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Londres/péage urbain : taxe bientôt triplée pour les "tracteurs de Chelsea"
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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Le maire de
Londres, Ken Livingstone, a annoncé mardi
que la taxe pour circuler en centre-ville passerait en
octobre de 8 à 25 livres (33,5 euros) pour les
véhicules les plus polluants, une mesure contestée
visant notamment la bête noire des écologistes :
les tracteurs de Chelsea.
Le maire de Londres, Ken Livingstone, a annoncé mardi que la taxe pour circuler en centre-ville passerait en octobre de 8 à 25 livres (33,5 euros) pour les véhicules les plus polluants, une mesure contestée visant notamment la bête noire des écologistes : les tracteurs de Chelsea.
Le bouillant maire de Londres espère qu'ainsi, deux tiers des gros 4x4, surnommés Chelsea tractors (tracteurs de Chelsea, du nom d'un quartier aisé de l'ouest de Londres), et des puissantes voitures de sport ou de...
[[ Pour consulter la suite de l'article et accéder aux compléments d'info en vidéo et aux infographies, cliquez sur le titre ]]
Le maire de Londres a annoncé la mise en place d'une taxe de 25 livres par jour, soit 33,50 euros, pour les véhicules les plus polluants souhaitant circuler dans le centre de la City.
Ken Livingstone, l'ancien maire de Londres, avait envisagé de faire passer la congestion charge à 25 livres par jour pour le...
En taxant de 200 livres (266 euros) l'entrée des poids lourds les plus polluants, la capitale britannique entend devenir « la plus vaste zone à faibles émissions polluantes au monde ».
Les véhicules de 12 tonnes qui ne respectent les normes européennes en matière de rejets polluants devront avoir acquitté la taxe avant leur entrée dans le Grand Londres.
Selon l'AFP, les poids-lourds les plus polluants qui veulent entrer à Londres doivent payer depuis le lundi 4 février une taxe de 200 livres (266 euros). Les poids-lourds, camping-cars et camions de t...
Les
poids-lourds les plus polluants devront payer à
partir de lundi une taxe de 200 livres (266 euros) la
journée s'ils veulent entrer dans Londres, dans le but
affiché de faire de la capitale britannique la
plus vaste zone à faibles émissions polluantes au monde.
Boris Johnson a en effet décidé de réduire la taille de la zone du péage urbain qui fait débat.
Cette mesure, introduite par son prédécesseur, Ken Livingstone, en 2003, prévoyait une zone de péage qui avait été étendue à plusieurs quartiers huppés de l'ouest de la capitale britannique en 2007.
Le nouveau maire de Londres a donc décidé de faire revenir l'étendue de la zone de péage londonien à sa taille initiale.
C'est après une vaste consultation des Londoniens, via une étude commandée par la capitale britannique qui a révélé que 67% des Londoniens (et 86% des commerçants) préféraient que la zone payante reviennent à la zone d'origine, que la décision a été prise.
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Les diplomates allemands et américains refusent de payer la taxe embouteillage pour circuler dans le centre de Londres, citant la Convention de Vienne.
· Londres.Le nouveau maire de Londres n'a pas osé remettre en cause le projet emblématique de son prédécesseur, la « taxe de congestion », prélevée à l'entrée des quartiers centraux de la capitale britannique. Créée en 2002, elle avait été étendue en février à l'ouest de la ville et occupe...
La taxation
des poids-lourds les plus polluants désirant entrer
dans Londres n'est qu'un début, a averti le
maire de la capitale, Ken Livingstone, en lançant lundi
le nouveau système destiné à faire de sa
ville la plus vaste zone à faibles émissions
polluantes au monde.
En juillet suivront les bus, les cars et les camions de moins de 12 tonnes, puis en octobre les vans et les minibus.
Cette taxe verte devrait permettre un réduction de 16% des rejets les plus polluants d'ici à 2012. Un système de taxe existait déjà depuis cinq ans pour le centre-ville. Le système avait permis de réduire les embouteillages.
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En juillet, ce sera au tour des bus, cars et camions de moindre tonnage. Puis les vans et minibus suivront en octobre. Le but affiché de cette manoeuvre est de faire de la capitale britannique la plus vaste zone à faibles émissions polluantes au monde.
Selon ses partisans, la nouvelle taxe verte permettra une réduction de 16% des rejets les plus polluants d'ici à 2012, ce qui devrait se traduire par un allègement de 250 millions de livres (331 millions d'euros) de la facture de santé, en particulier pour des problèmes respiratoires.
La taxe, et l'amende de 1.000 livres (1.326 euros) qui menace les resquilleurs, devraient pousser les transporteurs à mettre leurs véhicules aux normes, estiment les autorités municipales.
Un système de taxation similaire, mais destiné celui-là à réduire les embouteillages chroniques dont souffre la capitale, avait déjà été instauré il y a cinq ans. Il taxe huit livres (environ 11 euros) tout véhicule à quatre roues désireux de pénétrer dans Londres. La zone est cependant beaucoup plus petite, ne concernant que le centre de la capitale.
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La taxation des poids-lourds les plus polluants désirant entrer dans Londres n'est qu'un "début", a averti le maire de la capitale, Ken Livingstone, en lançant lundi le nouveau système destiné à faire de sa ville "la plus vaste zone à faibles émissions polluantes au monde"."C'est le début d'un...
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Les poids-lourds les plus polluants devront payer à partir de lundi une taxe de 200 livres (266 euros) la journée s'ils veulent entrer dans Londres, dans le but affiché de faire de la capitale britannique la plus vaste zone à faibles émissions polluantes au monde.
Les poids-lourds, camping-cars et camions de transport de chevaux de plus de 12 tonnes qui ne respectent les normes européennes en...
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