Vous en étiez peut être resté au traditionnel bonus-malus de votre sympathique assureur qui avec le temps devient plutôt un malus-malus pour celui qui utilise sa voiture. Ne gagne dans cette histoire que celui à qui il n'arrive jamais rien ce qui peut arriver si l'on reste dans son garage (mais gare tout de même à la porte, de garage).
En début de quinquennat nous découvrions le bonus-malus fiscal qui, selon votre statut vous faisait ou non bénéficier d'avantages. Prime aux bons conducteurs d'un côté, aux riches contribuables de l'autre. Et puis est arrivé le fameux bonus-malus écologique du bon docteur Borloo.
Le bonus-malus, c’est un jour avec, un jour sans. Ne pas savoir quelles catégories de produits vont être concernées par le bonus-malus fait courir les rumeurs les plus folles. Les médias en tête s’enflamment, annonçant des bonus-malus sur des produits qui ne devraient pas en avoir. Du côté du (...)
Une éventuelle grande liste de produits de consommation soumise aux bonus/malus n?est plus à l'ordre du jour ! Nicolas Sarkozy a demandé la création d'un groupe de travail pour mener la réflexion sur une deuxième expérimentation du bonus/malus uniquement.
Le grand retour de la vignette ? Jean-Louis Borloo, ministre de l’écologie, souhaiterait étendre le système de bonus - malus écologique mis en place dans le domaine de l’automobile à d’autres secteurs, [...]
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Le principe du bonus-malus écologique, qui prévoit une aide de l'Etat en vue de l'achat de véhicules peu polluants, doit être adapté en permanence mais ne sera pas remis en cause, a assuré lundi Jean-Louis Borloo.
Présenté comme un système équilibré financièrement, le bonus-malus inauguré par Jean-Louis Borloo à l'issue du Grenelle de l'environnement il y a deux ans coûte plus qu'il ne rapporte.
Son fonctionnement [...]
Présenté comme un système équilibré financièrement, le bonus-malus inauguré par Jean-Louis Borloo à l'issue du Grenelle de l'environnement il y a deux ans coûte plus qu'il ne rapporte.
Son fonctionnement [...]
Le système de bonus / malus, instauré sur les voitures en fonction de leur « degré de sobriété » écologique par le ministère de l'Ecologie, pourrait bientôt s'appliquer à d'autres domaines, notamment aux produits électroniques.
Plus de huit Français sur dix (84%) ont connaissance des mesures gouvernementales comme le bonus-malus en faveur des voitures propres, et près des trois quarts de ceux-ci (72%) pensent que le bonus-malus les incitera à acheter une voiture propre, selon un sondage.
Face à la grogne de la majorité, le ministre du Développement durable, Jean-Louis Borloo, a annoncé hier aux députés que l'extension du dispositif du bonus- malus auto ne se ferait pas par ordonnance.
Le Premier ministre a annoncé que le gouvernement ne prévoit pas de créer une taxe « pique-nique ». Le projet de bonus-malus n'est pas arbitré non plus, contrairement à ce que déclarait Jean-Louis Borloo.
Depuis le 5 décembre 2007 (pour les commandes) et le premier janvier 2008 (pour les livraisons) et à la suite du Grenelle de l'environnement, le gouvernement français a mis en place un système de bonus/malus[BRK] qui affecte le prix de différents modèles de voitures en fonction de leurs émissions de CO2. Le montant de ces bonus et malus est relativement important puisqu'il varie de 700 euros de bonus à 2600 euros de malus en fonction des émissions de CO2 du véhicule. Pour avoir le bonus (...)
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Publication définitive
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Transport
La vignette auto verte avec bonus pour les véhicules les plus écolos et malus pour les plus polluants entrera en vigueur en janvier. Une prime à la casse s'ajoute au dispositif dévoilé mercredi par Jean-Louis Borloo.
La vignette auto verte avec bonus pour les véhicules les plus écolos et malus pour les plus polluants entrera en vigueur en janvier. Une prime à la casse s'ajoute au dispositif dévoilé mercredi par Jean-Louis Borloo.
La vignette auto verte avec bonus pour les véhicules les plus écolos et malus pour les plus polluants entrera en vigueur en janvier. Une prime à la casse s'ajoute au dispositif dévoilé mercredi par Jean-Louis Borloo.
