Le CEA s'avance sur la disponibilité et les prix. Le prototype actuellement développé mesure 50 cm3 et atteindra 30 cm3 fin 2006.
La commission va proposer au Parlement européen et au Conseil des ministres d'appuyer un programme de recherche sur les piles à combustible et l'hydrogène et de simplifier l'introduction sur le marché des voitures équipées de cette technologie.
L'enjeu du développement des piles à combustible est de taille pour nos futurs véhicules propres fonctionnant à l'hydrogène. Une découverte permet d'avoir de grands espoirs d'améliorer cette technologie. Cette actualité est aussi le prétexte pour revoir comment fonctionne une pile à combustible.
Bruxelles autorise Oseo à soutenir à hauteur de 68 millions d'euros le programme de R&D H2E (Horizon hydrogène énergie). D'un coût global de 200 millions, ce projet porté par Air Liquide vise à mettre en place une filière hydrogène compétitive en développant des technologies de production et de stockage de l'hydrogène, et en concevant des piles à combustible plus performantes. Ce programme permettra de créer les conditions favorables à un essor des véhicules à hydrogène d'ici à 2015. La Commission (...)
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TECHNOLOGIE
Grâce aux progrès technologiques en cours, la pile à combustible sera parfaitement fiable et économiquement compétitive dès 2015, selon Pierre Beuzit, président d'« Alphea Hydrogène », pôle de compétence sur l'hydrogène et ses applications. Mais aucun véhicule fonctionnant avec une pile à combustible ne pourra être produit en grande série tant que le soutien politique à la filière hydrogène, notamment à la mise en ?uvre d'un réseau de distribution, fera défaut. « Les voitures à hydrogène seront (...)
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21 EME
Le principe de la micropile à combustible (micropac) ne repose pas sur la simple réduction de taille d’une pile à combustible classique, mais sur une véritable rupture technologique basée sur l’emploi des procédés de type couches minces1. Depuis 2001, le CEA-Liten développe une filière micropile à combustible pour alimenter en énergie les appareils nomades et communicants.
L’exploitation simultanée des compétences en électrochimie et en microtechnologie a permis de mettre au point cette technologie à partir de plaquettes de silicium sur lesquelles sont élaborées des « puces » de pile à combustible. Le dispositif de stockage d’énergie est une cartouche jetable capable d’émettre de l’hydrogène gazeux en fonction de la demande.
Ces micropiles, d’une puissance allant de quelques milliwatts à 10 watts, associées à une cartouche de combustible peuvent fonctionner deux à trois fois plus longtemps qu’une batterie au lithium. En effet, la densité d’énergie massique accessible est voisine aujourd’hui d’une batterie lithium ion et sera dans un futur proche de 500 Wh/kg contre 200Wh/kg.
Dans le cas de terminaux sans fil, des systèmes hybrides micropac/batteries au lithium sont nécessaires, la batterie lithium assurant les pics de puissance et la micropac, l’autonomie. Le développement des équipements électroniques portables pose de manière cruciale le problème de la fourniture d’énergie. L’évolution pr...
L'hydrogène est un élément dont on entend beaucoup parler, en ces temps d'énergie chère : pile à combustible (hydrogène), biomasse (hydrogène),? Alexandre Moatti s'est intéressé à cet élément chimique, le premier de la table des éléments, pour le site Science.gouv.fr Hydrogène et développement durable C'est l'élément le plus courant de l'Univers (75% d'hydrogène, 24% d'hélium, 1% d'autres éléments) ? et pourtant on ne le découvre qu'en (...)
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Développement Durable en action
Honda expérimente un prototype de station solaire d'hydrogène domestique dans son centre de recherches et de développement de Los Angeles.Cette station est conçue pour remplir en carburant à domicile le réservoir d'un véhicule à pile à combustible pendant la nuit.Elle s'installe dans un garage et produit 0,5 kg d'hydrogène en une nuit de 8 heures. Ne disposant pas d'un système de stockage de l'hydrogène, de jour, la station solaire d'hydrogène peut fournir de l'électricité renouvelable au réseau électrique domestique.La station solaire d'hydrogène d'Honda utilise un ensemble de 48 panneaux solaires à cellules à film fin composés de cuivre, d'indium, de gallium et de silice (CIGS), totalisant 6,0 kW. Conçue pour répondre aux besoins des propriétaires de véhicules à pile à combustible, la station solaire d'hydrogène domestique de Honda a également été conçue pour compléter un réseau public de stations de remplissage rapide en hydrogène. Elle permettrait un ravitaillement en 5 minutes.Au travers de la création de stations d'hydrogène solaires domestiques, Honda vise à créer une infrastructure de distribution d'hydrogène pour véhicules électriques à pile à combustible.Honda a commencé l'expérimentation opérationnelle de sa première station solaire d'hydrogène à Los Angeles en 2001.
Le recours à l'hydrogène comme vecteur énergétique et son utilisation dans une pile à combustible...
Le constructeur automobile japonais Toyota Motor a annoncé vendredi avoir réussi à faire rouler pendant 560 km une voiture à batterie à combustible avec un seul plein d'hydrogène, grâce à un nouveau réservoir qui permet de stocker davantage de gaz à haute pression.Ce voyage sans arrêt entre Osaka...
BMW vient de sortir une voiture qui fonctionne à l'hydrogène (mais pas de pile à combustible) : une BMW série 7. Que faut-il en penser ? Est-ce une petite révolution ? On en profite pour rappeler les enjeux actuels.
Mobiles, vêtements intelligents ou climatisation automobile : la micropile à combustible permet d'alimenter des objets nomades de plus en plus nombreux et de plus en plus gourmands en énergie.
La flambée du Pétrole pousse consommateurs et constructeurs aux alternatives.
Cet été c'est Honda qui livrera une voiture fonctionnant avec une pile à combustible la Honda FCX, qui se veut la référence mondiale des voitures à pile à combustible à hydrogène de nouvelle génération, n'émettant pas...
Une innovation d’InnovaTek promet des développements futurs pour remplacer les carburants classiques et peut-être apparaître dans les piles à combustible biodiesel. Ils sont en train de tester un micro-réacteur capable de convertir presque tout combustible liquide en hydrogène. De plus, ces mini-réacteurs peuvent être assemblés. InnovaTek a développé un système lié permettant de produire de [...]
GM, comme plusieurs manufacturiers, explore profondément les types de combustion alternative. Celle qui est le plus étudiée en ce moment est la pile à combustible ou un véhicule à hydrogène. Actuellement, la technologie n'est pas au point,... (Autonet.ca)