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SNCB : jours difficiles pour le rail
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Anticipant l'action générale qui risque de paralyser tout le rail belge le 8 novembre prochain, des cheminots de la SNCB ont observé lundi une grève de 24 heures. Ce sont en fait les conducteurs et les accompagnateurs de trains d'Ath, de Braine-le-Comte, de La Louvière, de Mons et de Tournai qui ont débrayé hier, en front commun syndical.
Les syndicats ont annoncé mardi, après avoir rencontré leurs instances nationales et leur avoir présenté les trois contrats de gestion (holding SNCB, opérateur SNCB, gestionnaire d'infrastructure Infrabel) négociés avec le gouvernement fédéral, qu'ils n'appelleraient pas à la grève sur le rail comme c'était prévu il y a quelques jours.
L'année 2009 a très difficile pour la SNCB, le seul point positif étant la légère augmentation du nombre de voyageurs sur le rail belge, a reconnu mardi Marc Descheemaecker, l'administrateur délégué de la SNCB, au cours de la réception de nouvel an du groupe SNCB.
Avec la signature de ces nouveaux contrats de gestion, nous entrons dans une nouvelle ère du rail belge», a expliqué hier le premier ministre Guy Verhofstadt juste après la signature des contrats de gestion (NdlR: instrument qui définit les relations entre une entreprise publique et l'Etat) de la SNCB Holding et de ses deux filiales, Infrabel, gestionnaire d'infrastructure, et l'opérateur SNCB.
Les contacts de ces derniers jours avec le ministre de tutelle, Johan Vande Lanotte (SPA) n'ont pas totalement rassuré les travailleurs de la SNCB sur l'avenir du groupe SNCB.
La SNCB a renouvelé pour trois ans son contrat avec Mobistar. L'opérateur de télécommunications lui fournira une gamme de technologies mobiles sur mesure. De quoi faciliter la vie des accompagnateurs de train et des voyageurs.
La SNCB a présenté vendredi ses premiers résultats consolidés un an après sa scission en 3 sociétés (un holding chapeautant un opérateur SNCB et un gestionnaire d'infrastructure/Infrabel). Il n'y a pas que les chiffres qui sont bons, l'ambiance entre les 3 dirigeants l'est aussi à voir les plaisanteries de franche camaraderie entre eux.
Le groupe SNCB, porté par des résultats en progrès au sein des trois entreprises SNCB-Holding, Infrabel et SNCB, a enregistré en 2007 un résultat opérationnel de près de 150 millions d'euros, en croissance de 13,4 pc par rapport à 2006.
Nouvelle alternative pour les passagers de la ligne Bruxelles-Luxembourg. Après l'abandon du projet EuroCap-Rail en raison notamment des investissements coûteux qu'il nécessite, la nouvelle génération des trains pendulaires suscite l'intérêt de l'opérateur SNCB qui n'exclut pas de le proposer bientôt aux passagers de la ligne 161.
Encore une journée de tracas pour les usagers de la SNCB, ce vendredi 25 janvier ! En effet, malgré les réponses du groupe ferroviaire aux exigences des syndicats, la circulation des trains sera perturbée ce jour en raison du préavis de grève déposé le 14 par le front commun syndical à Liège (CGSP-Cheminots, CSC-Transcom, SLFP-Cheminots).
Les syndicats de la SNCB pourraient rejeter les contrats de gestion si le point qui prévoit l'équilibre financier pour 2008 n'est pas supprimé. D'après eux, le maintien du délai pourrait entraîner la perte de plus de 3000 emplois. Parallèlement, Ecolo plaide pour davantage de moyens financiers pour le rail belge.
Dès le 1er février 2008, le prix du billet de train augmentera en moyenne de 2,29 pc. Le conseil d'administration de la SNCB a en effet décidé ce vendredi d'augmenter les tarifs des produits et services de la société de chemin de fer, confirme la SNCB dans un communiqué.
Concrètement, le prix du Go Pass passera de 45 à 46 euros, tandis que le prix du Rail Pass passera, en deuxième classe, à...
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Grèves incontrôlées, trains bondés, mauvaise performance en matière de ponctualité. Tous les ingrédients sont réunis pour remettre sur la table une des exigences chères aux usagers de la SNCB : le service minimum sur le rail belge. Jeudi, l'Open VLD, soutenu par le CD & V, est revenu à la charge en plaidant pour une ouverture rapide de discussions sur le sujet.
Conformément au contrat de gestion signé avec le fédéral, la SNCB adaptera le prix de ses billets à la hausse, dès le 1er février 2007. Ainsi, les tarifs augmenteront en moyenne de 3,12 pc, mais les produits à caractère social (familles nombreuses, abonnements pour les étudiants, Go Pass, Rail Pass, 65 +) ne subiront qu'une "<i>légère hausse</i>".
A l'heure où le groupe SNCB (la holding SNCB et les deux filiales : le gestionnaire d'infrastructure Infrabel et l'opérateur SNCB) est engagé dans une discussion avec la ministre de tutelle Inge Vervotte (CD&V) pour la conclusion d'un nouveau contrat de gestion, "La Libre" a mis la main sur les principales exigences des dirigeants.
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