Le Golden Gate Yacht Club fait part de son inquiétude, plus d’une semaine après avoir proposé une réunion urgente à Alinghi (visant à discuter d’un Protocole agréé sur la base d’un consentement mutuel pour une America’s Cup à Valence en 2009), n’ayant pas reçu de réponse ou d’accusé de réception de la part d’Alinghi.
Le Golden Gate Yacht Club et son équipe, BMW ORACLE Racing, demeurent déterminés à négocier un Protocole conventionnel basé sur le principe du consentement mutuel avec le Defender Alinghi / Société Nautique de Genève, dans l’optique d’une America’s Cup incluant toutes les équipes.
Les négociations visant à résoudre le conflit lié au Protocole de la prochaine America’s Cup se sont terminées aujourd’hui lorsque le Defender, Alinghi, a rejeté une ultime proposition de résolution du Golden Gate Yacht Club. Alinghi a par ailleurs confirmé qu’il n’allait pas divulguer les règles concernant la taille et le design des bateaux qui seront utilisés lors de la prochaine édition.
Une proposition conjointe de trois challengers et du Golden Gate Yacht Club en vue de maintenir l’organisation de la prochaine America’s Cup à Valence en 2009 a été rejetée aujourd’hui par Alinghi.
Lors d'une réunion aujourd'hui à Genève, le yacht club defender de l'America's Cup, la Société Nautique de Genève (SNG), a confirmé qu'il acceptait le défi du Golden Gate Yacht Club (GGYC) pour la 33e America's Cup et a informé les représentants du yacht club américain que son équipe, Alinghi, serait prête à affronter leur bateau de 90x90 pieds (comme mentionné dans l'Avis de Défi du GGYC) en 2010.
Depuis quelques mois, Alinghi, Defender de la 33e America's Cup, est impliqué dans des négociations avec BMW Oracle Racing (BOR) afin de trouver une solution aux poursuites judiciaires engagées par le Golden Gate Yacht Club (GGYC) contre la Société Nautique de Genève (SNG). BMW Oracle, par l'intermédiaire de Russell Coutts, a modifié à plusieurs reprises le cadre de discussion en y ajoutant de nouvelles requêtes chaque fois qu'Alinghi trouvait des solutions aux problèmes avancés.
Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) de San Francisco, challengeur déclaré pour la 33e Coupe de l'America, a attaqué vendredi en justice la Société Nautique de Genève (SNG), représentante du défenseur suisse Alinghi, pour la forcer à annuler les nouvelles règles fixées pour cette épreuve.
Le Golden Gate Yacht Club a annoncé aujourd’hui qu’il espérait que les règles de design du voilier utilisé pour la prochaine America’s Cup - publiées hier par Alinghi - allaient lever le doute sur les avantages injustes accordés au Defender. Le GGYC demande depuis le début que cette règle soit juste et égalitaire pour toutes les équipes.
Le Golden Gate Yacht Club (GGYC) annonce aujourd’hui sa déception suite au rejet par la Société Nautique de Genève (SNG/Alinghi) de négociations prometteuses en vue de la prochaine America’s Cup.
A Valence ont lieu les grands travaux en prévision de la tenue possible de la 33ème America's Cup en février prochain. Pierre Orphanidis de Valencia Sailing a assisté à la réunion qui s'est tenue ces jours derniers à Valence entre les deux protagonistes, Alinghi et BMW Oracle Racing, la région, la mairie et le gouvernement espagnol.
Une délégation du Golden Gate Yacht Club et de son équipe, BMW ORACLE Racing, a rencontré aujourd’hui les représentants de la SNG / Alinghi.
Le bateau défenseur de la 33e America's Cup, Alinghi 5, a quitté la base d'Alinghi ce matin pour la Manche 1 de la 33e America's Cup, dans un vacarme de cloches suisses et d'encouragements lancés par les fans, les amis et les familles d'Alinghi.
Conformément à la décision du Juge Cahn rendue hier, la Société Nautique de Genève, yacht club Defender de l'America's Cup, a joint le Golden Gate Yacht Club avec une proposition d'accord mutuel sur les dates de course pour la 33e America's Cup, afin de sortir des tribunaux et de ramener l'événement sur le plan d'eau...
Et un nouveau Class America de plus à Valence! Après ITA 86 (Luna Rossa), USA 87 (BMW-Oracle) et NZL 84 (Emirates Team New Zealand), arrivés en mars, c'est au tour de SUI 91, le nouveau bateau d'Alinghi d'avoir rallié sa base sur le port de l'America's Cup.
Certains se sont interrogés ces dernières semaines sur la nature et la pertinence des documents et informations demandées par la Société Nautique de Genève (SNG), représentée par Alinghi Defender de l'America's Cup, au Golden Gate Yacht Club (GGYC), conformément au Deed of Gift. Tom Schnackenberg, triple vainqueur de l'America’s Cup, tente d'apporter des explications à cette question.
