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Peugeot 1007 : le diesel qui manquait

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Peugeot 1007 : le diesel qui manquait... ()

Je viens d'essayer la petite Peugeot 1007 équipée d'un nouveau moteur Hdi de 1,6 litres et 110 chevaux. la preuve, si besoin était, qu'une voiture peut être transfigurée quand elle rencontre enfin le moteur qui lui convient. Ne cherchez pas plus loin la plus homogène des 1007. La plus chère aussi ? Certes, mais pour avoir eu l'occasion de conduire toutes les versions, je vous le dis tout net : la différence de prix est pleinement justifiée. Enfin, se vérifie l'idée que la version 110 chevaux essence ne faisait qu'esquisser. Cette drôle de petite subcompacte de luxe est en fait taillée, non seulement pour la ville, mais aussi la route. Très franchement, pour un célibataiure ou un couple privilégiant l'efficacité et l'espace intérieur plutôt que le look, mais désirant rouler dans un engin de catégorie « premium », la 1007 est plus que jamais seule dans sa catégorie. Une alternative inattendue à la star Mini. Cela suffira-t-il à lui offrir une seconde chance commerciale, elle qui est resté marginale ? Je l'ignore. Mais dans cette configuration, elle fait partie des voitures que j'aurais vraiment envie d'acheter. Et elles ne sont pas si nombreuses? Peugeot 1007 1.6 HDI 110 FAP : à partir de 18 700 euros.

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