteur, General Mo[...]
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