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Notre équipe éditoriale analyse tous les jours l'actualité pour dégager les tendances dans certains dossiers. Voici ce qui revient souvent en ce moment (les plus fréquents étant écrits en plus gros) :

SNCB

 Dans l'actualité

  • SNCB : mauvais bulletin des usagers
    Le comité consultatif des usagers auprès de la SNCB a présenté mardi son traditionnel rapport d'activités annuel sur les services offerts par le groupe ferroviaire. Le constat de l'organe indépendant [...]
  • SNCB : un nouveau directeur contesté
    Le comité de direction de la SNCB souhaite désigner le président sortant Michel Bovy de CSC-Transcom, directeur général du "Central Support". Le patron du syndicat chrétien, qui cessera ses [...]
  • SNCB : accord social positif sur les rails
    Après la grève qui a totalement paralysé le trafic ferroviaire le 20 mai dernier, et la reprise des négociations qui a suivi la mobilisation réussie des cheminots, la voie semble dégagée pour une paix[...]
  • La SNCB et la SNCF créent une filiale
    Marc Descheemaecker, l'administrateur délégué de la SNCB et Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF, ont porté mardi sur les fonts baptismaux une société momentanée, Sideros. Il s'agit de la dernière [...]
  • La SNCB-Holding adopte un nouveau visuel
    La SNCB-Holding a présenté vendredi une nouvelle marque, intitulée "la Gare", et une nouvelle identité visuelle qui habillera désormais les 32 plus grandes gares du réseau ferroviaire belge.[...]
  • Mobistar fournit des applications mobiles à la SNCB
    La SNCB et Mobistar ont récemment renouvelé leur collaboration pour trois ans. Grâce à la technologie mobile, un certain nombre de nouvelles applications sont possibles pour[...]
  • BELGIQUE: Sécurité renforcée à la SNCB
    La SNCB va installer entre fin 2006 et 2010 un total de 1.500 caméras supplémentaires dans 51 gares. Par ailleurs, Securail, le service de sécurité de la SNCB, recevra 50 agents supplémentaires.
  • Etienne Schouppe ne retournera pas à la SNCB
    Je ne pense pas une seconde à reprendre un mandat à la SNCB. Je ne suis pas non plus candidat dans le cas où la Flandre devait obtenir un représentant à la SNCB, a déclaré l'ex-patron de la Société nationale de chemin de fer belge et actuel sénateur CD&V, Etienne Schouppe, vendredi dans Gazet Van Antwerpen. C'est en ces termes qu'Etienne Schouppe a réagi vendredi aux déclarations faites la veille dans La Libre Belgique par l'ancien président de la CGSP-cheminots José Damilot qui affirmait, à la lecture du chapitre consacré par le formateur Yves Leterme à la SNCB dans la seconde version de sa note, que le CD&V préparait le retour d'Etienne Schouppe à la tête de la SNCB. C'est une des plus énormes niaiseries que j'ai jamais entendues, affirme M. Schouppe, qui a eu 65 ans le mois dernier. D'abord je ne peux pas en raison de mon âge, ensuite je ne suis pas intéressé.
  • SNCB : Stabilisation de la dette en 2008
    Les Conseils d'administration des trois entreprises du Groupe SNCB ont approuvé leurs résultats pour l'année 2006. Ces derniers confirment clairement l'amélioration de la santé financière du Groupe : le résultat opérationnel consolidé progresse de 205% par rapport à 2005, à 132 millions d'euros.
  • La SNCB augmente ses prix dès février 2008
    Dès le 1er février 2008, le prix du billet de train augmentera en moyenne de 2,29 pc. Le conseil d'administration de la SNCB a en effet décidé ce vendredi d'augmenter les tarifs des produits et services de la société de chemin de fer, confirme la SNCB dans un communiqué. Concrètement, le prix du Go Pass passera de 45 à 46 euros, tandis que le prix du Rail Pass passera, en deuxième classe, à... [[ Pour consulter la suite de l'article et accéder aux compléments d'info en vidéo et aux infographies, cliquez sur le titre ]]
  • BELGIQUE: Blocage autour de la sécurité à la SNCB
    Le secteur sécurité de la SNCB procédera ce vendredi matin à un blocage symbolique de 10 minutes des trains au départ des gares de Namur et de Mons.
  • ECONOMIE: Le vol de métaux coûte cher à la SNCB
    Quelque 182 kilomètres de câbles en cuivre et 43,5 kilos de matériaux ferreux ont été volés à la SNCB entre août 2005 et septembre 2006, ce qui a coûté près de 1,6 million d'euros à la compagnie ferroviaire.

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