Comme quoi il n'y a pas que Airbus et Boeing qui affichent des retards ... Mercredi, le patron du constructeur aéronautique russe Soukhoï, Mikhaïl Pogossian, a concédé que le tout premier exemplaire de l'avion civil Superjet-100, fabriqué par son groupe...
L'avionneur Sukhoi présentera le chasseur Su-35 et l'avion civil régional Superjet-100 au stand russe du Salon aéronautique de Dubaï programmé pour les 11-15 novembre aux Émirats Arabes Unis, a annoncé mardi le holding Sukhoi. Nous présenterons les plus récents projets du holding - le chasseur Su-35 et l'avion civil régional Sukhoi Superjet 100, est-il indiqué dans un communiqué de presse de la société. Le Su-35 est un chasseur polyvalent modernisé utilisant des technologies de 5e (...)
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Actualité
Le premier exemplaire du Superjet-100 sera livré en décembre 2009, dans les délais, à la compagnie russe Aeroflot, a affirmé hier l'avionneur russe Soukhoï. Cet appareil d'une centaine de places est le premier nouvel avion de ligne russe lancé depuis la chute de...
Pied de nez à EADS/airbus et à son A400M ? Alors que le constructeur aéronautique européen a toutes les peines du monde à mettre au point son avion de transport militaire, la Russie vient d'annoncer que le moyen-courrier SuperJet-100 numéro...
La société Superjet International, chargée de commercialiser les nouveaux moyens-courriers russes Sukhoi Superjet-100, a ouvert une succursale à Washington. C'est en effet ce qu'a indiqué à la presse russe un représentant du constructeur aéronautique Sukhoi Civil Aircraft. Superjet International est...
Le Superjet-100, premier avion commercial russe construit depuis la chute de l'Union Soviétique, a réussi son premier vol expérimental lundi 19 mai à Komsomolsk-sur-l'Amour. ...
KOMSOMOLSK-SUR-L'AMOUR (Russie), 26 septembre - RIA Novosti. Le prototype du nouvel avion régional russe Sukhoi SuperJet-100, considéré comme "l'espoir de l'aéronautique russe", a été présenté pour la première fois au public mercredi.
Le Superjet 100 de Soukhoï, le premier jet régional de 100 places mis au point par l'industrie russe pour le marché mondial, effectuera mercredi sa première sortie de l'usine d'assemblage de Komsomolsk-sur-Amour, dans l'Extrême-orient russe.
Les constructeurs connaissent les mêmes problèmes, quel que soit leur pays d’origine. Le président de l’UAC (United Aircraft Corporation) russe, Alexei Fyodorov, a révélé que les livraisons du Superjet 100 de Sukhoi pourraient être retardées. Il n’a en revanche pas donné d’estimation du retard potentiel. Alexei Fyodorov a en effet reconnu que « le calendrier de livraisons était devenu très serré » en raison de difficultés logistiques et qu’il ne pouvait pas exclure son glissement. Le réacteur SaM 146 de Powerjet, le joint-venture entre Snecma et NPO Saturn, notamment n’a entamé ses vols d’essais qu’avec plusieurs mois de retard en décembre 2007. Sukhoi espère à présent que son appareil régional pourra réaliser son vol inaugural au mois d’avril. Il était initialement prévu à la fin de 2007. Il pourra alors annoncer une date de certification. Les premières livraisons étaient initialement prévues pour la fin de l’année 2008 à Aeroflot.Lire aussi : La Russie lève le voile sur son premier avion civil pour le marché mondial (Superjet 100)
KOMSOMOLSK SUR AMOUR, Russie (Reuters) - La Russie a dévoilé son premier avion de ligne entièrement nouveau depuis la chute de l'Union soviétique. Elle espère ainsi réduire sa dépendance...
Comment dit-on cocorico en Russe ? Le troisième exemplaire de l'avion régional russe Sukhoi SuperJet-100 a effectué samedi son premier vol d'essai à Komsomolsk-sur-l'Amour (Extrême-Orient russe). C'est en effet ce qu'a annoncé à Moscou le bureau d'études Sukhoi, concepteur de...
Saft, le spécialiste mondial de la conception et de la production de batteries de haute technologie pour l'industrie équipera la famille des avions régionaux Sukhoi Superjet 100, premières séries d'appareils qui seront produites par la jeune industrie aéronautique Russe. Les batteries Saft nickel-cadmium fourniront la puissance nécessaire au démarrage de l'APU (Auxiliary Power Unit) ainsi que l'énergie de secours des systèmes avioniques sur le premier projet produit par la nouvelle industrie aéronautique civile Russe.
Le Sukhoi Superjet 100, conçu et développé par Sukhoi Civil Aircraft Company et commercialisé conjointement avec Alenia Aeronautica, est le premier avion civil délivré au marché par Sukhoi. Il correspond à la catégorie d'un jet régional moderne du type fly-by-wire (commandes électriques) dans la catégorie des 75 à 95 sièges. Le premier vol d'essai a eu lieu le 19 Mai 2008, la certification étant prévue pour mi-2009 et les premières livraisons au 3ème trimestre de la même année.
L'équipement de chaque SSJ 100 consistera en 4 batteries Saft NiCd de 24 Volts. Elles sont approuvées par l'EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) ainsi que par les autorités aéronautiques Russes.
