La chambre militaire du tribunal correctionnel de Marseille rendra le 17 novembre son jugement contre cinq gradés du porte-avions Charles de Gaulle après un accident en 2001 qui a fait deux blessés dont un toujours dans le coma, a annoncé mercredi sa présidente Lucie Chapus-Berard.
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Cinq gradés de la Marine nationale sont jugés à partir de lundi jusqu'à mercredi devant la chambre militaire du tribunal correctionnel de Marseille après un accident survenu en 2001 sur le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle qui a fait deux blessés dont l'un toujours dans le coma.
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Des peines de 12 à 15 mois avec sursis ont été requises aujourd'hui contre 5 gradés du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle devant la chambre militaire du tribunal correctionnel de Marseille pour un accident en 2001 qui a fait deux blessés lors d'une intoxication à l'hydrogène sulfuré.
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La chambre militaire du tribunal correctionnel de Marseille a condamné lundi trois officiers du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle à des peines de prison avec sursis allant de trois mois à un an et relaxé deux officiers supérieurs après un accident en 2001.
Des peines de 1 an à 15 mois de prison avec sursis ont été requises hier par le parquet de Marseille à titre d'« avertissement sévère » à l'encontre de cinq gradés du porte-avions Charles-de-Gaulle parmi lesquels le commandant en second pour leurs « négligences graves fautives », leurs « responsabilités indéniables » dans la genèse de l'accident du 8 novembre 2001 au cours duquel deux marins ont été intoxiqués au sulfure d'hydrogène.
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Après être sorti du bassin en aout, le porte-avions Charles de Gaulle a été retourné la semaine dernière : il est désormais cap au sud.
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Nouveau signe de la fin de l'IPER du Charles de Gaulle, le porte-avions teste en ce moment sa catapulte oblique.
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Le porte-avions Charles de Gaulle passe ses derniers jours au bassin.
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Athéna, Aphrodite et Andromède veilleront désormais au bon appontage des aéronefs sur le porte-avions Charles-De-Gaulle. Les marins ont ainsi baptisé les trois presses de frein destinées à stopper « des avions arrivant à 130 noeuds sur 95 à 97 mètres », explique le capitaine de corvette Patrick Bourlard, chef du service installation/aviation.
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Voici des photos prises par Jean-Louis Venne de l'entrée au bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle le 31 juillet dernier.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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Une équipe de techniciens du Navair est présente, depuis la mi-janvier, sur le chantier de l'IPER (Indisponibilité pour entretien et réparations) du porte-avions Charles de Gaulle, à Toulon (Var).
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