Les efforts des constructeurs en matière d’écologie ne seront bientôt plus suffisants. D’ici peu des mesures drastiques sanctionneront les constructeurs qui ne respectent pas les normes imposées par le Parlement Européen. L’objectif pour Bruxelles est de parvenir à des rejets polluants maximum de130g/km de CO2 pour tous les véhicules neufs d’ici 2015. Les années à [...]
Dans le cadre de la deuxième lecture du projet de directive européenne fixant des normes de qualité environnementale (NEQ) concernant 33 agents polluants d'eaux de surface, la commission environnement...
La Commission européenne propose d'infliger des sanctions progressives à partir de 2012 aux constructeurs automobiles n'atteignant pas leurs objectifs de réduction d'émissions de CO2 à cette date. Chaque constructeur vendant des voitures en Europe se verra assigné un objectif d'émissions spécifique, pour arriver à une moyenne globale de 130 g de CO2 émis au kilomètre sur l'ensemble du parc automobile neuf en Europe.
Selon le président de la Commission européenne, José Manuel Barroso, les constructeurs qui ne respecteront pas les nouvelles normes européennes d'émissions de CO2, à partir de 2012, devront payer des dédommagements.
La Commission européenne vient de présenter un projet de Loi visant à généraliser les systèmes de récupération des vapeurs d'essence PVR phase II dans les stations-service. Objectif : lutter contre la pollution au benzène. La Commission européenne a récemment mis sur la table un projet de Loi visant à développer l’installation de dispositifs de capture des vapeurs de carburant émises lors du passage à la pompe des véhicules. Il s’agit de lutter contre la pollution au benzène, un hydrocarbure (...)
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POLITIQUE
La pollution aurait-elle des frontières ? Considérées comme des déchets polluants en Europe, les voitures usagées sont envoyées en Afrique, où elles continuent à rouler. Enquête à Bruxelles et Cotonou, une des plaques tournantes du commerce de vieilles voitures pour l'Afrique de l'Ouest.
La Commission européenne a cédé. Les constructeurs automobiles bénéficieront d'un délai supplémentaire de quatre ans pour respecter les normes anti-pollution destinées aux utilitaires.
Le commissaire [...]
Les constructeurs automobiles viennent d'obtenir un report des normes européennes antipollution concernant les véhicules utilitaires légers. La Commission européenne a en effet présenté mercredi 28 octobre une proposition visant à réduire à 175 grammes par kilomètre les émissions moyennes de CO 2 des camionnettes entre 2014 et 2016. Une mesure qui devait à l'origine entrer en vigueur dès 2012. L'exécutif européen ajoute toutefois un nouvel objectif pour 2020, à 135 g/km. Pour inciter les constructeurs, une (...)
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POLITIQUE
Dans le sillage de la France, six autres pays européens vont mettre en place (ou ont déjà mis en place) au cours de l'année 2008 des taxes pour pénaliser les véhicules les plus polluants.
Une étude de la Commission européenne, publiée le 1er février, préconise de créer une agence européenne chargée de veiller à la mise en oeuvre de la législation européenne relative aux déchets et d'assurer le contrôle de son application. La Commission européenne se prononce après avoir été saisie, en...
Comme chaque année, l'Agence Européenne pour l'Environnement (AEE) a publié l'inventaire des émissions de polluants atmosphériques dans l'Union européenne (UE-27) qui sera notamment transmis à la Conv...
La commission européenne publie un rapport sur la circulation des déchets toxiques dans et en dehors de l'Europe. Les TIC y sont montrés du doigt.
Le Renewable Energy Policy Workshop, Un atelier de travail sur la politique des énergies renouvelables, était organisé le 30 janvier dernier à Bruxelles conjointement par la Commission Européenne (DG TREN) et EREC (Conseil européen des Energies Renouvelables). Cet événement a...
