Pat Symonds, le directeur exécutif de l'Ingénierie chez ING Renault F1, croit que le travail va finir par payer, dès Barcelone?
Pat Symonds, directeur exécutif de l'Ingénierie de Renault F1 team, livre les clés du duel de seconde partie de saison avec Ferrari.
Pat Symonds, ex-directeur en chef de l'ingénierie de l'équipe Renault F1 Team, a été suspendu pour 5 ...
Etre agressif était le mot d'ordre au GP d'Allemagne. Pat Symonds, le directeur exécutif de l'Ingénierie, indique que ça n'a pas changé.
Pat Symonds, directeur exécutif de l'ingénierie de l'écurie Renault, analyse la prestation de la marque au Losange à Monaco et présente les enjeux du prochain Grand Prix, qui se disputera en Turquie. Pat Symonds, êtes-vous satisfait de la performance affichée par la R29 à Monaco ? Je le suis, mais de manière partielle. En fait, je suis surtout satisfait de notre performance absolue, car nous n'étions qu'à un petit pour-cent de la voiture la plus rapide en qualifications. (...)
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Renault
Pour Pat Symonds, directeur exécutif de l'Ingénierie de Renault, la tendance se confirme : la Renault est la troisième force depuis quelques courses, derrière McLaren et Ferrari et devant BMW et Toyota. De quoi atteindre l'objectif de finir 4e au championnat Constructeurs.
Pat Symonds, le directeur exécutif de l'ingénierie d'ING Renault F1 Team, revient sur son début de saison. Pat, pensez-vous que le nouveau règlement visant à favoriser les dépassements ait atteint son but ? Je ne sais pas trop, pour être franc. Seulement quatre courses ont eu lieu et la moitié d'entre elles se sont déroulées sous la pluie. De plus, la piste de Melbourne est toujours spécifique. J'ai été très impressionné par la manière dont les Brawn GP ont pu nous (...)
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Renault
Flavio Briatore et Pat Symonds connaîtront ce mardi le résultat de leur appel déposé devant le Tribunal de Grande Instance de Paris. Suite à l'affaire du crashgate de Singapour, la FIA avait banni Flavio Briatore, ancien directeur général de l'équipe Renault, à vie du sport automobile. Pat Symonds, qui était responsable de l'ingénierie, avait lui écopé d'un bannissement de cinq ans. Cependant, les deux anciens employés de l'écurie française avaient fait appel (...)
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Renault
Pat Symonds, le directeur exécutif de l''ingénierie de l'écurie Renault F1 fait le point sur les objectifs de la saison 2009 pour Fernando Alonso et Nelson Piquet. Tout d'abord, Fernando est un pilote extrêmement rapide, a déclaré Pat Symonds sur le site Internet Crash.net. Si vous faites une liste avec les meilleurs pilotes de course, je pense qu'il se trouve en haut. À mon avis, il est le pilote le plus rapide, il sait comment gagner une course. Il sait ce (...)
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Renault
Convaincue de tricherie lors du GP de Singapour 2008, Renault vient de trancher dans le vif : le Directeur de son écurie Flavio Briatore et l'ingénieur en chef Pat Symonds viennent d'être remerciés !
Si [...]
« Le ING Renault F1 Team ne contestera pas les récentes allégations de la FIA concernant le Grand Prix de Singapour 2008. L'écurie indique également que son directeur général, Flavio Briatore et son directeur exécutif de l'ingénierie Pat Symonds ont quitté l'écurie. Avant de participer à l'audition devant le Conseil Mondial du Sport Automobile de la [...]
Pat Symonds, directeur exécutif de l'ingénierie au sein de l'écurie Renault, évoque le Grand Prix d'Europe et la nomination de Romain Grosjean comme pilote titulaire, en lieu et place de Nelson Piquet. Pat Symonds, l'équipe a connu une fin de week-end décevante à Budapest alors que ce Grand Prix était plutôt prometteur... Nous voulions montrer le potentiel de la voiture et confirmer la progression réalisée en Allemagne. Je pense que, dans une certaine mesure, nous avons réussi (...)
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Europe
Renault a annoncé que son team principal Flavio Briatore et son directeur exécutif de l'ingénierie Pat Symonds avaient quitté l'équipe et qu'elle ne « contestera pas » les allégations selon lesquelles elle a arrangé la course de Singapour, l'an dernier, quand elle comparaîtra devant le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA la semaine prochaine.L'écurie était accusée d'avoir demandé à Nelson Piquet Jr de se crasher délibérément lors du Grand Prix de Singapour afin de provoquer une voiture de sécurité qui aurait fait gagner un avantage à Fernando Alonso. L'Espagnol avait ensuite remporté la course.« Le ING Renault F1 Team ne contestera pas les récentes allégations de la FIA concernant le Grand Prix de Singapour 2008, » indique Renault dans un communiqué.« L'écurie indique également que son directeur général, Flavio Briatore et son directeur exécutif de l'ingénierie Pat Symonds ont quitté l'écurie. »« Avant de participer à l'audition devant le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, à Paris, le 21 septembre 2009, l'équipe ne fera pas d'autre commentaire. »
La décision prise par la FIA d'offrir à Pat Symonds, le directeur de l'ingénierie chez Renault F1 Team, l'immunité suite à l'affaire du Grand Prix 2008 de Singapour fait suite à deux entretiens entre les deux parties lors de l'épreuve disputée sur le tracé de Spa-Francorchamps...
Tout comme pour Flavio Briatore, le Tribunal de Grande Instance de Paris a levé la sanction infligée à Pat Symonds par la FIA lors de l'affaire du crashgate de Singapour. L'ancien directeur exécutif de Renault avait écopé d'un bannissement de cinq ans du sport automobile pour sa participation dans l'accident prémédité de Nelson Piquet Jr, au Grand Prix de Singapour de 2008, qui était destiné à faciliter la victoire de Fernando Alonso. Plus tôt dans la journée, le (...)
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Renault
