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Ford Econetic : prime à la réduction de CO2
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Le bonus écologique pousse les constructeurs à développer des voitures «vertes», émettant moins de 99 g/km.
Tandis que Citroën travaille à une version expérimentale de sa C2 n'émettant pas plus de 90 g/km de CO2, Ford confirme la venue prochaine d'une version EcoNetic de sa toute nouvelle Fiesta émettant moins de 99 g/km de CO2.
Entrée en vigueur le 4 décembre 2008 dans le cadre du plan de relance de l'économie, la prime à la casse de 1 000 Euros devait prendre fin le 31 décembre 2009.
Elle sera finalement prolongée.
A partir du 1er janvier 2010, le montant de la prime à la casse passera de 1 000 à 700 Euros pendant les six premiers mois de l'année 2010, puis de 700 à 400 Euros pour les six derniers mois de l'année 2010.
De plus, le montant de 1 000 Euros sera valable pour toutes les commandes passées avant le 31 décembre 2009.
Pour mémoire, la prime à la casse de 1 000 Euros est accordée par l'Etat lors de l'achat d'un véhicule neuf émettant moins de 160 g de CO2/km pour la reprise d'un véhicule de plus de dix ans. Pour bénéficier de la prime à la casse de 1 000 Euros, il faut être propriétaire depuis plus de 6 mois d'une voiture roulante de plus de 10 ans.
Cette prime à la casse de 1 000 Euros vient en complément du dispositif de bonus malus écologique à l'achat de 2 000 Euros pour les voitures GPL et hybride, de 1 000 Euros pour les voitures émettant moins de 100 g de CO2/km, de 700 Euros pour les voitures émettant entre 101 g et 120 g de CO2/km ou de 200 Euros pour les voitures émettant entre 121 g et 130 g.
Par ailleurs, de nombreux constructeurs automobiles accordent une prime à la casse pour les voitures de 8 à 10 ans et doublent, voire triplent le montant du bonus écologique mis en place par le gouvernement.
Dopées par le bonus-malus et la prime à la casse, les ventes de voitures, émettant moins de 140 gCO2/km, ont atteint 63% en 2008 alors que celles de 4x4 ont atteint leur plus bas niveau depuis 2004, en chutant de 27% par rapport à 2007. Détails.
Les constructeurs et les Français se sont convertis en 2008 aux voitures peu polluantes, principalement grâce au bonus-malus écologique et à la prime à la casse, sans parler du pétrole cher, selon l'Ademe qui présentait mercredi son palmarès annuel.
Les efforts de Ford pour sortir des véhicules plus sobres sont désormais méritoires, bien qu'il semble que ce soit désormais trop tard. 8.7 milliards de $ de pertes aux deuxième trimestre 2008 sont la rançon de l'aveuglement/complicité, vis-à-vis des pétroliers. Là, Ford, sort un véhicule aux antipodes de la Ford de Starsky et Hutch (25 litres au 100), pour l'ECOnetic Fiesta (la consommation) est de 3,7 l/100 km sur route et de 3,2 l/100 km sur autoroute .
Si la Ford Focus est reconnue pour sa déclinaison sportive RS, il existe à l'opposé une version beaucoup moins diabolique. Baptisée Econetic, cette variante écolo de la compacte limite ses rejets de CO2 [...]
Aux côtés d'une Focus ECOnetic aux rejets de CO2 contenus, Ford présente un concept zéro émission de sa compacte dont la commercialisation est prévue à l'horizon 2011, la Focus BEV.
Cette Focus 100 [...]
Depuis début décembre, les concessionnaires doivent faire l'avance du bonus écologique pour les voitures peu émettrices de CO2, mais l'Etat ne les remboursera pas avant six semaines au mieux.
Grâce au bonus écologique, 43% des voitures vendues au premier semestre émettent moins de 130 gCO2/km
6 mois après sa mise en place, le bonus écologique, mesure phare du Grenelle environnement, a permis non seulement d'accélérer l'amélioration de l'offre des constructeurs mais également augmenter les ventes de véhicules moins émetteurs de CO2.
En effet, d'après l'analyse de l'ADEME, depuis le 1er janvier, 43 % des voitures vendues émettent moins de 130 gCO2/km, la moyenne des émissions de CO2 des voitures vendues en France est passée ainsi de 149 à 140 gCO2/km en 6 mois.
C'est une avancée considérable ! Sans la mise en place du bonus écologique, nous aurions mis 9 à 10 ans à atteindre les mêmes résultats souligne Jean-Louis Borloo, ministre d'Etat, ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire.
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C'est une avancée considérable ! Sans la mise en place du bonus écologique, nous aurions mis 9 à 10 ans à atteindre les mêmes résultats souligne Jean-Louis Borloo, ministre d'Etat, ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire.
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Quatre mois après l'entrée en vigueur du système de bonus-malus, ou pastille verte, les constructeurs font leurs comptes. Comme on pouvait s'y attendre, ce sont les petites citadines, notamment tricolores, qui profitent de cette mesure, et les 4x4, berlines et monospaces qui en pâtissent. Le Grenelle de l'environnement aurait-il eu raison des véhicules polluants ? Cela n'est pas certain car bien des achats de voitures émettant du CO2 en quantité ont été réalisés fin 2007 pour échapper à cette taxe. A l'heure où une annualisation du système de bonus-malus est même envisagée par l'Etat, tout comme une taxe européenne - qui pourrait voir le jour en 2012 - pénalisant les constructeurs dont l'ensemble de la flotte dépassera en moyenne 120 g de CO2/km, il était utile de faire un petit point sur cette pastille.
L'ADEME serait-elle en train de voler au secours du bonus-malus ? Près de 6 mois après la mise en place du bonus écologique, aménagé lors du Grenelle de l'environnement, 43 % des voitures vendues émet...
Prime à la casse, bonus écologique et attractivité des nouveaux modèles sont à l'origine du bond de 20,1% en octobre.
Le dispositif bonus-malus à l'acquisition de véhicules neufs entrera en vigueur le 1er janvier 2008 et récompensera à travers une prime les acheteurs qui privilégieront les voitures émettant moins de ...
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