Voiture propre. Mythe ou réalité ? "<i>C'est devenu une préoccupation majeure des constructeurs automobiles. Ils y travaillent tous</i>", observait David Weill, consultant chez AT Kearney, lors du Mondial de l'auto qui s'est tenu à Paris durant la première quinzaine d'octobre. Mais concrètement ?
Vous le savez sans doute : le gouvernement a mis en place un incitant fiscal destiné à promouvoir les voitures propres. Une mesure qui commence à porter ses fruits. Cette année, les Belges devraient en effet acheter deux fois plus de voitures propres que l'an passé, soit environ 1 900 véhicules.
Les voitures savent se faire de plus en plus propres et les moins polluantes emportent désormais près de la moitié du marché français, selon le palmarès établi mardi par l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie, qui se félicite de progrès très notables.
Les voitures savent se faire de plus en plus propres et les moins polluantes emportent désormais près de la moitié du marché français, selon le palmarès établi mardi par l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie, qui se félicite de progrès très notables.
Nicolas Sarkozy entend redonner du souffle à l'industrie automobile française. D'où son annonce d'un programme de 400 millions d'euros sur 4 ans dans les véhicules propres. PSA et Renault s'entendent avec EDF pour développer des batteries.
Pour sortir de la crise, l'industrie automobile, en Europe de l'Est, qui est de fait le principal moteur de l'économie dans plusieurs pays, mise sur les petites voitures et à faible consommation. Et comme l'avenir s'annonce toujours incertain, les constructeurs mettent leurs espoirs dans de nouveaux modèles.
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Dans la lignée du « carbone [qui] crée un trou dans la couche d'ozone », Sarkozy a livré lors de son interview par Michel Denisot mercredi soir un florilège de petites bourdes, jamais relevées par l'intervieweur. La preuve par l'exemple avec le cas des fameuses fumeuses ?voitures propres'? Picture of ...
L'avenir de l'automobile est électronique, pour des voitures plus propres et plus sûres, a déclaré mardi le PDG de General Motors, Richard Wagoner, qui mise sur des voitures propres et des systèmes futuristes pour distancer ses concurrents.
il va coûter cette année 200 millions d'euros à l'Etat, selon le journal Les Echos. Au départ, le bonus reversé aux acheteurs de véhicules propres devait être financé par le système de malus. Seulement voilà, les ventes de voitures polluantes se sont écroulées, alors que dans le même temps celles des voitures propres se sont envolées.
Plus de huit Français sur dix (84%) ont connaissance des mesures gouvernementales comme le bonus-malus en faveur des voitures propres, et près des trois quarts de ceux-ci (72%) pensent que le bonus-malus les incitera à acheter une voiture propre, selon un sondage.
Onze projets pour les véhicules de demain soutenus par le Fonds démonstrateur de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), ont été présentés au ministère du Développement durable par Jean-Louis Borloo.
Onze projets pour les véhicules de demain soutenus par le Fonds démonstrateur de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), ont été présentés au ministère du Développement durable par Jean-Louis Borloo.
Onze projets pour les véhicules de demain soutenus par le Fonds démonstrateur de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), ont été présentés au ministère du Développement durable par Jean-Louis Borloo.
Onze projets pour les véhicules de demain soutenus par le Fonds démonstrateur de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), ont été présentés au ministère du Développement durable par Jean-Louis Borloo.
Onze projets pour les véhicules de demain soutenus par le Fonds démonstrateur de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), ont été présentés au ministère du Développement durable par Jean-Louis Borloo.
