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Salon de la moto 2007, les vidéos : la Honda Transalp XL700V
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008.Quelques chiffres pour la nouvelle Honda Transalp : 20 et 8. 20 ans c’est la durée de sa carrière et 8 ans c’est le...
Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008.C’est pendant ce salon que Kawasaki a décidé de nous...
Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008.L’une d’entres elles la Buell 1125 R, avec sa bouille de requin marteau, ses 146 cv à 9800 tr/min pour 170 kilos à...
Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008.C’est LA surprise de chez Yamaha pour cette année. La nouvelle Ténéré...
La moto passée en revue est, cette fois ci, la Honda XL700V Translap.Cette moto mythique de la gamme Honda est apparue il y a 20 ans, en surfant sur la popularité du Paris Dakar. La Transalp a évolué au cours des années mais était tombée un peu dans les oubliettes du catalogue Honda et n'avait pas était revue depuis 7 ans. Honda répare cet oubli en créant un modèle totalement repensé.{mosimage} MoteurCette troisième génération de Transalp, bénéficie du nouveau V twin apparu sur la NT700V Deauville. Ce moteur ,équipé d'une culasse 4 soupapes et de l'injection électronique, développe 60 ch soit 5 ch de plus que sur le modèle précédent.Avec son nouveau moteur, la XL700V Transalp revendique des performances en nette hausse, en particulier à mi-régimes, ce qui devrait perpétuer la réputation de polyvalence et de facilité de conduite de la lignée des Translap.Partie CycleLes évolutions sur la partie cycle sont ,,elles minimes. Le cadre est identique, mais la taille de la jante avant passe à 19 pouces
et les pneumatiques à la technologie radiale. D'autre part l'allongement de l'empattement (+ 10 mm), devrait améliorer la tenue de cap.Coté poids, Honda annonce 214 kg tous pleins faits soit 1Kg de moins que la Transalp 2007.
La moto passée en revue est, cette fois ci, la Honda XL700V Translap.Cette moto mythique de la gamme Honda est apparue il y a 20 ans, en surfant sur la popularité du Paris Dakar. La Transalp a évolué au cours des années mais était tombée un peu dans les oubliettes du catalogue Honda et n'avait pas était revue depuis 7 ans. Honda répare cet oubli en créant un modèle totalement repensé.{mosimage} MoteurCette troisième génération de Transalp, bénéficie du nouveau V twin apparu sur la NT700V Deauville. Ce moteur ,équipé d'une culasse 4 soupapes et de l'injection électronique, développe 60 ch soit 5 ch de plus que sur le modèle précédent.Avec son nouveau moteur, la XL700V Transalp revendique des performances en nette hausse, en particulier à mi-régimes, ce qui devrait perpétuer la réputation de polyvalence et de facilité de conduite de la lignée des Translap.Partie CycleLes évolutions sur la partie cycle sont ,,elles minimes. Le cadre est identique, mais la taille de la jante avant passe à 19 pouces
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