Le deuxième nouveau Class America de Luna Rossa est arrivé à destination après cinq jours de convoyage. Le bateau italien qui avait quitté le 13 décem ...
Le deuxième nouveau Class America de Luna Rossa est arrivé à destination après cinq jours de convoyage. Le bateau italien qui avait quitté le 13 décembre son chantier de Nembro (Bergame), est arrivé par camion lundi matin à Valencia après un court arrêt à Tarragone.
Le syndicat italien de Luna Rossa a décidé de ne pas participer à l´America´s Cup 2009.
L’enjeu du match du jour était d’importance entre le nouvel arrivé dans l’arène de la Coupe, TEAMORIGIN, et l’italien Luna Rossa. Le combat a été à la hauteur du niveau de ces deux équipes alors que la brise s’invitait pour rendre le spectacle encore plus magique. La victoire revient à l’arrachée aux Anglais qui coupent la ligne d’arrivée avec quatre secondes d’avance, soit moins d’une longueur de bateau.
Le défi italien Luna Rossa ne participera pas à la prochaine édition de la Coupe de l'America, en 2009 à Valence (est...
Battu lors de la Coupe de l’America en 2000 par Team New Zealand mais également défait cette année en finale de la Coupe Louis-Vuitton, le syndicat italien Luna Rossa, créé en 1997, a décidé vendredi de renoncer à l’édition 2009 de la célèbre épreuve qui aura lieu à Valence (Espagne).
C'est sous un beau soleil et par une température printanière de 20°C que le nouveau Class America de Luna Rossa, ITA 86, a été baptisé ce mercredi à Valence au sein de la base du défi transalpin.
Et un nouveau Class America de plus à Valence! Après ITA 86 (Luna Rossa), USA 87 (BMW-Oracle) et NZL 84 (Emirates Team New Zealand), arrivés en mars, c'est au tour de SUI 91, le nouveau bateau d'Alinghi d'avoir rallié sa base sur le port de l'America's Cup.
Luna Rossa a une nouvelle fois dominé BMW Oracle en demi-finales de la Louis Vuitton Cup. Les Italiens dominent la série 4-1.
Après Luna Rossa, qui a reçu lundi son deuxième Class America, ITA 94, le Desafío Español dispose lui aussi désormais de ses deux bateaux en vue de la prochaine America's Cup.
Alors que l'op?teur de t?communications Telecom Italia s'est associ?u d? Luna Rossa, l'op?teur de t?phonie mobile 3G "Tre" (3) serait sur le point de rejoinddre le pool de partenaires officiels de l'?ipe italienne +39 Challenge, engag?au m? titre que Luna Rossa dans la course ?a Coupe de l'America 2007. L'investissement de la filiale de Hutchison Wampoa serait d'environ 15 millions d'euros. L'officialisation de ce partenariat devrait ?e annonc?'ici quelques jours. A suivre...
Plus d'info
Les Class America nouvelle génération sont quasiment tous sortis de chantier! Après le pionnier RSA 83 (Team Shosholoza), NZL 84 (Emirates Team New Zealand), ITA 86 (Luna Rossa), USA 87 (BMW-Oracle), GER 89 (United Internet Team Germany), ITA 90 (Mascalzone Latino) et SUI 91 (Alinghi), la coque de 24 mètres d'ESP 88, le nouveau bateau du Desafio Espanol, a quitté samedi le hangar d'Alginet, le chantier où elle a été construite, pour rejoindre sa base sur le port America's Cup.
Les Néo-Zélandais, qui n'ont qu'un objectif en tête - ramener la Coupe de l'America chez eux - affrontent à partir de vendredi le redoutable challengeur italien Luna Rossa en finale de la Coupe Louis-Vuitton pour gagner le droit de défier Alinghi.
Alinghi affrontera Luna Rossa vendredi à l´occasion d´une régate d´entraïnement.
Luna Rossa n'y arrive toujours pas. Les Italiens ont encore perdu en finale de la Coupe Louis-Vuitton contre Team New Zealand. Le bateau néozélandais peut remporter le droit d'affronter Alinghi pour la Coupe de l'America s'il l'emporte encore mercredi après-midi.
