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Rentrée des classes pour DCNS
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Après une session de chantier hivernal pour remettre le monocoque DCNS 1000 en configuration course, Christopher Pratt, l’apprenti skipper 60 pieds sera aux côtés de Marc Thiercelin et de son équipage, à bord de DCNS 1000 au départ du Grand Prix Petit Navire.
Arrivés en Méditerranée au terme d’une navigation sans escale de plus de 1 200 milles, Marc Thiercelin et Christopher Pratt se sont qualifiés pour la prochaine Transat Jacques Vabre en double. Le parrain des Filières du Talent DCNS et l’apprenti skipper 60 pieds ont mis à profit le convoyage du monocoque entre La Rochelle et Toulon dans le cadre de la tournée des centres de DCNS pour effectuer leur parcours de qualification.
Le Groupe DCNS, leader européen des systèmes navals de défense, annonçait le 17 janvier dernier le lancement du projet inédit et original, parrainé par Marc Thiercelin, « Les Filières du Talent DCNS ». La Filière Course DCNS a pour objectif de parrainer des espoirs de la voile pour les préparer à la course au large, avec l’aide de Marc Thiercelin, qui participera en novembre prochain à son 4ème Vendée Globe sur un nouveau monocoque de 60 pieds aux couleurs de DCNS, à la construction duquel le Groupe va contribuer de manière significative.
En 2010 le programme des Filières du Talent DCNS, parrainé par Marc Thiercelin, entame sa troisième année. Dans le domaine sportif, c’est l’année du passage de témoin entre le parrain du programme et l’apprenti skipper 60 pieds Christopher Pratt.
Après huit petits mois de construction, le monocoque Imoca 60' DCNS que skippera Marc Thiercelin dans le Vendée Globe 2008, a été mis à l'eau à Vannes le 31 mai. Une belle machine très épurée, réalisée à la main du navigateur français pour son 5e tour du monde en course et le 4e en solitaire.
Afin de se préparer à barrer seul le voilier DCNS 1000 dans la prochaine Route du Rhum, Christopher Pratt, lauréat de la partie voile des Filières du Talent, a effectué la semaine dernière un stage intensif dénommé « Fighting Spirit ». Destinée aux sportifs de haut niveau, cette préparation spécifique, organisée par Pegasus Leadership, est animée des anciens des forces spéciales de la Marine nationale.
Marc Thiercelin vient de partir pour une navigation en solitaire de 2 500 milles pour assurer la qualification de DCNS, nouvelle unité de la flotte IMOCA des 60 pieds. Vingt jours après la mise à l’eau du bateau à Vannes, le skipper du monocoque et parrain des Filières du Talent DCNS a largué les amarres. Le départ du parcours de qualification a été fixé à Lorient le 21 juin, en direction de Saint Pierre et Miquelon pour ensuite revenir aux Açores.
Belle vidéo du 60 pied DCNS skippé par Marc Thiercelin
Les Filières du Talent DCNS vont permettre, sur trois ans (2008-2010), aux collaborateurs de DCNS de transmettre leur talent à des jeunes apprentis pour les préparer au monde de l’entreprise et les aider à trouver un emploi, et leur passion de la mer à de jeunes skippers pour les préparer à la course au large. DCNS a choisi comme parrain des Filières du Talent DCNS Marc Thiercelin qui, outre son expérience majeure de la course au large, porte les mêmes valeurs culturelles, pédagogiques, sociales et industrielles que le Groupe.
Marc Thiercelin, à la barre de DCNS 1000, écrit une nouvelle page de l’histoire de la traversée à la voile de la Méditerranée. Arrivé samedi soir par le travers du phare de Ras Quartajamah à Carthage à 22 heures 52 minutes 30 secondes, le parrain des Filières du Talent DCNS vient de pulvériser le dernier record en date. Avec un chrono de 33 heures, 13 minutes et 30 secondes, il améliore le temps établi précédemment de plus de 12 heures, avec une vitesse moyenne de 13,78 nœuds sur la route.
Après un dernier parcours côtier comptant dans la sélection et organisé à La Rochelle par la Fédération Française de Voile, les quatre skippers espoir de la Filière Course – Romain Attanasio, Nicolas Lunven, Christopher Pratt et Frédéric Rivet – se sont retrouvés, mardi 15 avril, sur le site DCNS de Nantes-Indret, pour rencontrer le jury des Filières du Talent DCNS et lui présenter leurs impressions sur les six dernières semaines de sélection.
Hermes, la première corvette de type Gowind que veut construire DCNS a été présentée hier en Conseil d'administration. Financée sur fonds propres, tout est prêt pour lancer la construction de la corvette à DCNS Lorient, un chantier de 24 mois qui verrait Hermes naviguer fin 2011-début 2012. Mais qui va armer ce nouveau bateau ? DCNS a proposé à la Marine de lui confier Hermes, et ce, à titre gracieux.
Apprendre à un partenaire les rouages d'une technologie et le voir ensuite s'ériger en concurrent avec ses propres armes… Pour DCNS, l'attitude de Navantia en marge du programme Scorpène est proche d'atteindre le point de non retour.
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DCNS
Après des années de désaccords publics, le mariage entre les chantiers navals français DCNS et espagnols Navantia semble promis au divorce. Après 15 fructueuses années d'union pour la construction du sous-marin Scorpène, DCNS a l'intention de rompre les relations avec Navantia en raison des désaccords qui existent en ce qui concerne d'autres projets des 2 entreprises, selon des informations publiées dans la presse française.
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DCNS
Le groupe de construction navale militaire DCNS envisage un investissement dans le chantier polonais de Gdynia, a-t-on appris vendredi de source proche du dossier.
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