La Commission européenne a adopté hier le second paquet législatif relatif au Ciel unique européen II qui repose sur quatre piliers: la mise à jour de la législation en vigueur depuis 2004; le plan di...
La commission européenne a adopté mercredi dernier le paquet législatif « single european sky II ». L'objectif est de réduire les durées de vols, d'améliorer la communication entre les acteurs du secteur et de diminuer les émissions de CO2 du trafic aérien. Bruxelles a adopté mercredi le paquet législatif « Single european sky II », portant sur l’uniformisation de la législation aérienne en Europe. Un premier texte (single european sky I), lancé en 2002, portait essentiellement sur l’aspect (...)
-
POLITIQUE
La Commission européenne veut promouvoir le ciel unique européen, premier socle d'une harmonisation des systèmes de contrôle aérien. Un pas vers plus d'efficacité et des économies pour les compagnies aériennes européennes.
Le Parlement européen a adopté le 17 décembre le paquet ''énergie-climat'' qui doit permettre à l'UE de réduire de 20% ses émissions de GES d'ici à 2020 par rapport à 1990. Dans le cadre du paquet ''é...
Les 27 Etats membres de l'Union européenne ont définitivement adopté le paquet climat énergie présenté en janvier 2008 par la Commission. Cet éventail de mesures vise à réduire de 20% les émissions de...
La Commission européenne a mis le paquet sur le climat mercredi. Objectif: réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20% en 2020 par rapport à 1990 et arriver à 20% d'énergies renouvables.
en lire plus
L’Europe a réussi à contenter l’IATA. La Commission Européenne a adopté le second paquet législatif du Ciel Unique Européen. Le but est d’augmenter la sécurité des vols en Europe et de diminuer les coûts et les retards des compagnies. A terme, leur consommation de carburant devrait diminuer de 10%, leur faisant économiser 16 millions de tonnes de carburant par an, soit 2,4 milliards d’euros environ au cours actuel (135 dollars / baril) du baril de pétrole.Ce paquet législatif s’appuie sur quatre piliers. Tout d’abord, il a mis à jour la législation en vigueur depuis 2004 en définissant des objectifs de performance contraignants, des dates pour les atteindre et en mettant les questions environnementales en avant. Ainsi, la mise en place des Functional Airspace Blocks est fixée pour 2012.Il envisage également l’utilisation des technologies les plus avancées : systèmes par satellite, Galileo, liaison de données… Ensuite, grâce à une meilleure organisation, la sécurité devrait être renforcée : l’EASA (agence européenne de la sécurité aérienne) va voir ses responsabilités étendues. Elle pourra ainsi fixer des règles plus précises, uniformes et mieux superviser le trafic ...
La Commission européenne a adopté le 22 juillet 2009 le plan de mise en œuvre du système européen...
Un rapport d'initiative adopté par le Parlement européen adresse une série de recommandations aux différents acteurs du secteur des transport afin de réduire les émissions, notamment dans le domaine des transports urbains.
Le Parlement européen a adopté en première lecture, le 13 novembre, un projet de loi visant à imposer aux compagnies aériennes de stricts quotas d'émission de gaz à effet de serre.
Le Parlement européen vient de massivement voter (640 pour, 30 contre, 20 abstentions) une proposition voulant inclure le transport aérien dans le système européen d'échange de quotas d'émissions (ETS) dès 2012. Les parlementaires proposent de réduire les plafonds d'émissions des compagnies aériennes de 3% dans un premier temps, puis de 5% en 2013. Le rapporteur du projet a évoqué la nécessité par la suite, d'étendre ce projet aux Etats-Unis par un accord international. Pour que ce projet devienne une règle...
Le paquet législatif « Erika III » axé sur la prévention renforcée des accidents et des pollutions et le traitement des accidents maritimes, a été adopté en troisième lecture par le Parlement européen...
Face aux lacunes mises en évidence par la Commission européenne concernant la législation environnementale dédiée aux installations industrielles, les commissaires européens ont adopté un nouveau texte qui se veut plus cohérent et plus strict.
La Commission européenne a réitéré son engagement en faveur d'un brevet européen pour remplacer le système actuel de brevets nationaux considéré comme un frein.
Merci d'éteindre vos téléphones portables: cette annonce, les passagers des compagnies aériennes en Europe devraient bientôt ne plus l'entendre, après le feu vert donné lundi par la Commission européenne à l'usage des appareils cellulaires en vol.
A partir d'aujourd'hui, le ciel européen est ouvert pour les opérateurs de téléphonie mobile, a annoncé lundi le porte-parole de la Commission pour...
[[ Pour consulter la suite de l'article et accéder aux compléments d'info en vidéo et aux infographies, cliquez sur le titre ]]
